液壓站冷油機出廠價格
8888元2024-04-09 16:30:02
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廣州諾雄機械設備有限公司
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冷油機
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張紅
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液壓站冷油機出廠價格
一、選用工業(yè)用冷水機其實很簡單,有一個選型公式可以參考:
制冷量=冷凍水流量×4.187×溫差×系數(shù)
1、冷凍水流量指機器的工作時所需冷水流量,單位需換算為升/秒;
2、溫差指機器進出水之間的溫差;
3、4.187為定量(水的比熱容);
4、選擇風冷式冷水機時需乘系數(shù)1.3,選擇水冷式冷水機則乘系數(shù)1.1;
5、根據(jù)計算的制冷量選擇相應的機器型號。
一般習慣對冷水機要配多大的習慣用P來計算,但主要的是知道額定制冷量,一般風冷的9.07KW的樣子的話選擇用3P的機器,依此類推,所以工業(yè)冷水機的選用重要的是求出額定制冷量。


一、為了正確安裝好風冷式油冷卻器,建議使用軟管連接,首先建議采用獨立循環(huán)的冷卻方式,如果采用回油冷卻,建議要加裝旁通卸載回路與冷卻器并聯(lián),并且確認單向閥在遭遇凸波時,能夠優(yōu)先開放單向閥;
二、安裝牢固,不應在有震動和沖擊的地方安裝風冷式油冷卻器;
風冷式油冷卻器安裝
三、風冷式油冷卻器必須安裝在通風良好的地方,并且安裝位置易于清理空氣進入側邊的臟污,冷卻器的前后要留有一米左右的空間,方便空氣流通以及保證熱量交換效果良好;
四、如果安裝在周邊封閉的圍墻里要注意濕熱空氣回流導致的排熱故障;
五、配管管徑要配合牙口,不能變更縮?。?br />
六、 風冷式油冷卻器不建議在出油口安裝過濾器
七、盡可能使液壓油回流的速度越快越好,避免冷卻器破裂
八、使用過程中不應讓大件物品吸附到芯體表面,比如尼龍袋之類的物品;
九、使用過程中不能讓尖銳的物品碰到設備,特別是翅片,很容易導致變形,影響正常使用。
十、風冷式油冷卻器安裝接口時,要用六角卡盤或者扳手固定接頭再連接管路。


設備運行一定會有基本的參數(shù)去計量,常見的自然是電壓、功率、溫度等,在工業(yè)冷水機運行時會有八種主要參數(shù),通過這些參數(shù)我們可以去發(fā)現(xiàn)設備是否運作正常、是否需要維護修理等等,好的操作人員可以通過參數(shù)去發(fā)現(xiàn)問題然后解決問題, 簡單介紹一下。
工業(yè)冷水機運行參數(shù):
1、電壓:目前我國工業(yè)冷水機組采用220V(單相)和380V(三相)兩種電壓。供電電壓必須與設備用電電壓相符,過高或過低都會影響冷水機的安全運行。
2、電流:有工業(yè)冷水機的銘牌電流與實際運行電流。
3、功率:工業(yè)冷水機的運行耗電功率。
工業(yè)冷水機運行時的主要參數(shù)分別是什么意思?
4、溫度:工業(yè)冷水機的溫度有蒸發(fā)器溫度、冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、壓縮機排氣溫度、中間溫度、節(jié)流閥前制冷劑的過冷溫度、曲軸箱內(nèi)壓縮機油溫度、冷卻水溫度、冷凍水溫度等。
5、壓力:工業(yè)冷水機的壓力有蒸發(fā)壓力、冷凝壓力、中間壓力、冷卻水壓力、冷凍水壓力、潤滑油壓力等。
6、流量:制冷劑流量、冷卻水流量、冷凍水流量等。
7、液位:曲軸箱內(nèi)油液位和制冷劑液位。
8、濃度:是指制冷劑濃度等。


由于車輛空間有限,電池工作中產(chǎn)生的熱量累積,會造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率,影響電池的功率和能量發(fā)揮,嚴重時還將導致熱失控,影響系統(tǒng)安全性與可靠性。
新能源汽車恒溫控制系統(tǒng)專用油冷機/冷水機由此應運而生
新能源汽車恒溫控制系統(tǒng)專用油冷機/冷水機
根據(jù)導熱介質差異,電池冷卻主要可以分為風冷、液冷、相變材料冷卻三種方式:風冷系統(tǒng)借助空氣流動帶走熱量,液冷系統(tǒng)以冷卻液為介質實現(xiàn)電池的熱量交換,相變材料冷卻則是利用材料自身的相變潛熱吸收或釋放系統(tǒng)熱能。目前,自然冷卻及風冷在國內(nèi)新能源車型應用較多,液冷是當前比較確定的發(fā)展方向,相變冷卻由于技術不成熟,短期內(nèi)商業(yè)化可能性不大。我國新能源車型主要以自然冷卻、風冷特別是被動風冷方案為主,但從很多主流車企包括但不限于吉利、江淮、廣汽等主機廠的部分新能源新車型來看,我國電池熱管理行業(yè)正迅速向液冷轉變升級。
液冷分為冷卻液壓油和冷卻水(純凈水)為介質,針對不同的冷卻介質分別采用油冷機或者冷水機來進行冷卻達到快速穩(wěn)定制冷效果。


