泰州冷鏈運(yùn)輸要多久

那么什么是冷鏈？

啤酒的冷鏈相當(dāng)于是啤酒在出酒廠到消費(fèi)者喝到的過(guò)程中，啤酒一直處在冷藏環(huán)境下。
舉個(gè)栗子，美國(guó)東海岸的一家酒廠將啤酒運(yùn)到中國(guó)，很可能是這樣：
短途運(yùn)輸→（倉(cāng)儲(chǔ)）→長(zhǎng)途運(yùn)輸→（倉(cāng)儲(chǔ)）→水運(yùn)→（倉(cāng)儲(chǔ)）→（國(guó)內(nèi)運(yùn)輸）
它們?cè)谡麄€(gè)過(guò)程中一環(huán)扣一環(huán)形成一個(gè)鏈，所以當(dāng)每一環(huán)全部都冷藏運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，就形成了一個(gè)冷鏈：
而一個(gè)完整的全程冷鏈，往往包含以下幾個(gè)方面：
預(yù)冷處理
通常啤酒采用冷鏈時(shí)，在裝箱前需要進(jìn)行預(yù)冷的處理，達(dá)到運(yùn)輸要求的溫度，這是因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程中的冷箱制冷能力有限，多用于恒溫而不是制冷。
運(yùn)輸
對(duì)于陸上的短途冷藏運(yùn)輸，通常會(huì)采用具有絕熱性能的冷藏車(chē)；而如果屬于長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸（例如從美國(guó)東海岸冷藏運(yùn)輸啤酒到西海岸大約需要五天），則會(huì)采用冷凍車(chē)；在鐵路運(yùn)輸中，保溫車(chē)比較常見(jiàn)。
而對(duì)于遠(yuǎn)洋航線(xiàn)（例如從美國(guó)運(yùn)輸啤酒到國(guó)外，通常需要3-6周的時(shí)間），一般從集裝箱運(yùn)輸一開(kāi)始，冷藏貨物就采用了冷藏集裝箱，而當(dāng)今世界的主要航線(xiàn)冷藏貨物的運(yùn)輸基本都已經(jīng)集裝箱化了。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，所謂冷藏運(yùn)輸可以看做是一個(gè)移動(dòng)的冷庫(kù)。
倉(cāng)儲(chǔ)
由于運(yùn)輸方式的更換而出現(xiàn)的封裝操作或者貨運(yùn)時(shí)機(jī)的改變，往往會(huì)需要對(duì)冷藏運(yùn)輸?shù)钠【七M(jìn)行冷凍儲(chǔ)存以緩沖。
消費(fèi)終端
終冷藏的貨物會(huì)交到例如零售店，超市等消費(fèi)者直接接觸的零售終端。
冷鏈的溫度要求：
采用全程冷鏈的方式，同樣對(duì)于溫度也有要求。
一般而言，通常在4℃及4℃以下。溫度如果高于10℃，啤酒的老化速度會(huì)明顯加快（詳情可見(jiàn)上一張數(shù)據(jù)圖）；而如果溫度過(guò)低，那么啤酒會(huì)出現(xiàn)冷藏渾濁，進(jìn)一步說(shuō)啤酒如在運(yùn)輸過(guò)程中凍結(jié)，更會(huì)形成顆粒物，可能會(huì)導(dǎo)致啤酒起泡或者噴桶，酒瓶破裂。
美國(guó)至東亞地區(qū)常見(jiàn)啤酒水運(yùn)航線(xiàn)圖
如果不冷藏運(yùn)輸，3-6周，10攝氏度以上的溫度將使得啤酒新鮮度明顯下降

