天津節(jié)能改造處理特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng)

天津節(jié)能改造處理特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng)

RTHD水冷螺桿式冷水機(jī)組操作規(guī)程

?目的確保冷水機(jī)組安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運(yùn)行。

?適用范圍特靈水冷螺桿式冷水機(jī)組操作日常維護(hù)。

3.?職責(zé)3.1?空調(diào)工：負(fù)責(zé)冷水機(jī)組的日常操作和常規(guī)保養(yǎng)。

3.2?空調(diào)班長(zhǎng)：每4小時(shí)巡視一次機(jī)房，對(duì)空調(diào)工的操作進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

3.3?機(jī)電主管：每天巡視1次機(jī)房，對(duì)運(yùn)行提出指導(dǎo)性意見(jiàn)。

委外空調(diào)承包商：螺桿式冷水機(jī)組的定期維保和大修。

4.?操作程序

4.1?安全與環(huán)境

4.1.1?為了使機(jī)組的每個(gè)電氣部件正確運(yùn)行，不要把機(jī)組放在有灰塵、腐蝕氣體或者高濕

合。一旦有一項(xiàng)不合理，進(jìn)行更正。

4.1.2?電壓危險(xiǎn)!?

在機(jī)組運(yùn)行之前斷開(kāi)所有的電源包括遠(yuǎn)處的斷電開(kāi)關(guān)。按照正確的斷/合步驟，不會(huì)無(wú)意中開(kāi)啟電源。4.1.3?冷凍水水泵控制CH530上有蒸發(fā)器水泵輸出繼電器，當(dāng)機(jī)組給定信號(hào)是自動(dòng)運(yùn)行模式時(shí)，該繼電器閉合。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)診斷故障的大多數(shù)情況下，其觸點(diǎn)斷開(kāi)停止水泵運(yùn)行以防止水泵過(guò)熱

。4.1.4?冷凍水流量開(kāi)關(guān)互鎖CH530上有一個(gè)輸入口，接收流動(dòng)檢測(cè)裝置（如流量開(kāi)關(guān)）的觸點(diǎn)信號(hào)。流量開(kāi)關(guān)與冷凍水水泵啟動(dòng)柜輔助觸頭串接。如果冷水機(jī)組從“停機(jī)”模式轉(zhuǎn)換為“自動(dòng)”且持續(xù)20分鐘內(nèi)C?H?530的輸入口沒(méi)有接收到流量開(kāi)關(guān)的閉合信號(hào)，或者當(dāng)冷水機(jī)組在“Auto”模式時(shí)沒(méi)有“流動(dòng)”信號(hào)，冷水機(jī)組就會(huì)進(jìn)入“非鎖定型診斷”而停機(jī)。

4.1.5??不要通過(guò)啟動(dòng)和關(guān)閉冷凍水泵而運(yùn)行冷水機(jī)組，這會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)處于全負(fù)荷而關(guān)閉。

使用外部的開(kāi)/關(guān)輸入來(lái)運(yùn)行冷水機(jī)組

4.2?開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備

4.2.1?檢查機(jī)組供電電源,是否穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)。

4.2.2?開(kāi)啟冷凍水進(jìn)/出水閥門(mén)

4.2.3?啟動(dòng)冷凍水循環(huán)泵,檢查運(yùn)行電壓,電流是否正常

4.2.4?開(kāi)啟冷卻水進(jìn)/出水閥門(mén)

4.2.5?啟動(dòng)冷卻水循環(huán)泵,檢查運(yùn)行電壓,電流是否正常

4.2.6?檢查冷凍水,進(jìn)/出口壓差是否正常文庫(kù) ?

4.2.7?檢查冷卻水,進(jìn)/出口壓差是否正常?4.2.8?確認(rèn)冷凍/冷卻水系統(tǒng),循環(huán)正常?4.2.9?啟動(dòng)機(jī)組,待機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定后?4.2.10檢查機(jī)組運(yùn)行電壓,電流?

4.2.11檢查蒸發(fā)器/冷凝器,進(jìn)/出水溫度;?檢查蒸發(fā)器/冷凝器,制冷劑壓力;?檢查機(jī)組運(yùn)行

聲音,是否正常;?

