內蒙古承接江蘇忠軍應急救援消防艙應急救援系統(tǒng)工廠

結構設計
航空器模型依照波音737-800原型進行1:1建設，飛機模型外觀、尺寸和比例與真機一致，選用真飛機客艙門、逃生艙門、貨艙門，與真實飛機的結構及外形一樣。
模型的外殼材料應選用耐受高溫輻射、直接火焰沖擊和重復熱循環(huán)應力的結構鋼或具有耐火保護設計的結構鋼材（板材厚度不低于3mm，火點周邊板材厚度不低于5mm）制成，須能夠經(jīng)受各種天氣條件、腐蝕、銹蝕以及頻繁訓練使用。

地板和臺階在潮濕的情況下能夠防滑，艙內環(huán)境需進行無棱角化處理、非封閉區(qū)域使用防護欄等。
登機架采用4個移動式登機架：滿足客艙門、逃生艙門訓練，檢修維護使用。
設置破拆區(qū)：不少于2處，滿足737-800航空器穿刺訓練需求與頂部搶險破拆訓練需求。

視頻監(jiān)控需求
視頻監(jiān)控攝像機具有紅外夜視功能，視頻范圍包括客艙、貨艙、駕駛艙及所有艙內火點無死角拍攝。場地監(jiān)控須覆蓋所有火點和作訓范圍所在位置。
控制系統(tǒng)需求
真火實訓系統(tǒng)需采用手動控制和自動控制兩種方式，控制室需滿足遠程控制、通信、視頻監(jiān)控功能以及建設研討會議場所。
備品備件及保養(yǎng)
每次航空器真火實訓系統(tǒng)訓練后要進行檢測保養(yǎng)，相應備品備件應滿足使用方要求，周期性檢查須提供檢查報告，且應獲得相應檢驗部門認可。