鍍鋅穿線彎管A寶雞鍍鋅穿線彎管定制廠家

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pspan style=color： rgb（255， 0， 0）； background-color： rgb（255， 255， 0）；鍍鋅穿線彎管A寶雞鍍鋅穿線彎管定制廠家spanppspan style=background-color： rgb（255， 255， 255）；nbsp； nbsp；spanspan style=color： rgb（112， 48， 160）；span style=background-color： rgb（255， 255， 255）；鍍鋅穿線span style=background-color： rgb（255， 255， 255）； color： rgb（112， 48， 160）；彎spanspan管span施工方案過(guò)軌管埋設(shè)應(yīng)在基床底層填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后經(jīng)過(guò)觀測(cè)沉降已經(jīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后（預(yù)壓土卸載后）進(jìn)行過(guò)軌管施工采用人工或機(jī)械挖槽，槽底鋪設(shè)C15混凝土基礎(chǔ)，厚度不小于10cm。ppnbsp； nbsp； 3）路堤地段，應(yīng)在路堤填筑至基床底層頂面后埋設(shè)；ppnbsp； nbsp； 4）路塹基床表層換填地段，應(yīng)在基床范圍內(nèi)原狀巖（土）挖除后埋設(shè)；基床表層以下的基坑應(yīng)采用C15素混凝土回填，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后再施工基床表層級(jí)配碎石；ppnbsp； nbsp； 5）路塹基床表層不換填地段的硬質(zhì)巖石，應(yīng)在路塹施工至路基面高程后埋設(shè)，基坑內(nèi)全部采用C15素混凝土回填電纜井的類(lèi)型按按照過(guò)軌管的數(shù)量選擇。ppnbsp； span style=color： rgb（255， 0， 0）；鍍鋅穿線彎管span綜合接地方案及原理隧道地段貫通地線（截面積70mm2）敷設(shè)在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽內(nèi)，采取砂防護(hù)，其利用二次襯砌環(huán)向鋼筋實(shí)現(xiàn)橫向連接利用隧道初期支護(hù)錨桿或底板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)鋼筋做接地極，接地極以臺(tái)車(chē)位的長(zhǎng)度為單元施做，可有效控制工程質(zhì)量利用隧道二次襯砌及電纜槽側(cè)壁的結(jié)構(gòu)鋼筋做接觸網(wǎng)閃落保護(hù)接地裝置在電纜槽底部、側(cè)壁及洞室內(nèi)預(yù)置接地端子，并與接地鋼筋可靠焊接通過(guò)L型連接器將貫通地線與電纜槽底部接地端子連接，從而實(shí)現(xiàn)隧道接地裝置與綜合接地系統(tǒng)間的等電位連接通過(guò)接地裝置內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋實(shí)現(xiàn)兩側(cè)貫通地線的橫向連接隧道內(nèi)有接地需求的設(shè)備設(shè)施均通過(guò)預(yù)置的接地端子實(shí)現(xiàn)接地連接過(guò)軌管線在隧道洞口、綜合洞室、變壓器洞室均有預(yù)埋，預(yù)埋種類(lèi)有三種：信號(hào)過(guò)軌、無(wú)線通信過(guò)軌、電力過(guò)軌，管質(zhì)采用普通鍍鋅鋼管。ppnbsp； nbsp； span style=color： rgb（255， 255， 0）；鍍鋅穿線彎spanspan style=color： rgb（255， 255， 0）；管span是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的，無(wú)論是哪一種機(jī)器設(shè)備，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、等，在飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。pp鍍鋅彎管是彎管中的一種是將彎管的表面鍍上一層鋅料，提高彎管的耐腐蝕性能。鍍鋅彎管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅，表面很光滑。鍍鋅彎管分冷鍍管、熱鍍管。pp在制作上，有用直接的銷(xiāo)售的鍍鋅管來(lái)生產(chǎn)，此類(lèi)的生產(chǎn)多用于煨制。再一種工藝就是生產(chǎn)完了之后再進(jìn)行鍍鋅。ppbrp 聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)一定說(shuō)明是從酷易搜看到的