4.2.12?根據(jù)冷凝器進(jìn)水溫度,決定是否開(kāi)啟冷卻塔?

4.3???開(kāi)機(jī)：要空調(diào)主機(jī)啟動(dòng)后能正常運(yùn)行，：冷凝器散熱良好，否則會(huì)因冷

凝溫度及對(duì)應(yīng)的冷凝壓力過(guò)高，使冷水機(jī)組高壓保護(hù)器件動(dòng)作而停車(chē)，甚至導(dǎo)致故障。蒸發(fā)器中冷水應(yīng)循環(huán)流動(dòng)，否則會(huì)因冷水溫度偏低，導(dǎo)致冷水溫度保護(hù)器件動(dòng)作而停車(chē)，或因蒸發(fā)溫度及對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)壓力過(guò)低，是冷水機(jī)組的低壓保護(hù)器件動(dòng)作而停車(chē)，甚至導(dǎo)致蒸發(fā)器中冷水結(jié)冰而損壞設(shè)備。因此，冷水機(jī)組的開(kāi)機(jī)順序?yàn)椋海▏?yán)格遵守）冷卻塔風(fēng)機(jī)開(kāi)???????冷卻水泵開(kāi)???????冷水泵開(kāi)??????冷水機(jī)組停?

4.4???運(yùn)行檢查??

4.4.1?運(yùn)行過(guò)程中每??小時(shí)記錄以下參數(shù)，，記錄在???表格上,：?

機(jī)組蒸發(fā)器/冷凝器,進(jìn)/出水溫度,壓力,?機(jī)組蒸發(fā)器/冷凝器,進(jìn)/出水溫度,壓力,?壓縮機(jī)排氣溫度,?排氣過(guò)熱度,排氣過(guò)熱度控制點(diǎn),?電子膨脹閥開(kāi)度,?蒸發(fā)器/冷凝器趨近溫度等參數(shù)?

4.4.2??壓縮機(jī)運(yùn)行電壓/電流,線圈溫度?

4.4.3??壓縮機(jī)啟動(dòng)次數(shù),運(yùn)行時(shí)間?

4.4.4??冷凍循環(huán)泵/冷卻循環(huán)泵運(yùn)行電壓,電流

?4.4.5??冷卻塔風(fēng)扇運(yùn)行電壓,電流?

4.5??????停機(jī)：?

4.5.1?????確認(rèn)機(jī)組本此運(yùn)行時(shí)間大于30分鐘

?4.5.2?????機(jī)組正常停機(jī),待機(jī)組完全停止后

?4.5.3?????5~10分鐘后,停止冷卻循環(huán)泵

?4.5.4?????關(guān)閉冷卻水進(jìn)/出水閥門(mén)?

4.5.5?????關(guān)閉冷卻塔風(fēng)扇?

4.5.6?????10~30分鐘后,停止冷凍循環(huán)泵?

4.5.7?????關(guān)閉冷凍水進(jìn)/出水閥門(mén)?4.6???

???常見(jiàn)故障處理處理?

4.6.1????????壓縮機(jī)沒(méi)有加速：關(guān)機(jī)????

????????????在大加速計(jì)時(shí)器定義分配的時(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)沒(méi)有完成加速（達(dá)到<85%?R?LA?）， ?

根據(jù)啟動(dòng)器選擇的配置，啟動(dòng)器異常中斷。?

4.6.2???????BAS?無(wú)通訊?

????????????BAS已經(jīng)“安裝”建立在MP?上，在它建立起來(lái)后的15分鐘，LCI-C?LLID與BAS?無(wú)

通訊。特殊動(dòng)作：CH530會(huì)繼續(xù)使用上一次有效通訊時(shí)的值。??????????見(jiàn)開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備及運(yùn)行時(shí)諸項(xiàng)檢查事宜，及時(shí)做好相應(yīng)排查。如發(fā)現(xiàn)其他故障狀態(tài)信

息，請(qǐng)通知委外維保單位維修。?



