上海到北京門溝區(qū)冷鏈運(yùn)輸服務(wù)周到

那么什么是冷鏈?

上海到北京門溝區(qū)冷鏈運(yùn)輸服務(wù)周到
上海到北京門溝區(qū)冷鏈運(yùn)輸服務(wù)周到
上海到北京門溝區(qū)冷鏈運(yùn)輸服務(wù)周到
啤酒的冷鏈相當(dāng)于是啤酒在出酒廠到消費(fèi)者喝到的過程中,啤酒一直處在冷藏環(huán)境下。
舉個(gè)栗子,美國東海岸的一家酒廠將啤酒運(yùn)到中國,很可能是這樣:
短途運(yùn)輸→(倉儲(chǔ))→長(zhǎng)途運(yùn)輸→(倉儲(chǔ))→水運(yùn)→(倉儲(chǔ))→(國內(nèi)運(yùn)輸)
它們?cè)谡麄€(gè)過程中一環(huán)扣一環(huán)形成一個(gè)鏈,所以當(dāng)每一環(huán)全部都冷藏運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候,就形成了一個(gè)冷鏈:
而一個(gè)完整的全程冷鏈,往往包含以下幾個(gè)方面:
預(yù)冷處理
通常啤酒采用冷鏈時(shí),在裝箱前需要進(jìn)行預(yù)冷的處理,達(dá)到運(yùn)輸要求的溫度,這是因?yàn)檫\(yùn)輸過程中的冷箱制冷能力有限,多用于恒溫而不是制冷。
運(yùn)輸
對(duì)于陸上的短途冷藏運(yùn)輸,通常會(huì)采用具有絕熱性能的冷藏車;而如果屬于長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸(例如從美國東海岸冷藏運(yùn)輸啤酒到西海岸大約需要五天),則會(huì)采用冷凍車;在鐵路運(yùn)輸中,保溫車比較常見。
而對(duì)于遠(yuǎn)洋航線(例如從美國運(yùn)輸啤酒到國外,通常需要3-6周的時(shí)間),一般從集裝箱運(yùn)輸一開始,冷藏貨物就采用了冷藏集裝箱,而當(dāng)今世界的主要航線冷藏貨物的運(yùn)輸基本都已經(jīng)集裝箱化了。
簡(jiǎn)單來說,所謂冷藏運(yùn)輸可以看做是一個(gè)移動(dòng)的冷庫。
倉儲(chǔ)
由于運(yùn)輸方式的更換而出現(xiàn)的封裝操作或者貨運(yùn)時(shí)機(jī)的改變,往往會(huì)需要對(duì)冷藏運(yùn)輸?shù)钠【七M(jìn)行冷凍儲(chǔ)存以緩沖。
消費(fèi)終端
終冷藏的貨物會(huì)交到例如零售店,超市等消費(fèi)者直接接觸的零售終端。
冷鏈的溫度要求:
采用全程冷鏈的方式,同樣對(duì)于溫度也有要求。
一般而言,通常在4℃及4℃以下。溫度如果高于10℃,啤酒的老化速度會(huì)明顯加快(詳情可見上一張數(shù)據(jù)圖);而如果溫度過低,那么啤酒會(huì)出現(xiàn)冷藏渾濁,進(jìn)一步說啤酒如在運(yùn)輸過程中凍結(jié),更會(huì)形成顆粒物,可能會(huì)導(dǎo)致啤酒起泡或者噴桶,酒瓶破裂。
美國至東亞地區(qū)常見啤酒水運(yùn)航線圖
如果不冷藏運(yùn)輸,3-6周,10攝氏度以上的溫度將使得啤酒新鮮度明顯下降

上海騰農(nóng)冷藏物流公司主營業(yè)務(wù)為:冷凍、冷藏以及恒溫貨物的全國長(zhǎng)途貨運(yùn)、區(qū)域配送以及貨物儲(chǔ)藏、拆零業(yè)務(wù)。公司業(yè)務(wù)遍布全國各大中小城市,在低溫貨運(yùn)方面有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),配有高低溫臨時(shí)周轉(zhuǎn)冷庫,可提供溫度(20℃~-25℃)滿足不同貨物升降溫度要求,自有2噸~30噸各類冷藏保鮮車17部,冷藏貨運(yùn)提供專業(yè)、、安全的冷藏配送貨物運(yùn)輸服務(wù).
上海到全國主要城市長(zhǎng)途專線運(yùn)輸線路:

