汽車電源故障模擬器3C泰思特ISO7637汽車標準

汽車電源故障模擬器3C泰思特ISO7637汽車標準
汽車電源故障模擬器3C泰思特ISO7637汽車標準
汽車電源故障模擬器3C泰思特ISO7637汽車標準
車載電子瞬態(tài)干擾模擬器RV P1P2a
產品概述
P1是模擬電源與感性負載斷開連接時所產生的瞬態(tài)現(xiàn)象,它適用于各種 DUT 在車輛上使用時,與感性負載保持直接并聯(lián)的情況;P2a是模擬由于線束電感的原因,使與DUT 并聯(lián)的裝置內電流突然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象。車載電子瞬態(tài)干擾模擬器RV P1P2a滿足ISO-7637-2和GB/T21437最新要求。

特點:
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作
> 內置電快速瞬變脈沖群發(fā)生器模塊
> 內置微脈沖發(fā)生模塊
> 符合ISO 7637 JASO SAE NISSAN 標準
> 內置60V、30A耦合網絡(包括拋負載耦合),最大電流可達200A(200A需要定制)
> 通過CN25控制外部拋負載及電池供電模擬器
> 具有DUT電壓、電流檢測及過流保護功能
> 緊急停止功能
> 內置電源開關
> 以太網、RJ45接口,用于PC遠程控制、打印測試報告

特點:
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作;
> 最高測試電壓可達60V;
> 最大測試電流可達300A或以上;
> 低輸出阻抗;
> 單極性輸出;
> 沖擊電流max:400A 500ms;
> 強大的直流電壓源;
> 最高可達到30KHz以上的帶寬;
> 內置波形生成模塊
> 符合ISO 7637-2標準脈沖4和脈沖2b測試要求;
> 符合ISO 16750-2標準電壓變化測試等級要求;
> 預編程測試程序,能夠模擬復雜供電波形;
> 以太網、RJ45接口,用于PC遠程控制、打印測試報告。

滿足標準

>ISO 16750-2

>ISO 7637

>SAE J1113-11

>GB/T21437.2

>GMW3100

>36-00-808/-K

>MES-PW-67600

>28401NDS02

>ES-XWT-1A278-AC



技術參數

技術參數

Pulse5a 適用于12V、24V系統(tǒng)

輸出電壓(Us)

12V系統(tǒng):40V~105V



24V系統(tǒng):40V~205V

電壓分辨率/電壓步進

0.1V

電壓精度

±5%

輸出阻抗(Ri)

12V系統(tǒng):0.5~10Ω



24V系統(tǒng):0.5~10Ω

源內阻分辨率

0.1Ω

脈沖寬度(Td)

12V系統(tǒng):40~1200ms



24V系統(tǒng):100~1200ms

上升時間(Tr)

5-10ms可調

時間間隔

30~9999s(最短時間取決于實驗電壓)

測試次數

1~9999C

Pulse5b 適用于12V、24V系統(tǒng)

輸出電壓(Us)

12V系統(tǒng):40V~105V



24V系統(tǒng):100V~205V

鉗位電壓(Us?)

15-100/10~205 V/20~Us

電壓分辨率/電壓步進

0.1V

源阻抗/輸出阻抗(Ri)

0.5Ω~40Ω/12V系統(tǒng):0.5~10Ω



24V系統(tǒng):0.9~10Ω

源內阻分辨率

0.1Ω

脈沖寬度(Td)

12V系統(tǒng):40~1200ms



24V系統(tǒng):100~1200ms

上升時間(Tr)

5~10ms可調

時間間隔

30~9999s(最短時間取決于實驗電壓)

測試次數

1~9999C

汽車電源故障模擬器 PRM16750TP 二手PRIMA儀器 ISO7637標準電子
汽車電源故障模擬器PRM16750TP
汽車電源故障模擬器PRM16750TP模擬直流電機充當發(fā)電機,點火開關斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象以及模擬內燃機的起動電機電路通電時產生的電源電壓的降低,不包括起動時的尖峰

產品系列: 車載電子檢測領域

產品介紹

PRM16750TP模擬直流電機充當發(fā)電機,點火開關斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象以及模擬內燃機的起動電機電路通電時產生的電源電壓的降低,不包括起動時的尖峰



滿足標準

>ISO 16750-2

>ISO 7637

>VW80000

>VS-00.35-L-10008

>GMW3172

>ES-XW71A278-AC

>SMTC3800 001

>NEV-STD-EE-0003

產品特點

>10.1寸彩色觸摸屏操作

>采用進口程控高壓電源,性能穩(wěn)定

>內置電快速瞬變脈沖群發(fā)生器模塊

>內置微脈沖發(fā)生模塊

>內置 60V、30A 耦合網絡(包括拋負載耦合)

>通過 CN25 控制外部拋負載及電池供電模擬器

>具有 DUT 電壓、電流檢測及過流保護功能

>內置RJ45和RS232接口,可遠程(選配)

>可外部模擬輸入波形控制

>滿足多家廠家標準

>內置電源開關



滿足標準

>ISO 7637-2

>SAE J1113-11 2000

>TL82066 2004

>B21 7110

>328401NDS02

>MES-PW-67600

>ES-XWT-1A278-AC



技術參數

技術參數

TP1 適用于12V、24V、42V系統(tǒng)

輸出電壓(Us)

0V ~ -660V(±10%)

電壓分辨率/電壓步進

0.1V

電壓精度

±5%

脈沖輸入阻抗Ri

2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω

脈沖寬度td (±20%)

50us,200us,300us,500us,1000us,2000us

上升時間 tr

1us(10Ω),3us(50Ω)

脈沖周期t1 (±10%)

0.5s~99.99s

施加次數

1~9999C

TP2a 適用于12V、24V、42V系統(tǒng)

輸出電壓(Us)

0V ~ 660V(±10%

電壓分辨率/電壓步進

0.1V

電壓精度

±5%

脈沖輸入阻抗Ri

2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω

脈沖寬度td (±20%)

50us,200us,300us,500us,1000us,2000us

上升時間 tr

1us(10Ω),3us(50Ω)

脈沖周期t1 (±10%)

0.5s~99.99s

施加次數

1~9999C

測試次數

1~9999C

TP3

適用于12V、24V、42V系統(tǒng)

輸出電壓(Us)

TP3a0V ~ -660V(±10%)

TP3b0V ~ 660V(±10%)

電壓分辨率/電壓步進

0.1V

電壓精度

±5%

脈沖輸入阻抗Ri

2Ω,4Ω,10Ω,30Ω,50Ω

脈沖寬度td (±20%)

50us,200us,300us,500us,1000us,2000us

上升時間 tr

1us(2Ω)

汽車電源故障模擬器3C泰思特ISO7637汽車標準

汽車電源故障模擬器3C泰思特ISO7637汽車標準

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深圳市新耀德電子儀器有限公司
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