西藏好用的高鐵模型車(chē)10米飛機(jī)模擬艙

訓(xùn)練器外形模擬了和諧號(hào)CRH380B動(dòng)車(chē)EC01頭車(chē)地板以上的部分，綜合了駕駛艙、一等旅客區(qū)域、門(mén)區(qū)、二等旅客區(qū)域、餐飲區(qū)、多功能乘務(wù)員室、電器控制柜等部分（車(chē)身效果圖和平面布局圖如圖3.1、3.2所示），可實(shí)現(xiàn)以下訓(xùn)練功能：
熟悉和諧號(hào)CRH380B動(dòng)車(chē)內(nèi)部的各種布局和結(jié)構(gòu)；
熟悉和諧號(hào)CRH380B動(dòng)車(chē)車(chē)門(mén)、駕駛室門(mén)、滅火隔斷門(mén)；
熟悉和諧號(hào)CRH380B動(dòng)車(chē)一、二等乘客區(qū)；
熟悉和諧號(hào)CRH380B動(dòng)車(chē)行李架及大型行李儲(chǔ)藏架；
熟悉和諧號(hào)CRH380B動(dòng)車(chē)廚房區(qū)；

艙體布置
訓(xùn)練器外形模擬了和諧號(hào)CRH380B動(dòng)車(chē)EC01頭車(chē)地板以上的部分，為封閉結(jié)構(gòu)，布置如下：
駕駛艙門(mén)后為一等旅客區(qū)域，配備1排（單座1組、雙座1組）3個(gè)一等旅客座椅；
一等旅客區(qū)右后方配備大型行李儲(chǔ)藏架和模擬飲水機(jī)；
動(dòng)車(chē)置艙門(mén)區(qū)，左側(cè)配備二個(gè)功能手動(dòng)側(cè)拉列車(chē)乘客進(jìn)出門(mén)，右側(cè)為三維門(mén)（非功能門(mén)，無(wú)開(kāi)啟功能）；
左側(cè)進(jìn)出門(mén)門(mén)外部設(shè)置列車(chē)外部信息顯示器；
門(mén)區(qū)之后設(shè)置二等旅客區(qū)，配備4排20個(gè)二等旅客座椅（2+3布置）；
二等旅客座椅上方設(shè)置行李架（為高仿真金屬構(gòu)件，嵌加厚陽(yáng)光板）；
就餐區(qū)后設(shè)置餐飲區(qū)，配備非功能廚房區(qū)；
餐飲休閑區(qū)左后方設(shè)置多功能乘務(wù)員室，配備通訊設(shè)備和控制設(shè)備；門(mén)區(qū)與一、二等旅客區(qū)設(shè)置模擬防火隔斷門(mén)（采用防火板刷防火涂料，貼木飾面外皮，可抽出并隔斷車(chē)艙）；
二等區(qū)防火隔斷門(mén)上方設(shè)置內(nèi)部列車(chē)信息顯示器。

一等旅客座椅
訓(xùn)練器一等旅客區(qū)座椅采用1+2布置，如圖6.2所示，設(shè)置1排共3個(gè)一等旅客座椅：
旅客座椅為座椅全新件；
旅客座椅通過(guò)導(dǎo)軌固定在地板上；
座椅椅套及圖案顏色根據(jù)客戶(hù)方要求。

大型行李儲(chǔ)藏架
大型行李儲(chǔ)藏架由行李擱置架和儲(chǔ)物柜組合而成，用于放置體積較大的行李物品，其結(jié)構(gòu)如圖6.4所示 。行李擱置架分兩層，均采用鋁型材，分別固定在兩側(cè)壁板上，兩側(cè)壁板均采用鋁型材封邊，并安裝金屬推拉隔板；儲(chǔ)物柜采用18mm工業(yè)層板組裝裝而成。

行李架跨越車(chē)廂客室的總長(zhǎng)，分布于一等旅客區(qū)和二等旅客區(qū)座椅的上方，沿艙體兩側(cè)布置

行李架固定在艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)上，保證其連接牢固、穩(wěn)定。行李架上部與側(cè)壁板連接，下面與行李架照明罩板連接。行李架整體結(jié)構(gòu)由鋁型材和斜拉桿組成，鋁型材之間鑲嵌加厚陽(yáng)光板，斜拉桿分段連接，并與艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)連接，由此組成整體的行李架結(jié)構(gòu)。
行李架外形、尺寸、安裝位置模擬真實(shí)380B動(dòng)車(chē)上的行李架，行李架周?chē)贾萌鐖D6.6所示：

餐飲區(qū)
餐飲區(qū)域，配備有廚房區(qū)，布局和效果圖如圖6.7、6.8所示。餐飲區(qū)域的布置和配置根據(jù)和諧號(hào)CRH380B動(dòng)車(chē)仿真制造。
采用優(yōu)質(zhì)裝飾板，鋁合金扣條收口，并配備模擬無(wú)功能烤箱、周轉(zhuǎn)箱、無(wú)功能燒水器及無(wú)上下水水池；
廚房的設(shè)備配置根據(jù)甲方的要求配置。