冷藏物流公司肉類食品冷鏈?zhǔn)请S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),以制冷技術(shù)為,在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此冷鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮,協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系,以確保肉類食品在加工、運(yùn)輸和銷售過程中的安全,它是具有高科技含量的一項(xiàng)低溫工程。肉類冷鏈包括冷藏加工、冷藏儲(chǔ)存、冷藏運(yùn)輸、冷藏銷售四個(gè)重要環(huán)節(jié)。冷藏加工環(huán)節(jié)主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置,不僅要求產(chǎn)品本身低溫,還要求加工環(huán)境低溫,以有效環(huán)境中微生物的繁殖。冷藏儲(chǔ)存環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏間、加工間的制冷,除了對(duì)溫度有嚴(yán)格要求之外,對(duì)環(huán)境中的濕度也有嚴(yán)格要求?! ?010-2015年間商用冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模整體處于上升態(tài)勢(shì),供給規(guī)模從2010年的1371億元增長(zhǎng)至2015年的1780億元;但是,2010-2015年期間,商用冷鏈供給規(guī)模增長(zhǎng)率波動(dòng)較大,其中2014年的供給規(guī)模下降0%,商用冷鏈供給規(guī)模的下降主要是由商用冷柜等相關(guān)產(chǎn)品供給規(guī)模下跌。   較高的度也催熱了冷鏈、關(guān)聯(lián)設(shè)備和有關(guān)技術(shù)的發(fā)展。除了上述三個(gè)角度外,新醫(yī)改的深化和相關(guān)的支持也在不同程度上對(duì)冷鏈物流起到了錦上添花的作用。雖然冷鏈物流的市場(chǎng)前景看好,但當(dāng)下的現(xiàn)狀卻不得不引起行業(yè)和企業(yè)的。先是“量”和“質(zhì)”的問題。在“量”的方面,的冷鏈物流還存在地區(qū)發(fā)展不均衡的現(xiàn)象,資源存量較少。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年,冷藏車保有量達(dá)到100,500臺(tái),鐵路方面的冷藏車僅占3%,冷庫依舊面臨資源結(jié)構(gòu)不合理,存在東多西少、冷凍庫多冷藏庫少等局面。其次是人才的問題。冷鏈物流對(duì)于人才有著較高的要求,不僅需要懂得物流方面的知識(shí)還需要知識(shí)。雖然物流行業(yè)的人才缺口較大,但目前,大多院校并沒有專門設(shè)置物流,企業(yè)招聘的物流或人才也需要后續(xù),需要消耗大量的成本。

所謂冷藏物流是冷凍冷藏類物品在生產(chǎn)、冷庫倉儲(chǔ)、運(yùn)輸管理、配送管理、銷售過程中,直至終端消費(fèi)者手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環(huán)境,目的是保持物品原有的品質(zhì),減少物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、管理技術(shù)的完善和制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過程。冷藏物流適用的對(duì)象廣泛,如:冷凍食品、冷藏農(nóng)產(chǎn)品、冷凍水產(chǎn)品、冷藏花卉、冷凍肉類、疫苗(或血液、庫)、醫(yī)藥、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。
隨著人們生活水平的提高,對(duì)食品的使用安全性要求也越來越關(guān)注,從而需要冷凍冷藏類食品必須在規(guī)定的溫度下保持它的質(zhì)量,正因?yàn)槿绱?,批國?nèi)的冷藏物流迅速崛起,逐漸成為冷藏物流行業(yè)中的翹楚!

江浙線 :上海、南京、無錫、蘇州、常州、南通、杭州、寧波、義烏、溫州等沿線城市(二 至四天到)

山東線 :濟(jì)南、青島、威海、煙臺(tái)、乳山、濟(jì)寧、濱州、淄博、濰坊、臨沂等沿線城市

東北線 :沈陽、大連、丹東、長(zhǎng)春、吉林、通化、哈爾濱、大慶、佳木斯等沿線城市(二至 四天到)
冷鏈倉儲(chǔ)物流配送的優(yōu)勢(shì)包括:
1. 保持產(chǎn)品新鮮:冷鏈倉儲(chǔ)物流配送可以確保食品、藥品和其他易商品在整個(gè)供應(yīng)鏈中保持新鮮。通過控制溫度和濕度,可以延長(zhǎng)產(chǎn)品的保質(zhì)期,并減少損失和浪費(fèi)。
2. 提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性:冷鏈倉儲(chǔ)物流配送可以確保產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中保持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸?,從而減少細(xì)菌和微生物的生長(zhǎng),降低產(chǎn)品受污染的風(fēng)險(xiǎn),提高產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。
3. 增加供應(yīng)鏈的可追溯性:冷鏈倉儲(chǔ)物流配送可以通過使用溫度和濕度傳感器等技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄產(chǎn)品的溫度和濕度變化。這些數(shù)據(jù)可以用于追溯產(chǎn)品的來源、運(yùn)輸和儲(chǔ)存條件,從而提高供應(yīng)鏈的可追溯性和透明度。
4. 提供定制化的物流解決方案:冷鏈倉儲(chǔ)物流配送可以根據(jù)不同產(chǎn)品的需求提供定制化的物流解決方案。例如,針對(duì)不同溫度要求的產(chǎn)品,可以提供不同類型的冷藏設(shè)備和運(yùn)輸工具,以滿足產(chǎn)品的特定需求。
5. 降低運(yùn)輸成本:盡管冷鏈倉儲(chǔ)物流配送的成本相對(duì)較高,但通過減少產(chǎn)品損失和浪費(fèi),可以降低整體運(yùn)輸成本。此外,冷鏈倉儲(chǔ)物流配送還可以提高運(yùn)輸效率,減少貨物滯留時(shí)間,從而降低運(yùn)輸成本。
總之,冷鏈倉儲(chǔ)物流配送可以確保產(chǎn)品的新鮮度、質(zhì)量和安全性,提高供應(yīng)鏈的可追溯性,提供定制化的物流解決方案,并降低運(yùn)輸成本。這些優(yōu)勢(shì)使得冷鏈倉儲(chǔ)物流配送在食品、藥品和其他易商品的供應(yīng)鏈中起著重要的作用。

上海到北京門溝區(qū)冷鏈運(yùn)輸服務(wù)周到

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