冷鏈配送陸運(yùn)水運(yùn)空運(yùn)方式對(duì)比及其運(yùn)輸設(shè)備
陸運(yùn)
（一）、卡車(chē)?yán)滏溑渌?br /> 這里卡車(chē)一般是指一體式的卡車(chē)，其制冷箱體是固定在底盤(pán)上的。也可以是多功能面包車(chē)，車(chē)廂后部與駕駛室分開(kāi)并且進(jìn)行絕熱處理以保持貨物溫度?？ㄜ?chē)的制冷系統(tǒng)分為兩個(gè)大類(lèi)：非立式（車(chē)驅(qū)動(dòng)）和立式（自驅(qū)動(dòng)）。非立式使用卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)或者驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，然后通過(guò)發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組的壓縮機(jī)。立式則有自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以此來(lái)立地驅(qū)動(dòng)制冷系統(tǒng)，而無(wú)需借助車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。（二）、拖車(chē)?yán)滏溑渌屯项^牽引的制冷拖車(chē)是另外一種運(yùn)輸方式。與安裝在卡車(chē)上的立式機(jī)組相似，安裝在拖車(chē)車(chē)廂上的拖車(chē)機(jī)組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車(chē)廂體。拖車(chē)的制冷機(jī)組安裝在箱體的前端，調(diào)節(jié)的空氣通過(guò)拖車(chē)廂內(nèi)頂部的風(fēng)槽將冷空氣送到車(chē)廂的各個(gè)部位并終在壓差的作用下回到制冷機(jī)組。跟卡車(chē)機(jī)組一樣，拖車(chē)機(jī)組中的頂部送風(fēng)系統(tǒng)通常不能對(duì)貨物進(jìn)行快速降溫，因此承運(yùn)人要確保在裝貨前將貨物預(yù)冷到貨物所需的合適溫度。
（三）、鐵路冷藏集裝箱冷鏈配送
拖車(chē)以及標(biāo)準(zhǔn)的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運(yùn)輸，一種的拖車(chē)，被設(shè)計(jì)成能與火車(chē)底盤(pán)相匹配，也可通過(guò)鐵路運(yùn)輸，然后采用標(biāo)準(zhǔn)的公路拖頭將拖車(chē)拖至終目的地，這些拖車(chē)采用與公路應(yīng)用一樣的制冷機(jī)組，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng)。（四）、鐵路冷藏車(chē)廂冷鏈配送鐵路冷藏火車(chē)車(chē)廂一般采用集成的自帶動(dòng)力制冷機(jī)組。其送風(fēng)系統(tǒng)和拖車(chē)的送風(fēng)系統(tǒng)類(lèi)似，制冷系統(tǒng)將冷空氣送到車(chē)廂的頂部，冷空氣流經(jīng)貨物，從車(chē)廂底部返回。與集裝箱類(lèi)似，只要貨物的堆放合理，滿(mǎn)足氣流布局要求，一般都可以長(zhǎng)距離運(yùn)輸。通常用來(lái)運(yùn)輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等。一般車(chē)廂都要求很好的氣密性，滿(mǎn)足氣調(diào)的要求。鐵路運(yùn)輸方式具有大容量的特點(diǎn)，一般多可運(yùn)輸113立方米，45噸的貨物。

我們常常會(huì)聽(tīng)到全程冷鏈這樣一種說(shuō)法，而冷鏈到底是什么？
要討論冷鏈?zhǔn)鞘裁?，首先我們要知道啤酒為什么要在運(yùn)輸時(shí)進(jìn)行冷鏈。
冷鏈對(duì)啤酒有什么意義？
首先對(duì)于大部分啤酒而言，不新鮮就不好喝。
而據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約90%的啤酒都非常講究新鮮度，不新鮮的啤酒會(huì)產(chǎn)生一種類(lèi)似硬紙板的異味，讓人產(chǎn)生啤酒已經(jīng)老化的感覺(jué)，從而影響飲酒的體驗(yàn)。
而歸結(jié)啤酒老化的原因，主要原因是以下4個(gè)因素：
所以酒廠一般都有一家品酒室（Taproom），鼓勵(lì)酒友們到酒廠去喝生啤酒；并采用棕色的玻璃瓶或者密封的鋁罐進(jìn)行灌裝；而考慮到溫度對(duì)啤酒的影響，酒廠往往會(huì)在運(yùn)輸啤酒時(shí)，尤其是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，會(huì)要求全程冷鏈。
于是運(yùn)輸時(shí)采用冷鏈的原因，我們就知道是為了防止哪個(gè)因素對(duì)啤酒的影響了：
溫度！
啤酒變質(zhì)預(yù)期時(shí)間與啤酒的儲(chǔ)藏溫度。
溫度越低，啤酒保持新鮮的時(shí)間越長(zhǎng)

