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物流自動化的未來趨勢

一、中國物流自動化的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 自動化程度低效率低

近年來，我國傳統(tǒng)的物流行業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入的資金不足，導(dǎo)致物流自動化程度比較低，在存儲，運輸，配送等各個方面仍然主要以人力為主，沒有完善的自動化信息網(wǎng)絡(luò)體系，不能為客戶提供查詢跟蹤服務(wù)。在物流的過程中，好多企業(yè)不能做到在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行貨物的配送，而且還經(jīng)常會出現(xiàn)貨源不足的狀況，還有一些物流行業(yè)，完全忽視顧客的反饋意見，導(dǎo)致客戶對物流服務(wù)非常的不滿意。由于種種問題的出現(xiàn)，自動化程度還比較低，導(dǎo)致物流效率更低，管理水平也比較低，因為物流的各個環(huán)節(jié)主要還是以人力為主，所以增加了配送的成本，所獲得的利潤比較少，阻礙了物流行業(yè)的發(fā)展。

1.2 物流資源利用率低

這些年來，我國物流資源利率比較低下，好多自然配置都不合理，由于好多商家都看到了物流的遠(yuǎn)大前景，所以許多商家都爭相的進(jìn)入物流行業(yè)，所以導(dǎo)致現(xiàn)在的物流運作供給能力要大于物流市場的需求?？墒俏锪鞴┙o企業(yè)規(guī)模一般比較小，運輸能力及倉儲配送能力不能滿足客戶的需求。對于不同行業(yè)進(jìn)行物流的運輸和配送時，我國的相關(guān)企業(yè)有著明確的法律規(guī)定，要在相關(guān)的規(guī)定之內(nèi)進(jìn)行物流作業(yè)。由于目前我國的立體倉儲與現(xiàn)代配送中心的供給能力比較低，而普通倉儲能力過剩，利用率不高。

二、我國物流自動化未來的發(fā)展趨勢

2.1 自動化程度將大幅度的升高

據(jù)我國法律的相關(guān)規(guī)定，發(fā)展高端裝備制造業(yè)的主要思路是面向我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和轉(zhuǎn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，要重點發(fā)展智能創(chuàng)造，綠色的制造，服務(wù)性統(tǒng)一管理的制造。把高端裝備制造業(yè)培育成國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。一個物流化的自動水平，不僅對物流行業(yè)非常的有利，而且對其他行業(yè)也是非常有利的。通過物流快速的配送和運輸，可以加快相關(guān)企業(yè)的一些產(chǎn)品的市場營銷量和市場需求。不僅如此，物流技術(shù)裝備不光是流通領(lǐng)域的服務(wù)，也產(chǎn)生了生產(chǎn)領(lǐng)域的服務(wù)，廣泛的應(yīng)用在汽車業(yè)城市交通領(lǐng)域當(dāng)中。

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