制冷系統(tǒng)的溫度總體可分為四種,分別是排氣溫度、冷凝溫度、蒸發(fā)溫度、吸氣溫度,工業(yè)冷水機通過檢測這四個溫度就可以來辨別性能的優(yōu)劣程度,以及制冷系統(tǒng)壓力的額度。 公司為您分享:
1、排氣溫度td 是指壓縮機排氣口的溫度(包括排氣口接管的溫度),檢測排氣溫度必須有測溫裝置,一般小型機不設立,臨時測量可用半導體點溫計檢測,但誤差較大。排氣溫度受吸氣溫度和冷凝溫度的影響,吸氣溫度或冷凝溫度升高,排氣溫度也相應上升,因此要控制吸氣溫度和冷凝溫度,才能穩(wěn)定排氣溫度。
2、冷凝溫度tc 是制冷劑的過熱蒸氣在冷凝器內(nèi)放熱后凝結為液體時的溫度。冷凝溫度也不能直接檢測,只有通過檢測其對應的冷凝壓力,再通過查閱制冷劑熱力性質表而獲得。冷凝溫度高,其冷凝壓力相對升高,它們互相對應。冷凝溫度超高,機組負荷重,電動機超載,于運行不利,其制冷量相應下降,耗功率上升,應盡量避免。
工業(yè)冷水機通過四個“溫度”來檢測性能
3、蒸發(fā)溫度te 是指液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰氣化的溫度。例如空調(diào)機組的te。為5~7OC作為空調(diào)機組的佳蒸發(fā)溫度,就是說空調(diào)機組的設計te為5~7 OC之間,當檢修后的空調(diào)機組在調(diào)試時,若te達不到5~7 OC之間,應對膨脹閥進行高速,檢測壓縮機的吸氣壓力。其目的是了解機組運行時的蒸發(fā)溫度,而te又無法直接檢測,只有通過檢測對應的蒸發(fā)壓力而獲得其蒸發(fā)溫度(通過查閱制冷劑熱力性質表)。
4、吸氣溫度ts 是指壓縮機吸氣連接管的氣體溫度,檢測吸氣溫度需有測溫裝置,一般小型機組不設立測溫裝置,檢修調(diào)試時一般以手觸摸估測,空調(diào)機組的吸氣溫度一般要求控制ts=15 OC為左右為好。超過此值對制冷效果有一定影響。
以上四個溫度在計算的時候需要具備一定的專業(yè)技巧,建議工業(yè)冷水機相關檢修都要相應的技術人員來擔任,定期維修、定期保養(yǎng),這樣可以很好的維持設備長時間高效的運行。


工業(yè)設備一般價格都不會便宜,但是現(xiàn)在市面上竟然出現(xiàn)了一些超低價格的工業(yè)冷水機,其實價格之所以差距這么大是因為壓縮機。一般不太懂行的人是無法分辨的,那么我們在挑選工業(yè)冷水機的時候怎么去看制冷壓縮機是否是新的呢?
首先要以兩臺以上一樣的工業(yè)冷水機為例,請用表測一下壓縮機的繞組阻值,如果是新機一定是一致的繞阻值。如果只買回一臺冷水機,請試壓時聞一下機子的異味是不是很強烈或用明火對排氣口測試是不是變色(打火機的火應是黃色),變色說明已經(jīng)使用,曾充過氟,哪怕用汽油清洗過,也洗不干凈使用過的痕跡。工業(yè)冷水機、冷凍機原裝機的生產(chǎn)成本不可能與市面的二手貨、翻新機、下線機相比。
如何正確辨別工業(yè)冷水機的壓縮機新舊
制冷系統(tǒng)基本分析以下4項,缺一不可:
運轉電流,高低壓力(壓縮比),冷煤充注量,壓縮機過熱度。
其中有1項偏差過量,就會造成壓縮機損耗。如果使用原廠全新機,操作能做到以上幾點,一定能保證您的機器正常使用好幾年。有了對產(chǎn)品知識的了解,再加上選擇一家信譽好的公司,相信在這種情況下,您一定不會買到以次充好的冷水機。水冷式工業(yè)冷水機冷凍機馬達繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻,阻值通常為1kΩ。當繞組過熱時,阻值會敏捷增大,一旦其達到或者超過141kΩ時,熱維護模塊SSM動作,切斷機組運轉,一起顯示過熱毛病,TH毛病指示燈亮。如果單元電子板毛病或通信毛病,也能夠假報過熱毛病。過熱維護模塊SSM受潮或損壞,中間繼電器損壞,觸點不良,表現(xiàn)為開機即出現(xiàn)過熱毛病,壓縮機不能啟動。壓縮機負荷過大,過電流運轉。
冷水機組冷卻水溫太高、制冷劑充注過多或制冷體系內(nèi)有空氣等不凝聚氣體,致使冷水機組壓縮機負荷大,表現(xiàn)為過電流,并伴有高壓毛病。電氣毛病造成的壓縮機過電流運轉。如溝通接觸器損壞,觸點燒蝕,造成接觸電流過大或因缺相而電流過大的原因。
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