崇左剛性軌道價(jià)格,KBK剛性軌道廠家

?剛性軌道的特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面?：高強(qiáng)度和穩(wěn)定性?：剛性軌道通常由鋼鐵制成，具有較高的硬度和強(qiáng)度，適用于高速和重載車輛的行駛。其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能夠確保物料搬運(yùn)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性?
?適用場(chǎng)景?：剛性軌道適用于需要長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行且承重需求較大的場(chǎng)合。由于其直線度和精度較高，剛性軌道在自動(dòng)化生產(chǎn)線中發(fā)揮著重要作用，能夠確保物料搬運(yùn)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性?


KBK剛性軌道主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構(gòu)成。所有模塊都為標(biāo)準(zhǔn)組件。起升裝置主要采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，也可吊掛一些機(jī)械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。KBK軌道采用Ω形狀，2片焊接而成。彎軌的轉(zhuǎn)彎半徑1.5m，大彎可用直軌搭配。沒有更小半徑的，會(huì)對(duì)小車運(yùn)行有影響。



KBK剛性軌道的特點(diǎn)包括：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低。
剛性連接和特殊的導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)保證了主梁在荷載作用下或不在拉索與巖石之間，從而保證了荷載定位精度。
高強(qiáng)度履帶和可膨脹桁架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使整個(gè)結(jié)構(gòu)不需要額外的工字梁懸掛，從而減輕了整體自重，起重能力高達(dá)2000公斤，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，可以使間距達(dá)到9米，大大減少柱或支撐件的數(shù)量，減少空間干擾，使工廠的布局美觀簡(jiǎn)單。
KBK軌道起重機(jī)體系的構(gòu)成部件全部是規(guī)范模塊，能夠確保大批量、高質(zhì)量出產(chǎn)，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強(qiáng)度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩(wěn)定性。
KBK剛性軌道主要應(yīng)用于重工業(yè)領(lǐng)域，如汽車、造船、裝配以及機(jī)械制造等。這些行業(yè)需要使用到柔性懸掛起重機(jī)進(jìn)行大貨物的運(yùn)輸


剛性軌道（剛性組合式懸掛起重機(jī)）產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、軌道強(qiáng)度高：高強(qiáng)度鋼制軌道，一次冷軋成型，無焊接，不變形。
2、不需工字鋼：設(shè)備不需額外增加工字鋼懸掛
3、起重能力大：可負(fù)載2000kg及以上重量，跨度可達(dá)到10m以上。
4、設(shè)備造價(jià)低：自身結(jié)構(gòu)減少了鋼結(jié)構(gòu)使用量。
5、更精準(zhǔn)定位：剛性連接，不會(huì)產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象。
6、吊點(diǎn)間距大：特殊軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可間隔9m懸掛吊點(diǎn)，大幅度減少立柱數(shù)量，降低對(duì)工作空間的干涉，使廠房布置更加美觀。



?剛性軌道的主要用途包括在工業(yè)生產(chǎn)中的物料搬運(yùn)和貨物運(yùn)輸?。剛性軌道起重機(jī)廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，如精密機(jī)械行業(yè)、汽車制造行業(yè)、新能源行業(yè)、新材料行業(yè)和精密電子行業(yè)。在這些行業(yè)中，剛性軌道起重機(jī)用于零部件的吊裝和搬運(yùn)，確保物料在搬運(yùn)過程中不受損壞，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量?。


剛性軌道起重機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：?提供更好的凈空高度?，無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，適合空間密集、凈空高度要求嚴(yán)格的廠房?
?緊固件松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)更小?，移動(dòng)部件更少，維護(hù)成本更低?
?負(fù)載定位更為精準(zhǔn)?，能夠?qū)崿F(xiàn)自立式安裝，減少成本?
?使用更少的鋼材?，因此更便宜且重量更輕?
?無需安全索?，不會(huì)出現(xiàn)“偏斜行走”?
?有防卡死型軌小車?，使用桁架式固定型軌，可以減少對(duì)額外結(jié)構(gòu)鋼的需求?