廣西打樁鉆孔施工隊,旋挖機

河北樁基工程公司，樁基施工過程中，為了盡量避免斷樁情況的發(fā)生，可以采取以下措施：
1、檢查樁截面抗拉強度，嚴格控制材料質量和用量，確保截面設計強度。
2、為保證混凝土施工的連續(xù)性，嚴密施工組織設計。樁灌注開工前，仔細檢查人員、機械設備是否到位，開工后盡量一步灌注到位，嚴格把控成樁質量。
3、增設隔水設施，以防導管或底口進水。
4、防止坍孔。施工時指派專人觀測水位變化情況，因河流汛期，觀察護筒四周是否滲水，認真量測河流水位升降數據。水位的變化對水下鉆孔樁施工的影響非常大。若水位差明顯降低，必須盡快補救，確?？變人^高度始終符合施工要求，施工時孔口不宜大幅度震動，孔附近的承重也應該盡量減小。
5、多余澆灌及接樁。為提高樁頂灌注質量，當樁頂達到設計標高后應該繼續(xù)灌0.5～1m，待混凝土初凝后終凝前，多余的樁頂保留30cm，其余的部分全部挖除。在接樁或承臺施工前將多余的30cm樁頂鑿除并用清水徹底沖洗，之后開始接樁施工。
6、保持正常的拔管速度，嚴格控制拔管速度是樁身質量以至工程樁質量得到保證的關鍵。
7、采用跳打法加大樁的施工間距，以減少鄰近樁施工的相互影響。
8、拔管時，管內混凝土應隨時保持2m左右高度，也應高于地下水位1～1.5m，或不低于地面。
9、混凝土要采用合適的坍落度：8～10cm（配筋時），6～8cm（素混凝土）。
10、密錘慢拔，即邊拔管邊密錘施打，在灌注入混凝土后，應先振動5～10s，再開始拔管，邊振動邊拔管，每拔0.5～1m，停拔振動5～10s，如此反復直到樁管全部拔出，拔管速度不宜大于0.8～1m/min，以增加套管內混凝土的自重壓力。
無論是大型建筑工程還是小型打樁作業(yè)，我們都能提供最合適的打樁解決方案。選擇我們，選擇專業(yè)！承接全國范圍內施工作業(yè)！