冷藏物流公司肉類(lèi)食品冷鏈?zhǔn)请S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此冷鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問(wèn)題集中起來(lái)考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保肉類(lèi)食品在加工、運(yùn)輸和銷(xiāo)售過(guò)程中的安全，它是具有高科技含量的一項(xiàng)低溫工程。肉類(lèi)冷鏈包括冷藏加工、冷藏儲(chǔ)存、冷藏運(yùn)輸、冷藏銷(xiāo)售四個(gè)重要環(huán)節(jié)。冷藏加工環(huán)節(jié)主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置，不僅要求產(chǎn)品本身低溫，還要求加工環(huán)境低溫，以有效環(huán)境中微生物的繁殖。冷藏儲(chǔ)存環(huán)節(jié)主要涉及各類(lèi)冷藏間、加工間的制冷，除了對(duì)溫度有嚴(yán)格要求之外，對(duì)環(huán)境中的濕度也有嚴(yán)格要求。　　2010-2015年間商用冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模整體處于上升態(tài)勢(shì)，供給規(guī)模從2010年的1371億元增長(zhǎng)至2015年的1780億元;但是，2010-2015年期間，商用冷鏈供給規(guī)模增長(zhǎng)率波動(dòng)較大，其中2014年的供給規(guī)模下降0%，商用冷鏈供給規(guī)模的下降主要是由商用冷柜等相關(guān)產(chǎn)品供給規(guī)模下跌。 　　較高的度也催熱了冷鏈、關(guān)聯(lián)設(shè)備和有關(guān)技術(shù)的發(fā)展。除了上述三個(gè)角度外，新醫(yī)改的深化和相關(guān)的支持也在不同程度上對(duì)冷鏈物流起到了錦上添花的作用。雖然冷鏈物流的市場(chǎng)前景看好，但當(dāng)下的現(xiàn)狀卻不得不引起行業(yè)和企業(yè)的。先是“量”和“質(zhì)”的問(wèn)題。在“量”的方面，的冷鏈物流還存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象，資源存量較少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，冷藏車(chē)保有量達(dá)到100，500臺(tái)，鐵路方面的冷藏車(chē)僅占3%，冷庫(kù)依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理，存在東多西少、冷凍庫(kù)多冷藏庫(kù)少等局面。其次是人才的問(wèn)題。冷鏈物流對(duì)于人才有著較高的要求，不僅需要懂得物流方面的知識(shí)還需要知識(shí)。雖然物流行業(yè)的人才缺口較大，但目前，大多院校并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)設(shè)置物流，企業(yè)招聘的物流或人才也需要后續(xù)，需要消耗大量的成本。

冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法，快速、運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏車(chē)、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。中?guó)土地遼闊，氣候差別大，易腐貨物種類(lèi)繁多，平均運(yùn)輸里程長(zhǎng)，因此冷藏運(yùn)輸組織工作復(fù)雜，冷藏運(yùn)輸成本高。搞好冷藏運(yùn)輸，對(duì)滿(mǎn)足社會(huì)生產(chǎn)、生活和對(duì)外貿(mào)易的需要，具有重大意義冷藏物流分類(lèi)主要看對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求來(lái)進(jìn)行分類(lèi)，保鮮類(lèi)如：蔬菜鮮花，水果，保鮮疫苗，鮮活水產(chǎn)品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類(lèi)物品如：排酸肉品，產(chǎn)品，豆制品，疫苗制品，垃圾準(zhǔn)運(yùn)，巧克力等。一般對(duì)溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類(lèi)物品如：速凍食品，速凍海鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對(duì)溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險(xiǎn)品，面包活菌酵母面團(tuán)，一般對(duì)溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品
指本身能維持一定的低溫環(huán)境，并能運(yùn)輸?shù)蜏刎浧返脑O(shè)施及裝置。根據(jù)運(yùn)輸方式包括陸上冷藏運(yùn)輸（公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運(yùn)輸和航空冷藏運(yùn)輸。冷藏箱是冷藏鏈中后一個(gè)環(huán)節(jié)。
整車(chē)?yán)洳剡\(yùn)輸是本公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，公司主要承接至全國(guó)各地區(qū)的整車(chē)或零擔(dān)公路冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)。提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，價(jià)格公道，為全國(guó)各大生產(chǎn)廠家和供貨商提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)。

