云南剛性軌道生產(chǎn)廠家,KBK剛性軌道廠家

剛性軌道是由混凝土或鋼材制成的堅硬軌道，適用于高速列車。剛性軌道適用于高速列車，因為它能夠確保列車在高速行駛時穩(wěn)定，避免晃動和偏移。剛性軌道的結(jié)構(gòu)相對簡單，通常由一對鑄鐵軌和預(yù)埋在石英砂中的固定底板組成。剛性軌道維護成本相對較低，因為不需要頻繁更換墊板等部件。鐵路部門需基于路段情況、列車速度、維護成本等多種因素進行綜合考慮，合理選擇剛性軌道或柔性軌道。


?剛性軌道的特點主要包括以下幾個方面?：高強度和穩(wěn)定性?：剛性軌道通常由鋼鐵制成，具有較高的硬度和強度，適用于高速和重載車輛的行駛。其結(jié)構(gòu)堅固，能夠確保物料搬運的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性?
?適用場景?：剛性軌道適用于需要長期穩(wěn)定運行且承重需求較大的場合。由于其直線度和精度較高，剛性軌道在自動化生產(chǎn)線中發(fā)揮著重要作用，能夠確保物料搬運的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性?


KBK剛性軌道主要由軌道、懸掛裝置、行走小車和一些功能組件構(gòu)成。所有模塊都為標(biāo)準(zhǔn)組件。起升裝置主要采用環(huán)鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌使用。KBK軌道采用Ω形狀，2片焊接而成。彎軌的轉(zhuǎn)彎半徑1.5m，大彎可用直軌搭配。沒有更小半徑的，會對小車運行有影響。



KBK剛性軌道的特點包括：結(jié)構(gòu)簡單，故障率低。
剛性連接和特殊的導(dǎo)向輪設(shè)計保證了主梁在荷載作用下或不在拉索與巖石之間，從而保證了荷載定位精度。
高強度履帶和可膨脹桁架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使整個結(jié)構(gòu)不需要額外的工字梁懸掛，從而減輕了整體自重，起重能力高達2000公斤，經(jīng)濟環(huán)保。
桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，可以使間距達到9米，大大減少柱或支撐件的數(shù)量，減少空間干擾，使工廠的布局美觀簡單。
KBK軌道起重機體系的構(gòu)成部件全部是規(guī)范模塊，能夠確保大批量、高質(zhì)量出產(chǎn)，因此體系非常牢靠；體系模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強度大，剛度好，自重輕，確保了體系的穩(wěn)定性。
KBK剛性軌道主要應(yīng)用于重工業(yè)領(lǐng)域，如汽車、造船、裝配以及機械制造等。這些行業(yè)需要使用到柔性懸掛起重機進行大貨物的運輸


剛性軌道（剛性組合式懸掛起重機）產(chǎn)品特點：
1、軌道強度高：高強度鋼制軌道，一次冷軋成型，無焊接，不變形。
2、不需工字鋼：設(shè)備不需額外增加工字鋼懸掛
3、起重能力大：可負(fù)載2000kg及以上重量，跨度可達到10m以上。
4、設(shè)備造價低：自身結(jié)構(gòu)減少了鋼結(jié)構(gòu)使用量。
5、更精準(zhǔn)定位：剛性連接，不會產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象。
6、吊點間距大：特殊軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計，可間隔9m懸掛吊點，大幅度減少立柱數(shù)量，降低對工作空間的干涉，使廠房布置更加美觀。



高效性也是剛性 KBK 軌道行車的一大特點。它可以實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的物料搬運，大大提高了生產(chǎn)效率。軌道的設(shè)計使得行車能夠在三維空間內(nèi)自由移動，輕松到達各個工作區(qū)域，減少了物料搬運的時間和人力成本。同時，剛性 KBK 軌道行車可以與其他自動化設(shè)備配合使用，實現(xiàn)生產(chǎn)線的自動化操作，進一步提升生產(chǎn)效率。