河北保定橋梁灌注樁施工隊伍，我們專門交流灌注樁工程在做概預算時需掌握的11大要領，共大家學習參考。
1、公路橋梁工程灌注樁成孔預算定額分為人工挖孔、卷揚機帶沖擊錐沖孔、沖擊鉆機鉆孔、回旋鉆機鉆孔、潛水鉆機鉆孔等六種方式。需注意各種成孔方式的定額中已按攤銷方式計入鉆架的制作、拼裝、移位、拆除及鉆頭維修所耗用的工、料、機械臺班數量、鉆頭的費用已計入設備攤銷費中，在使用橋梁工程定額時，按照成孔方式的不同直接套用定額就可以了，不需考慮另外增加上述攤銷費用。
2、公路橋梁工程灌注樁成孔根據造孔的難易程度,將土質分為八種:砂土、粘土、砂礫、礫石、卵石、軟石、次堅石、堅石，并按不同樁徑和鉆孔的深度及不同的成孔方式劃分為多項定額標準，因此在使用成孔定額時，需注意根據設計圖紙和實際施工組織設計方案的的不同合理選用定額子目，并依據橋梁工程設計圖紙?zhí)峁┑母鞫张_處的地質鉆探資料，依照定額土質種類的規(guī)定，分別計算出各種不同孔徑、不同土質類型鉆孔的工程量。定額中鉆孔的計量單位是以米計，灌注樁的鉆孔深度，按設計入土深度計算，孔深計算深度是指護筒頂至樁底(設計標高)的深度，還需注意當在水中采用圍堰筑島填心施工時，就以圍堰的頂面與設計樁底的深度為準。另外還需特別注意造孔定額中同一孔內的不同土質,不論其所在的深度如何,均套用總孔深定額。
3、公路橋梁工程人工挖孔土石方的工程量按護筒(護壁)外緣所包圍的面積乘設計孔深計算，需注意挖孔樁護壁厚度根據設計圖紙確定，設計圖紙沒有提供護壁厚度的，需要我們根據經驗確定。
4、公路橋梁工程灌注樁混凝土定額中已包括混凝土灌注設備（如導管等）攤銷的工、料費用及擴孔增加的混凝土數量，使用定額時，直接套用定額即可。需注意灌注樁澆筑水下混凝土的工程量按設計樁徑斷面積乘設計樁長計算,不得將擴孔因素計入工程量,但是需特別提醒灌注樁混凝土的拌合與運輸必須根據孔徑大小的不一樣，按照定額混凝土消耗量增加擴孔系數，定額中的括號內混凝土數量即為考慮擴孔后混凝土的單位需要量。比如定額4-4-7-9沖擊成孔灌注樁混凝土采用輸送泵施工每10m3實體定額消耗C25水下混凝土12.98m3，也就是說該定額子目考慮擴孔系數為1.298。鉆孔樁設置鋼護筒分為干處埋設護筒和水中埋設護筒兩種，公路橋梁工程鋼護筒定額中，干處埋設按護筒是按照設計重量進行周轉攤后計入定額中，不是一次性計算的。而定額對于水中埋設護筒是按照全部設計重量計入定額中，不再分攤，如設計要求需對鋼護筒進行回收利用的，可根據設計確定的回收量按規(guī)定計算回收金額。需注意鋼護筒的設計重量為加工后的成品重量,包括加勁肋及連接用法蘭盤等全部鋼材的重量，當設計圖紙?zhí)峁┎怀鲣撟o筒的重量時可根據預算定額給出的不同孔徑的鋼護筒單位重量，依據施工組織設計需要的鋼護筒長度進行計算，樁徑不同時可內插計算。
5、公路橋梁工程護筒定額中，已包括陸地上埋設護筒用的粘土或水中埋設護筒定位用的導向架及鋼質或鋼筋混凝土護筒接頭用的鐵件、硫磺膠泥等埋設時用的材料、設備消耗，使用定額時，不再考慮這些這些材料、設備消耗，以免重復計價。
6、公路橋梁工程灌注樁工作平臺的工程量是根據施工組織設計需要的面積進行計算的，浮箱工作平臺定額中，每只浮箱的工作面積為3*6=18m2。需特別注意樁基工作平臺中的設備攤銷費是按照使用4個月編制的，如實際施工時施工工期與定額不同，需根據實際施工時間進行調整；浮箱工作平臺中的浮箱質量為5.32t/只，其設備攤銷費是按照使用1個月編制的，如浮箱質量和施工工期與定額不同時，需根據設計圖紙給出的浮箱實際質量和施工實際工期進行調整。
7、在水中工作平臺上鉆孔時，當不采用泥漿船的方式進行水中灌注樁施工時，需注意對定額進行調整，按照90KW 以內內燃拖輪數量的一半保留拖輪和駁船的數量，而其余拖輪和駁船的消耗需扣除。
8、公路橋梁鉆孔樁在河灘、水中采用筑島方法施工時，需特別注意是套用陸地上成孔定額計算，而不是套用水中工作平臺成孔定額計算。
9、公路橋梁工程鉆孔樁定額是按一般粘土造漿進行編制的，如實際采用膨潤土造漿時，需注意計算調整膨潤土的數量，其膨潤土的用量可按定額中粘土用量乘定額規(guī)定的系數進行計算。
10、公路橋梁工程鉆孔樁定額的樁徑是按照標準樁徑編制的，當實際施工的設計樁徑與定額采用樁徑不同時,必須注意按照定額規(guī)定的調整系數，對鉆孔樁的孔徑進行調整。比如定額給出的標準樁徑為1.5m，設計圖紙樁徑為1.4m，則套定額是選用1.5m的樁徑定額為基數，乘以0.97的調整系數。
11、現在隨著環(huán)境保護要求越來越嚴，整個灌注樁工程概預算編制是還要特別注意鉆孔中產生的泥漿、孔渣、筑島土方的正確處理，因此必須考慮泥漿沉淀后、孔渣、筑島土方在樁基施工完成后的外運、棄渣費用，這部分費用需計算在灌注樁工程的造價之中。
河北保定誠興打樁公司來自清苑打樁基地南營村，在全國打樁業(yè)最早的一支打樁隊伍，擁有三幾十年的打樁經驗，在全國承接各種鉆孔樁業(yè)務，歡迎洽談咨詢！

河北保定打樁施工隊，終孔并第一次清孔
1、目的：鉆孔過程中會有一部分泥漿和鉆渣沉于孔底，必須將這些沉積物清除干凈，才能使灌注的混凝土與地層或巖層緊密結合，保證樁的承載能力。
2、方法：抽漿清孔、換漿清孔、掏渣清孔
3、成孔檢查驗收：
1）.在鉆孔至設計樁底標高時，要提高鉆頭35cm左 右進行第一次洗孔，目的是將沉渣排除。
2）.孔深嚴格控制，嚴謹已超鉆代替清孔
3）.由監(jiān)理到現場進行驗收包括孔深、孔徑、傾斜度等。
4）.泥漿性能檢測，包括粘度、比重、砂率