????????冷凍機(jī)組定期保養(yǎng)規(guī)程??

6.??????記錄表格?

BG-KM-A-GC-001???????水冷螺桿式冷水機(jī)組記錄表格

中央空調(diào)維修保養(yǎng)大全
中央空調(diào)在調(diào)控溫度方面起著舉足輕重的作用，空調(diào)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，空調(diào)冷凍水、冷卻水系統(tǒng)、制冷主機(jī)及風(fēng)機(jī)散熱盤(pán)片不可避免的出現(xiàn)了水垢、銹蝕和粉塵問(wèn)題。

腐蝕：空調(diào)系統(tǒng)的冷卻、冷凍水未經(jīng)處理有的腐蝕性，如將普通鋼片或鐵釘放入水中，幾天后就會(huì)出現(xiàn)鐵銹，放置時(shí)間越長(zhǎng)則銹蝕越嚴(yán)重。設(shè)備內(nèi)壁常因腐蝕造成銹渣脫落，甚至于穿孔，脫落的銹渣會(huì)堵塞盤(pán)管，使制冷效果下降；同時(shí)腐蝕的存在使設(shè)備的使用壽命大為縮短?！?br />
結(jié)垢：管道內(nèi)溶于水中的無(wú)機(jī)鹽結(jié)晶析出，在冷凝器等換熱面管壁上形成水垢，導(dǎo)致熱交換效率降低，制冷效果下降，嚴(yán)重時(shí)下降。同時(shí)硬垢增加，則用電量增加，嚴(yán)重時(shí)增加35%?！?br />
生物粘泥：由于水的泥土、泥沙、腐殖物形成污垢，加上細(xì)菌、藻類等微生物及其分泌物形成的生物粘泥，嚴(yán)重時(shí)造成管路堵塞；而污垢、粘泥會(huì)影響熱交換效率，多耗電能，造成高壓運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)造成超壓停機(jī)。所有這些嚴(yán)重地影響了空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行?！?br />
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其意義在于：　

節(jié)約能源、降低運(yùn)行成本；

延長(zhǎng)使用壽命，減少設(shè)備折舊使用費(fèi)；

減少事故停機(jī)，改善制冷效果。

使系統(tǒng)安全運(yùn)行。

中央空調(diào)保養(yǎng)內(nèi)容

北京中青昌盛空調(diào)科技維修保養(yǎng)各制冷設(shè)備，中央空調(diào)，開(kāi)利、約克、特靈，麥克維爾，克萊門(mén)特、清華同方，盾安、金萬(wàn)眾、貝萊特，等品牌，以及螺桿壓縮機(jī)維修，離心機(jī)，地源熱泵中央空調(diào)，冷水機(jī)組，水源熱泵等