公司擁有大、小型號(hào)的冷藏封閉車(chē)，半封閉車(chē)，高欄車(chē)，平板車(chē)，保溫車(chē)，（、超寬、超長(zhǎng)車(chē)），大型倉(cāng)儲(chǔ)以及不同種類(lèi)的裝卸機(jī)械等。硬件，資質(zhì)正規(guī)，制度完善，服務(wù)，在貨物運(yùn)輸行業(yè)享有良好信譽(yù)。且本公司可提供公路、鐵路和航空三種托運(yùn)方式，均采用電子化聯(lián)網(wǎng)跟蹤訂單，方便快捷，保證貨物的安全性時(shí)效性，并與保險(xiǎn)公司有長(zhǎng)期合作，確保您的權(quán)益不受任何損失。
冷藏物流應(yīng)遵循“3T原則”：產(chǎn)品終質(zhì)量取決于在冷藏鏈中儲(chǔ)藏和流通時(shí)間（Time）、溫度（Temperature）和產(chǎn)品耐藏性（Tolerance）。
“3T原則”指出了冷藏食品品質(zhì)保持所允許的時(shí)間和產(chǎn)品溫度之間存在的關(guān)系。由于冷藏食品在流通中因時(shí)間——溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性，因此對(duì)不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求，有相應(yīng)的產(chǎn)品溫度控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
上海騰農(nóng)物流貨運(yùn)、搬家、托運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)、展會(huì)往返、冷藏運(yùn)輸、整車(chē)、零擔(dān)、商場(chǎng)超市倉(cāng)儲(chǔ)配送，包裹配送分包，貨運(yùn)，調(diào)車(chē)、包裹、包裹、配電柜、電腦、鋼琴、打印機(jī)、打印機(jī)、空調(diào)、電風(fēng)扇、沙發(fā)、床、衣柜、大理石餐桌以及各種貴重物品搬家托運(yùn)《經(jīng)營(yíng)許可證》，《登記證》，《企業(yè)法人代證》，《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的合法企業(yè)。
取貨：本公司接至客戶(hù)委托后2小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門(mén)取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。
派送：貨至之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門(mén)。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要 求進(jìn)行包裝、整理。 上海冷藏物流業(yè)務(wù)范圍 1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)； 2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn) 3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù) 4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 6、為個(gè)人和公司提供貨運(yùn)業(yè)務(wù) 7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸 8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 9
、普通、化妝品；鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 10、提供小貨運(yùn)業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)范圍：大件運(yùn)輸，貨運(yùn)，設(shè)備運(yùn)輸，木箱包裝 零擔(dān)整車(chē)、貨運(yùn)，行李托運(yùn)，貨物包裝，上門(mén)受理、合同承運(yùn)。汽車(chē)托運(yùn)，代接代送、從門(mén)到門(mén)、天天發(fā)車(chē)、代理保險(xiǎn)、函電委托。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)、客戶(hù)至上
.誠(chéng)信服務(wù)，承諾必達(dá)全國(guó)各地的長(zhǎng)、短途整車(chē)、零擔(dān)、公路、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化貨運(yùn)企業(yè)。備有敞車(chē).高欄車(chē).全封閉車(chē).半封閉車(chē).集裝箱車(chē).商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)，大噸位半掛車(chē)，車(chē)型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、承運(yùn)實(shí)力強(qiáng)大，價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)到位，與國(guó)內(nèi)各界客戶(hù)及眾多的聯(lián)運(yùn)企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前，專(zhuān)線(xiàn)在各大城市都擁有貨運(yùn)服務(wù)合作伙伴已經(jīng)形成了以上海為中心，覆蓋全國(guó)各大城市的完善的貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 總專(zhuān)線(xiàn)提供各種車(chē)輛2噸、5噸、7噸、10噸、12噸、15噸、18噸25噸、30噸等廂車(chē)及敞車(chē)，規(guī)格為4.2米、5.6米、7.2米、8.6米9.6米、11.5米、12.6米、13.7米、15.7米、17.5米等專(zhuān)線(xiàn)利用互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化管理，擁有完善的貨運(yùn)體系及的客戶(hù)服務(wù)。德 金有限專(zhuān)線(xiàn)全體員工以“全心全意為客戶(hù)服務(wù)，視客戶(hù)利益為高利益”為思想，抱著“互惠互利、、信譽(yù)客戶(hù)至上”的宗旨，為客戶(hù)提供、的服務(wù)。 上海到全國(guó)貨運(yùn),上海到深圳貨運(yùn),長(zhǎng)短途貨運(yùn), 發(fā)展理念：
創(chuàng)新務(wù)實(shí) 超越自我 追求 把創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，不僅要技術(shù)創(chuàng)新，在產(chǎn)品、市場(chǎng)、管理、體制和觀念上也要?jiǎng)?chuàng)新，而創(chuàng)新的基礎(chǔ)就是要腳踏實(shí)地的去實(shí)現(xiàn)。企業(yè)和員工不斷挑戰(zhàn)自己，制定超越自我目標(biāo)，自滿(mǎn)。我們把至善至美、不斷創(chuàng)新、追求、精益求精作為自己的追求目標(biāo)，這也是我們終發(fā)展理念。
技術(shù)理念：日新月異
永遠(yuǎn) 不斷提高企業(yè)員工的技術(shù)水準(zhǔn)，增加企業(yè)的技術(shù)含量；不斷創(chuàng)新自己的運(yùn)營(yíng)模式，滿(mǎn)足市場(chǎng)及客戶(hù)的要求，力爭(zhēng)自己的影響力永遠(yuǎn)。 服務(wù)理念：客戶(hù)的需求
用戶(hù)的滿(mǎn)意 我們充分考慮客戶(hù)的各種需求，把服務(wù)延伸到售前，并把"用戶(hù)的滿(mǎn)意"作為衡量我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，在盡大努力來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)各種需求的同時(shí)，也為客戶(hù)提供多種個(gè)性化投放模式，將客戶(hù)的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)大程度上的雙贏！ 人才理念：且合適的人 我們?cè)谌瞬诺倪x擇方面一直以務(wù)實(shí)作為自己的出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)輸部選擇的人員不僅是的人才，也一定是適合的人才。這些人才在促進(jìn)發(fā)展的同時(shí)，也為他們提供了一個(gè)適合的發(fā)展環(huán)境，從而真正做到人盡其才，才盡其用，為每個(gè)員工創(chuàng)造一個(gè)和諧、富有的環(huán)境，是貨運(yùn)成功的重要因素；所有員工在人格上人人平等，在機(jī)會(huì)上人人平等；提供良好的工作環(huán)境，營(yíng)造和諧的工作氛圍，倡導(dǎo)簡(jiǎn)約而真誠(chéng)的人際關(guān)系；高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)是貨運(yùn)才理念的具體體現(xiàn)。服務(wù)宗旨貨運(yùn)服務(wù)宗旨“尊客愛(ài)貨，信譽(yù)至上”。根據(jù)貴廠的具體情況和要求，本著安全、及時(shí)、令客戶(hù)滿(mǎn)意為服務(wù)目標(biāo)，　　　為您量身設(shè)計(jì)合理的貨運(yùn)運(yùn)輸方案或者開(kāi)

