江蘇南京阿特拉斯水潤滑空壓機安裝

阿特拉斯空壓機優(yōu)點


阿特拉斯螺桿式空壓機采用進口零配件組裝(進口件85%),組裝機型與進口機型商標、規(guī)格、型號完全一致,性能參數(shù)完全一樣。
加工精度好
螺桿壓縮機以其的X齒型,使得機器的沖擊、震動、噪音大限度的降低,從而有效延長了運動部件的壽命，表明壓縮機運動部件加工精度高,噪音小,材質(zhì)好,沖擊、振動小,整機的使用壽命長,這實際上反應了機器的設計和加工水平。噪音是機械設備整機性能的重要指針,又是環(huán)境保護的必達指標。
部件配置高


計算機控制
Atlas Copco壓縮機用第四代計算機進行控制,功能強大,具有監(jiān)測點多,大屏幕數(shù)字式連續(xù)顯示(四行數(shù)據(jù)),可現(xiàn)場編程等優(yōu)點,并有自動偵錯能力和自動記錄、集控、運控功能,管理方便。而其它許多的壓縮機或采用功能較為簡單的電子型并配合機械儀表,或采用單行顯示的單板機進行控制,監(jiān)測點少,功能少,故障時也只是亮燈顯示。
的調(diào)節(jié)
Atlas Copco 采用的是滿載/空載調(diào)節(jié)方式,與進氣節(jié)流方式相比,這種方式效率更佳,更節(jié)省能量。這是因為進氣節(jié)流方式下,主機的壓比升高,軸承負載。此外,計算機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓差調(diào)節(jié)范圍0.1-1.5Bar,當設定為0.1 bar時,壓縮機輸出的壓力可以說是恒定不變的。
法蘭連接
Atlas Copco壓縮機內(nèi)部的管路連接均采用法蘭接頭,不僅拆卸方便,且更重要的是不會漏油漏氣。
特的設計
Atlas Copco壓縮機內(nèi)部冷面與熱面分開布置,——即使處在熱面的油分離器中的水份不易以汽態(tài)水凝結在油中(保證潤滑油的質(zhì)量),又使處在冷面的空氣吸吸入盡可能低的環(huán)境溫度(吸位于冷面的電控柜后面上部,吸入溫度低,在達到相同的排氣壓力時,壓縮機效率提高,且機器不易過熱造成停機)。
齒輪箱
主機轉子的無故障時間和壽命很大程度取決于軸承的壽命, Atlas Copco 軸承專為我公司配套的軸承壽命較一般軸承長30%,設計壽命長達15萬小時。
直聯(lián)軸器
降低起停機、加卸除的沖擊震動,而且設置聯(lián)軸器冷卻風扇,增長聯(lián)軸器壽命。
消耗油量少
螺桿壓縮機重要的一個經(jīng)濟指標是加潤滑油量,潤滑油的作用除了在螺桿轉子之間起潤滑作用外,另一個很重要的作用是帶走壓縮中產(chǎn)生的熱量。產(chǎn)生的熱量越多,需要的潤滑油也就越多,壓縮機的效率也就越低。
內(nèi)部空間大
壓縮機頂部高,內(nèi)部空氣流動性好,且維修空間大,從油過濾器、空氣過濾器、油分離器的更換,到換熱器的清洗,都有設計機構,而無需工具或設備,單人便可操作,特別是油分離器的更換,只需拆很少的螺釘而無需拆去上部管段。

阿特拉斯空壓機
阿特拉斯包括空壓機及氣體壓縮機、移動式壓縮機、發(fā)電機、礦山與巖石開挖 設備、建筑工具，氣動及電動工具和裝配系統(tǒng)。并有覆蓋全國的銷售、分銷、服務以及維修網(wǎng)絡多位其強大的后盾。
作為壓縮空氣急速領域的，阿特拉斯·東莞市賽德維爾空壓設備有限公司始終不斷的為客戶提供高質(zhì)量和佳效率的產(chǎn)品。我們的目標是：印象，選擇，這就是為什么阿特拉斯·賽德爾從未停歇過追求創(chuàng)新的腳步，并通過創(chuàng)新不斷滿足和超越客戶的期望。我們始終和客戶一起努力，提供佳的壓縮空氣解決方案，成為您事業(yè)發(fā)展的動力。