特靈螺桿式冷水機(jī)組技術(shù)優(yōu)勢(shì)
(一)?環(huán)保型冷媒采用R134a冷媒，既環(huán)保又高效，可為用戶節(jié)約大量費(fèi)用；
(二)?先進(jìn)的半封壓縮機(jī)效率高、可靠性高、噪音低TRANE公司具有行業(yè)內(nèi)最大技術(shù)最先進(jìn)的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，所有的機(jī)組包括壓縮機(jī)均有TRANE公司自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，雖然生產(chǎn)成本有所上升，但技術(shù)及產(chǎn)品可靠性都有保障。半封式壓縮機(jī)及電機(jī)在一個(gè)殼體內(nèi)，電機(jī)與葉輪的連接只需要二套軸承，不需要齒輪、連軸器，運(yùn)轉(zhuǎn)部件少，效率高，運(yùn)行性能穩(wěn)定且不易泄漏。
※直接傳動(dòng)，效率高、故障率低整個(gè)壓縮機(jī)只有三個(gè)運(yùn)動(dòng)元件:陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子,滑閥。大大減少了機(jī)組故障的發(fā)生率。機(jī)組可靠性達(dá)99.7％。電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，減少了齒輪箱、傳動(dòng)軸等中間環(huán)節(jié)。直接傳動(dòng)簡(jiǎn)單、可靠、效率高，沒(méi)有齒輪傳動(dòng)
損失，既降低了噪音，又減少了故障發(fā)生的可能性。開(kāi)啟式齒輪傳動(dòng)
※高加工精度具有高效率
以制作核潛艇螺旋槳的多鉆頭車(chē)床制作的螺桿式壓縮機(jī)精度達(dá)??
1-2?0.0127mm，轉(zhuǎn)子間隙配合緊密，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子兩端高低壓之間的泄漏很小，保證機(jī)組能以較高的效率運(yùn)行，部分負(fù)荷時(shí)效率更高。?
?※?最新的陽(yáng)陰轉(zhuǎn)子比數(shù)為5比7的螺桿齒形?先進(jìn)的第四代螺桿齒形，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，效率更高，噪聲更低；獨(dú)特轉(zhuǎn)子形狀，具備更寬廣的容量調(diào)節(jié)范圍。?
?※?高級(jí)別的航空軸承?5級(jí)航空軸承(與波音飛機(jī)軸承同級(jí))，在機(jī)組壽命期內(nèi)不需更換；?
?※?可靠高效的制冷劑冷卻方式?原裝進(jìn)口電機(jī)，內(nèi)有專利設(shè)計(jì)的保護(hù)涂層，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子
和定子浸在制冷劑中，電機(jī)一直在穩(wěn)定的溫度和清潔的環(huán)境下工作，并且電機(jī)本身的三相繞組溫度可監(jiān)測(cè)，可靠??冷媒冷卻???風(fēng)冷開(kāi)啟式性、效率和壽命大為提高。???????(三)?電子膨脹閥效率高、可靠?◆反應(yīng)靈敏,?控制精確,?自適應(yīng)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)冷媒流量;?◆由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng),?精確到位,?可以在30
秒實(shí)現(xiàn)全開(kāi)或全閉;?????????????????????????????????電子膨脹閥???
熱力膨脹閥?◆具有良好的密封性,?全關(guān)時(shí)能封死管路,?不需要另外的電子膨脹閥隔斷管路,?減少了機(jī)組零部件
;???
1-3?◆?具有自我診斷功能.?開(kāi)機(jī)時(shí),?膨脹閥首先進(jìn)行一系列的自我測(cè)試,保證運(yùn)行期間安全可靠；
?（四）節(jié)能平穩(wěn)的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)?機(jī)組容量由油壓控制的滑塊調(diào)節(jié)?？稍?5％～100％范圍內(nèi)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。平穩(wěn)的無(wú)級(jí)卸載節(jié)省能源，根據(jù)大樓負(fù)荷卸載的特性同時(shí)滿足了用戶對(duì)舒適的高要求；???
（五）、強(qiáng)大的低溫冷卻水啟動(dòng)功能?????特靈螺桿式冷水機(jī)組可在低達(dá)12.8℃的冷卻水進(jìn)水溫度下正常啟動(dòng)，有效保證了用戶在非常規(guī)制冷季節(jié)的冷量需要。

