汽車噴涂車間自動(dòng)滅火裝置 高壓CO2氣體滅火系統(tǒng)

近年來，隨著我國工業(yè)特別是汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)如今世界的涂裝設(shè)備和工藝已然在我國內(nèi)出現(xiàn)了。其單層建筑面積大，樓層較高，內(nèi)部空間不易分隔，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備造價(jià)昂貴，且由于在涂裝車間中噴漆工藝的存在，使得涂裝車間成為正常四大工藝車間（沖壓、焊接、涂裝、總裝車間）中最為危險(xiǎn)的車間。而在國內(nèi)中引進(jìn)的涂裝線和現(xiàn)有的自行設(shè)計(jì)建造，都跟工藝設(shè)備有著緊密的聯(lián)系，同時(shí)也與車間內(nèi)的消防設(shè)施配置和火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)劃分也有關(guān)聯(lián)，現(xiàn)行消防規(guī)范未能作出詳細(xì)明確規(guī)定。本文從有關(guān)消防規(guī)范出發(fā)，分析了涂裝車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類，在滿足規(guī)范要求和確保安全的前提下，探討了滅火系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等消防設(shè)施的設(shè)計(jì)。?

一、涂裝車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類?
涂裝車間的整體生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性，是關(guān)系到車間消防設(shè)計(jì)安全、經(jīng)濟(jì)和適用的首要問題。涂裝車間不同工段工藝的火災(zāi)危險(xiǎn)性也不盡相同。其中打膩?zhàn)?、前處理以及電泳等工序都占涂裝車間比例很大，這些主要是在水中作業(yè)，所用原料中包含的可燃物很少，故而火災(zāi)的危險(xiǎn)性能很低，屬于丁、戊類型的生產(chǎn)。而甲、乙類型的易燃物品需要使用噴漆室和油漆調(diào)配存放間來存放，例如有機(jī)溶劑、油漆等，火災(zāi)的等級(jí)系數(shù)是甲、乙類別的。