陶瓷耐磨管彎頭耐磨陶瓷管道彎頭氧化鋁陶瓷彎頭
冠縣博馳耐磨管道有限責(zé)任公司
2024-03-17 13:41:48








電廠技術(shù)專工介紹以前我們把內(nèi)襯陶瓷彎頭和其他管段焊接時(shí),接頭處炸了,處理不好,接頭處幾天就磨漏了,根據(jù)現(xiàn)有條件,電廠彎頭三通的連接方式全部設(shè)計(jì)為法蘭連接,陶瓷耐磨彎頭、球形三通都在生產(chǎn)廠家生產(chǎn)完成,專業(yè)焊接人員焊接不會(huì)出現(xiàn)陶瓷焊接問題,保證耐磨彎頭三通的整體質(zhì)量。法蘭連接方便現(xiàn)場安裝,施工簡單。


新型氣力輸灰管的耐磨彎頭一般設(shè)計(jì)三種形式,平行輸灰管道可以采用管式內(nèi)襯耐磨剛玉陶瓷耐磨彎頭,輸灰管道前端壓力大的前幾個(gè)彎頭可以用背包耐磨彎頭,庫體垂直段最上端的輸灰彎頭采用球型耐磨彎頭。


背包耐磨彎頭是由彎頭,扣接于彎頭外壁處的填充罩組成,彎頭為兩端敞口的空腔彎管,在彎頭軸線兩側(cè)的圓周壁外側(cè)設(shè)置肋片,肋片長度與彎頭長度相同,弧度與彎頭弧度相同,在彎頭凸起外壁外包裹填充罩,填充罩兩側(cè)與肋片相連,在填充罩內(nèi)填充有耐磨剛玉料。新型的密封罩與彎頭均采用鋼管制成,使填充耐磨材料的空間均勻,填充料填充后不容易脫落。填充物厚度高達(dá)100mm以上,耐磨效果好,使用周期長大大減少了更換和修補(bǔ)耐磨彎頭的次數(shù),降低成本,減少工人的勞動(dòng)量。


在氣力輸送系統(tǒng)中,普通彎頭是磨損最快的部件。當(dāng)料氣混合物流過轉(zhuǎn)彎處,受慣性力的作用,沖刷緊貼彎頭的外側(cè)面,使此處很快被磨穿,降低了使用壽命,料氣混合物在球形彎頭內(nèi)的流動(dòng)則與普通彎頭不同。煤灰流入球內(nèi)的流體,首先速度銳減3~5倍(因截面積增大3~5倍),其次,氣流進(jìn)入球形彎頭內(nèi)很難直接沖刷到球的內(nèi)表面,而是與球內(nèi)的渦旋發(fā)生摩擦及物質(zhì)和能量的交換。因此,流體對(duì)球體的直接磨損被緩沖而削弱。對(duì)球壁直接磨損的是球內(nèi)的渦旋。而渦旋的旋速較低又集中在進(jìn)、出口管與球體的交接部位)。這里成為球形彎頭最先被磨穿的地方。即使如此,球形彎頭在不加固的情況下,其使用壽命也比普通彎頭長3~5倍,使用期可達(dá)十年以上(輸送水泥)。若對(duì)進(jìn)出管與球體對(duì)接處的球面作加固焊接,則使用周期更長。


防磨彎頭、防結(jié)垢:陶瓷復(fù)合彎頭具有耐磨、耐腐蝕和海水腐蝕及防結(jié)垢特性。耐酸度96-98%耐蝕性比不銹鋼高10倍。且彎頭表面光滑、平整。有關(guān)部門檢測陶瓷彎頭清水阻力系數(shù)為0.0193,小于普通彎頭0.0195,可明顯減少運(yùn)行阻力是各種酸、堿及腐蝕性氣體、流體理想的輸送管道,亦可用于結(jié)垢嚴(yán)重的除灰管道。




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