上海冷鏈運(yùn)輸公司擁有的運(yùn)輸設(shè)備和溫度保護(hù)措施，能夠確保在運(yùn)輸途中保證貨物的安全，并確保達(dá)到貨物保存需要的溫度條件。與此同時(shí)，為了規(guī)范冷鏈運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)輸行為，相關(guān)部門(mén)也制定了相應(yīng)的管理辦法，那么上海冷鏈運(yùn)輸應(yīng)該符合哪些規(guī)范呢？


上海冷鏈運(yùn)輸要符合哪些規(guī)范？


1、更新溫度數(shù)據(jù)


為了確保冷藏物品的品質(zhì)，上海冷鏈運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，冷藏車(chē)設(shè)備在行駛時(shí)應(yīng)該按照規(guī)定每隔一分鐘更新以此測(cè)點(diǎn)的溫度數(shù)據(jù)，并且每隔五分鐘就要自動(dòng)對(duì)實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。而且，冷藏車(chē)上應(yīng)該至少安裝兩個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)終端，溫度測(cè)點(diǎn)終端以及溫測(cè)所用的設(shè)備每年應(yīng)至少進(jìn)行一次校準(zhǔn)或者檢定。


2、裝車(chē)前提前預(yù)冷


很多需要冷藏保存的物品不能發(fā)生溫度波動(dòng)，而且冷藏車(chē)從常溫降到規(guī)定的溫度也需要一定的時(shí)間，所以，根據(jù)規(guī)范要求，上海冷鏈運(yùn)輸時(shí)，在貨物裝車(chē)之前，應(yīng)該提前將制冷設(shè)備啟動(dòng)進(jìn)行預(yù)降溫處理，并且使用測(cè)溫設(shè)備對(duì)車(chē)廂內(nèi)的溫度進(jìn)行檢測(cè)，確保貨物移至車(chē)廂時(shí)，車(chē)廂已經(jīng)達(dá)到規(guī)定溫度。