特靈螺桿式冷水機(jī)組維修流程?????????????
???(附件一）一、特靈螺桿式壓縮機(jī)組在供冷運(yùn)行中壓縮機(jī)顯示壓縮機(jī)低壓報(bào)警故障的原因可能有如下幾點(diǎn)：?
?1、機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，有滲漏導(dǎo)致制冷系統(tǒng)高低壓差不正常（冷凝壓力與蒸發(fā)壓力）及蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑液位過(guò)低與壓，縮機(jī)油槽油位過(guò)低，因此向壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的供油量減少（因?yàn)槁輻U式壓縮機(jī)是沒(méi)有油泵、而是靠吸排氣間的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)），壓縮機(jī)油系統(tǒng)的工作過(guò)程為：匯集在壓縮機(jī)油槽內(nèi)的冷凍潤(rùn)滑油，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間是處于排氣壓力之下（其間潤(rùn)滑油經(jīng)壓縮機(jī)內(nèi)的油分離器所分離）由主油路排出后經(jīng)，油過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾、再經(jīng)主電磁閥后分為二個(gè)油路：
（1）潤(rùn)滑和冷卻壓縮機(jī)吸氣、排氣端軸承后流入壓縮機(jī)；
（2）送至容量控制機(jī)構(gòu)，作為控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，使滑閥運(yùn)動(dòng)。
2、在明確油路的輸送過(guò)程后，再來(lái)分析制冷劑不足的問(wèn)題；制冷劑不足勢(shì)必會(huì)引起排氣壓力降低和蒸發(fā)器液位過(guò)低，當(dāng)系統(tǒng)壓差過(guò)低和蒸發(fā)器冷媒液位過(guò)低就一定會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)回油困難，回油困難又會(huì)造成壓縮機(jī)油槽油位過(guò)低和壓縮機(jī)供油量減少；而供油量減少就會(huì)使螺桿壓縮機(jī)之陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)各機(jī)械部件間和轉(zhuǎn)子與缸體之間的油密封效果降低；陰陽(yáng)轉(zhuǎn)2?子潤(rùn)滑不足、從而會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生干磨擦，使壓縮機(jī)產(chǎn)生不正常噪音，引發(fā)低壓報(bào)警。
3、系統(tǒng)高低壓差不正常，排氣壓力過(guò)低和油壓偏低；又會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑和冷卻軸承的供油量減少，輸送到吸排氣端軸承和容量控制機(jī)構(gòu)的供油量減少，如果吸排氣端軸承缺油，亦會(huì)產(chǎn)生干磨（機(jī)組運(yùn)行期間，軸承失油會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞），并且油冷卻效果降低（帶走軸承室的熱量減少）導(dǎo)致軸承發(fā)熱，磨擦增大，亦會(huì)產(chǎn)生異響。如果發(fā)現(xiàn)以上軸承失油故障；和不采取停機(jī)措施而使機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行的話，軸承就會(huì)因干磨擦最后卡死、使故障范圍進(jìn)一步護(hù)大。4、油過(guò)濾器臟堵、油質(zhì)性能變差等都會(huì)導(dǎo)致油壓差增大、主油路電磁閥故障，亦會(huì)產(chǎn)生低壓報(bào)警。
?二、經(jīng)過(guò)對(duì)?2#冷水機(jī)組在運(yùn)行中的各項(xiàng)工作參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)觀察?分析，發(fā)現(xiàn)??機(jī)組存在以下不正常參數(shù)：???????????????
?1、?蒸發(fā)溫度在?0~1.5℃的范圍浮動(dòng)，甚至因低蒸發(fā)溫度報(bào)警而?導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)（蒸發(fā)溫度在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：3~7℃之間、標(biāo)?準(zhǔn)工況下）?。??????????
?2、?蒸發(fā)壓力過(guò)低，?其蒸發(fā)壓力在?350~422KPAG?之間；?（蒸發(fā)壓力?在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：448~517KPAG?之間、標(biāo)準(zhǔn)工況下）?。????????????????
3、?冷凝壓力過(guò)低，?其冷凝壓力在?850KPAG?左右；?（冷凝壓力在正?常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：898~1397KPAG?之間、標(biāo)準(zhǔn)工況下）?。????????????????
4、?油壓差繼電器壓力調(diào)整值異常；不在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值內(nèi)（正常設(shè)?定值應(yīng)為：50PSIG）????????????????
5、?蒸發(fā)器接近溫度值過(guò)大（即是冷凍水出水溫度與蒸發(fā)溫度的?溫差過(guò)大）其數(shù)值達(dá)到?8℃（機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)其蒸發(fā)器接?近溫度的理想值應(yīng)≤2.2℃）?；冷凍水出水溫度偏高，出水溫?度無(wú)法降低；????????????????
6、?電子膨脹閥的開(kāi)度達(dá)到?95~100%之間（在正常工況和滿負(fù)荷?時(shí)其開(kāi)度應(yīng)為?30~50%，?該數(shù)值隨負(fù)荷及冷凍水出水溫度和供?回水溫差變化而變化）?。????????????????7、?壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，達(dá)到?65℃左右；排氣過(guò)熱度也偏大，?達(dá)到?42℃，?（機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)其壓縮機(jī)排氣溫度溫度的數(shù)?值應(yīng)在：?43~54℃之間或≤60℃，?該數(shù)值隨負(fù)荷及冷卻水進(jìn)出?水溫度和冷凝器接近溫度變化而變化）壓縮機(jī)電機(jī)繞組溫度?；?有所偏高。????????????????
8、?系統(tǒng)滲漏檢查；?采用肥皂水溶液涂抹到懷疑有滲漏的部位?（冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器之溫度傳感器、壓力變送器、維修角閥、安全?閥等絲扣連口及其它部位）當(dāng)涂到壓縮機(jī)外（螺桿機(jī)通?。みB接絲扣處時(shí)，?發(fā)現(xiàn)有明顯的滲漏?（接口處已生銹），檢查機(jī)組整體狀態(tài)和其它有關(guān)部位后；未見(jiàn)滲漏

