袋收塵CO含量在線分析

種連續(xù)自動監(jiān)測工藝系統(tǒng)中的CO含量的機器
一氧化碳分析系統(tǒng)是一種連續(xù)自動監(jiān)測工藝系統(tǒng)中的CO含量的機器。
中文名一氧化碳分析系統(tǒng)
測量范圍0-5%CO
設定范圍10%-90%F.S
指示值零點漂移
技術參數(shù)
3.主機儀器的穩(wěn)定性：儀器預熱8小時后，在其基準條件下連續(xù)運行48小時
4.其指示值： 1.零點漂移： ≤±2%F.S 2.靈敏度變化： ≤±3%FS
5.各種輸出的開關量信號容量：220V/5A
主要特點
1.環(huán)境溫度對儀器的影響：從5℃-40℃變化，應小于3%
2.響應時間：≤2min（根據取樣管線的長短及粗細不同變化。）
3.樣品氣分析流量：0.5L/min
4.外形尺寸：1800mm×610mm×700mm
5.重量：約180Kg
儀器介紹
該系統(tǒng)能夠連續(xù)自動監(jiān)測工藝系統(tǒng)中的CO、含量。當CO含量達到或超過設定的下限報警值時，發(fā)出聲光報警信號，立即提供報警開關信號；當CO含量達到或超過設定的上限報警值時，立即提供連鎖控制開關信號，使其自動停機；當CO含量下降到設定的上限報警值時，可自動解除連鎖控制信號；當CO含量下降到設定的下限報警值時，可自動解除報警控制信號。

電廠磨煤機作為鍋爐燃燒制粉系統(tǒng)的核心設備，是電廠重要的鋪機，其工作狀況對整個電廠系統(tǒng)運行的安全和經濟性具有重要影響。煤是火力發(fā)電廠的主要燃料，提高設備運行的安全、穩(wěn)定性，發(fā)展監(jiān)測與診斷相關的技術，實施狀態(tài)檢修，是電廠的必然要求。電廠的燃煤制粉系統(tǒng)---磨煤機是一種典型的燃料粉碎系統(tǒng)。在這里，自然狀態(tài)下化學性質相當穩(wěn)定的塊狀煤炭經過研磨并與空氣混合之后，就形成一種氧化劑(空氣中的氧氣)

與還原劑(煤粉中的炭)的混合體---煤粉流。為了提高燃料的使用效率，技術人員總是在不斷嘗試著將煤粉研磨得盡可能細小。目前的加工水平已經將煤粉直徑減小到了微米以下。這樣一來，就大大提高了煤粉流中氧化劑與還原劑的接觸面積，使之轉變?yōu)橐环N對明火***敏感的易燃易爆性混合體。在這種情況下，一旦煤粉流接觸到明火、磨煤機內CO的濃度或磨煤機的某一局部溫度升高到煤粉的燃點以上，

制粉系統(tǒng)中最常見的現(xiàn)象---閃爆，就發(fā)生了。輕者將造成設備破壞、生產過程中斷；重者將有可能造成機毀人亡的嚴重事故。

系統(tǒng)工作原理

系統(tǒng)上電后，當系統(tǒng)處于自動運行檔位時，當無報警信號產生時系統(tǒng)自動啟動，被測樣氣在膜片泵的抽取下，首先在伴熱的取樣探頭內進行粉塵過濾（兩級過濾），通過伴熱取樣管和取樣電動球閥進入預處理裝置。***入氣液分離器（霧過濾器），除去樣品氣中的水份及酸霧，再由壓縮機冷凝器除濕干燥處理，除濕器出口樣氣的露點在1-3℃，然后再經濕度報警過濾器，***經切換閥及膜式過濾器精細過濾后，由流量計調節(jié)和監(jiān)控樣氣流量（正常流量500~1000mL/min），進入分析儀器進行分析。冷凝器的冷凝液通過蠕動泵自動排出。切換閥可實現(xiàn)采樣、校準的氣路切換操作。采樣時間到時，系統(tǒng)自動停止采樣，同時有反吹氣對探頭內部進行脈沖反吹，反吹結束后自動切換下***路進行采樣分析，依次循環(huán)。

該系統(tǒng)的氣體分析儀具有繼電器觸點輸出報警或連鎖控制功能，分析組份含量超出繼電器設置上限或下限設定值時，輸出的繼電器就會動作切換，并且繼電器是無源觸點輸出，可以隨意選擇控制：系統(tǒng)的觸摸屏具有采樣、吹掃、排水等狀態(tài)信號指標的工作界面。

本系統(tǒng)分手動模式與自動模式，手動模式為調試測試用，正常工作時設置為自動模式。當處于自動控制時，PLC采集探頭加熱溫度報警、伴熱管加熱溫度報警、冷凝器報警信號、濕度報警信號，當無報警時，系統(tǒng)按流程運行采樣、反吹，當有報警信號產生式，系統(tǒng)自動停止采樣，并給出報警信號。

主要技術性能

零點漂移：≤±1%FS/7d

量程漂移：≤±1%FS/7d

測量范圍： CO:0-1000ppm

線性誤差：≤±1%FS

重復性誤差：Cv≤±0.5%

輸出波動：≤±1%FS

響應時間： T90≤10s

輸出信號： 4～20mA 500Ω

系統(tǒng)的滯后時間：T90≦20S

樣氣溫度：≦700℃

樣氣含塵量：≦500g/Nm3

環(huán)境溫度：5～45℃

環(huán)境壓力：70~160kPa(海拔低于2000m)

相對濕度：不大于85%(年平均)

電源：220±22VAC；50±0.5Hz

系統(tǒng)的絕緣電阻不小于5兆歐

焦化廠一般由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產車間。

備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經過攔焦車后落入熄焦車內送往熄焦塔熄焦；之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發(fā)掉多余的水分和進一步降溫，再經輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭?；厥哲囬g負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發(fā)生的荒煤氣中的各種初級產品。

在焦化廠，一氧化碳存在于煤氣中，特別是焦爐加熱用的高爐煤氣中的一氧化碳含量在30%左右。焦爐的地下室、煙道通廓煤氣設備多，閥門啟閉頻繁，極易泄漏煤氣。所以，必須對煤氣設備定期進行檢查，及時維護，煙道通廓的貧煤氣閥應***其處于負壓狀態(tài)。

為了防止硫化氫、氰化氫中毒，焦化廠應當設置脫硫、脫氰工藝設施。過去國內只有城市煤氣才進行脫硫，冶金企業(yè)一般不脫硫。至于脫氰，一般只從部分終冷水或氨氣中脫氰生產黃血鹽。隨著對污染嚴重性認識的提高，近年來，各焦化廠已開始重視煤氣的脫硫脫氰問題。為了防止硫化氫和氰化氫中毒，蒸氨系統(tǒng)的放散管應設在有人操作的下風側。