為了滿足客戶對壓縮空氣的效率和可靠性的追求，阿特拉斯·賽德爾創(chuàng)新的腳步從未停歇，我們始終把客戶的需求放首位，為您提供量身定制的壓縮空氣解決方案，并承諾和您一起努力，成為您實業(yè)發(fā)展的動力。

空壓機變頻改造對配件的益處有哪些？



空壓機變頻改造是空壓機節(jié)能改造的方式之一，其不僅是節(jié)約電量那么簡單，還可以延長機器的使用壽命，保護空壓機配件。下面講一下變頻改造是如何影響配件的：


對主電機的影響：


1、F 級絕緣及以上使用完全不影響電機絕緣壽命；


2、低轉速不低于設置要求，主電機冷卻不受影響；


3、平均轉速降低，可提升主電機軸承的使用壽命；


對機頭的影響：


1、機頭軸承的使用壽命與轉速成反比；


2、轉速降低且無空載時間，機頭的潤滑更加充分；


3、消除星三角啟動對機頭、主電機軸承的沖擊，延長使用壽命；


4、延長皮帶或彈性聯(lián)軸器的使用壽命 3 倍以上；


對冷卻油使用壽命的影響：


1、改造本身不改變?nèi)魏斡吐废到y(tǒng)；


2、降低平均負載率，散熱系統(tǒng)負荷降低；


3、有效降低排氣溫度，排氣溫度高的幾率大大降低；


4、降低轉速，冷卻油的循環(huán)次數(shù)降低，延長使用壽命；


對其他配件使用壽命的影響 ：


1、杜絕了加卸載的狀態(tài)對進氣閥、小壓力閥、管路和冷卻器等沖擊降低，使用壽命延長；


2、對空濾、油濾、油分芯等不產(chǎn)生任何影響；


對電網(wǎng)的影響：


1、節(jié)能控制系統(tǒng)內(nèi)部均設有隔離供電控制系統(tǒng)、完善的濾波電路以及保護電網(wǎng)和變頻器的電抗器，因此可將對電網(wǎng)的干擾消除或降至低；


2、對電網(wǎng)電壓無影響，小啟動電流是標準機型 25%；


對機組自身保護功能的影響：


除主電機的保護由控制系統(tǒng)來保護外，其他均由壓縮機本體控制保護；

空壓機噪聲的控制主要采用、消聲坑道和隔聲技術三個方面：
安裝
主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣?？諌簷C進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔。
設置消聲坑道
消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機的進氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般長。
建立隔聲罩
在空壓機的進、排氣口安裝或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。

空壓機的保養(yǎng)步驟及注意事項。
一、空壓機維修時，部件更換需要原配零件，否則出現(xiàn)問題，供應商不會負責。
二、新空壓機的運行需更換新油，此后根據(jù)正常換油周期進行更換潤滑油工作。
三、空壓機維修時，每次更換新油必須更換油過濾器
四、機器每運行2000小時必須檢查皮帶的松緊度，及時調(diào)整，為了保護皮帶，防止皮帶受到油污染而報廢。
五、空壓機維修及更換油濾器時，應避免雜物進入主機內(nèi)。

空壓機組成結構
1、油循環(huán)系統(tǒng)
在啟動前，先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。
2、氣路循環(huán)系統(tǒng)
壓縮機工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。
3、水路循環(huán)系統(tǒng)
冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入后冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經(jīng)過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。
4、配電系統(tǒng)
空壓機為2000kW高壓電機(10kV)采用全壓啟動，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現(xiàn)控制、保護、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。
5、屏保護系統(tǒng)
信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器事故跳閘時，能及時地發(fā)出音響信號，并使相應的斷路器燈光位置信號閃光。預告信號的主要任務是在運行設備發(fā)生異常現(xiàn)象時，瞬時或延時發(fā)出音響信號，并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。
6、直流電源系統(tǒng)
PZ32系列全自動免維護鉛酸蓄電池直流電源成套設備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩(wěn)流，自動穩(wěn)壓，自動調(diào)壓等功能，為信號屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。
7、DTC控制系統(tǒng)
DTC控制屏是空壓機的“大腦”，各類現(xiàn)場傳感器的數(shù)值，終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機各部分的運行狀態(tài)，當某些參數(shù)超出允許范圍時，DTC會發(fā)出相應的報警或自動使空壓機停機。