3、正確碼放貨物


上海冷鏈運(yùn)輸?shù)能?chē)輛中裝置有制冷設(shè)備，為了保證運(yùn)輸途中能夠正常制冷貨物的碼放應(yīng)該使用正確的方式，并放在規(guī)定的區(qū)域，碼放的高度不可以超過(guò)車(chē)內(nèi)制冷機(jī)組出風(fēng)口的下沿處，要確保氣流可以正常循環(huán)以及溫度能夠均勻分布。


為了保證貨物能在低溫環(huán)境下運(yùn)輸上海冷鏈運(yùn)輸公司在為客戶(hù)進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)一定要符合上述這些規(guī)范要求，此外，在運(yùn)輸途中，上海冷鏈運(yùn)輸公司的工作人員不能私自打開(kāi)冷藏箱。只有將每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到位，才能確保將客戶(hù)的貨物安全的運(yùn)送到目的地，并交付到客戶(hù)手中。
上海騰農(nóng)物流有限公司主要經(jīng)營(yíng)食品的冷鏈運(yùn)輸和配送以及倉(cāng)儲(chǔ)等。公司現(xiàn)有全新冷藏車(chē)多部，主要運(yùn)輸；蛋類(lèi)、奶制品、冷凍食品、冷凍保鮮物、水果蔬菜等；公司所以冷藏運(yùn)輸車(chē)輛，全部采用進(jìn)口原裝制冷機(jī)組，能充分滿(mǎn)足各類(lèi)冷藏冷凍食品貨物的運(yùn)輸質(zhì)量要求。冷藏物流是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的一種的服務(wù)之一，我們根據(jù)客戶(hù)的需求，提供不同的服務(wù)。

騰農(nóng)冷鏈物流冷凍運(yùn)輸從-18℃～-22℃，提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)送例如：速凍食品、肉類(lèi)、冰淇淋等需要低溫運(yùn)輸，配送，儲(chǔ)存的貨物。冷藏運(yùn)輸（溫度為0℃～7℃）：比如果蔬，飲料、鮮奶制品、花木、熟食、糕點(diǎn)、和各種食品原料等。恒溫運(yùn)輸（18℃～22℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫、溫控運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送如巧克力、糖果、生物制劑、電子產(chǎn)品 要求化工產(chǎn)品等等貨物。以上車(chē)輛均攜帶GPS定位系統(tǒng)，讓您隨時(shí)了解您的貨物的位置及溫度信息！
冷藏集裝箱是一具有良好隔熱、氣密，且能維持一定低溫要求，適用于各類(lèi)易腐食品的運(yùn)送、儲(chǔ)存的集裝箱。
冷藏集裝箱的基本類(lèi)型
保溫集裝箱
外置式冷藏集裝箱
內(nèi)藏式冷藏集裝箱
液氮和干冰冷藏集裝箱
冷凍板冷藏集裝箱
氣調(diào)冷藏集裝箱
冷藏集裝箱基本屬性
冷藏集裝箱采用鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)壁、底板、頂板和門(mén)由金屬?gòu)?fù)合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯制造
國(guó)際上集裝箱尺寸和性能都已標(biāo)準(zhǔn)化
使用溫度范圍為-30℃～12℃，更通用的范圍是-30～20℃
特點(diǎn)：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，使用于多種運(yùn)載工具，裝卸速度快，運(yùn)輸時(shí)間短，運(yùn)輸費(fèi)用低。
按照運(yùn)輸方式冷藏集裝箱可分為海運(yùn)和陸運(yùn)兩種。
冷藏集裝箱特點(diǎn)
冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn)
可以從產(chǎn)地到銷(xiāo)售點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)到國(guó)”直達(dá)運(yùn)輸，
一定條件下，可以當(dāng)作活動(dòng)式冷庫(kù)使用
使用中可以整箱吊裝，裝卸效率高，運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較低。
裝載容積利用率高，營(yíng)運(yùn)調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理，有廣泛適用性。