案例名稱：特靈RTHD機(jī)組運(yùn)行失油問(wèn)題分析

◆故障現(xiàn)象： 2#RTHD機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)螺桿機(jī)組失油故障保護(hù)停機(jī)故障

通常，油位保護(hù)系統(tǒng)是用來(lái)避免壓縮機(jī)運(yùn)行在油箱缺油的情況下。因?yàn)橛土坎辉谟臀槐Ｗo(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)這種問(wèn)題可能給壓縮機(jī)帶來(lái)的嚴(yán)重破壞。失油問(wèn)題可以被視
為一種故障，但是實(shí)際上是為了讓機(jī)組運(yùn)行在減少油循環(huán)率的條件下，延長(zhǎng)壓縮機(jī)運(yùn)行壽命的一部分設(shè)計(jì)方案。

◆一般情況下，油箱油量不足可能是由以下一個(gè)或者幾個(gè)問(wèn)題造成的：

一、系統(tǒng)問(wèn)題：

1.水溫發(fā)生劇烈變化

在停機(jī)時(shí)機(jī)組受水溫波動(dòng)的影響，可能造成一定數(shù)量的制冷劑的流失，油箱加熱器不能阻止油被制冷劑沖洗出油箱。

解決辦法：不要逐步給機(jī)組加載，不要進(jìn)行自由冷卻等這種可能導(dǎo)致制冷劑轉(zhuǎn)移的行為。這些項(xiàng)目大多數(shù)會(huì)造成蒸發(fā)器中的溫度超過(guò)循環(huán)的冷凝器中的溫度。任何數(shù)量的加熱器都不能阻止這種短時(shí)間內(nèi)的制冷劑的溫度逆轉(zhuǎn)。

2.快速減載

機(jī)組必須一直運(yùn)行在有足夠的排氣過(guò)熱度的情況下，否則油分離將會(huì)發(fā)生異常。

解決方法：避免系統(tǒng)發(fā)生異常，導(dǎo)致帶液現(xiàn)象產(chǎn)生，大多數(shù)減載問(wèn)題是因?yàn)闄C(jī)組負(fù)荷減少的速度比機(jī)組的反應(yīng)速度快，導(dǎo)致了帶液現(xiàn)象及相關(guān)問(wèn)題的產(chǎn)生。

3.冷凍水泵控制

主機(jī)可以控制先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組，先停止機(jī)組后停止水泵，但是系統(tǒng)因?yàn)橐恍┢渌蚨嬷鳈C(jī)對(duì)冷凍水泵進(jìn)行控制可能會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)。尤其是在客戶使用流量開(kāi)關(guān)來(lái)強(qiáng)行啟動(dòng)和停止機(jī)組的運(yùn)行的情況下。機(jī)組不允許這種會(huì)造成系統(tǒng)循環(huán)的效率下降的強(qiáng)行啟動(dòng)和停止的方式。硬啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)不能在合理的時(shí)間段內(nèi)將壓力降低到機(jī)組運(yùn)行的要求范圍之內(nèi)。

解決方法:確保系統(tǒng)可以在合理的時(shí)間段內(nèi)將系統(tǒng)壓力平穩(wěn)的降低到要求范圍之內(nèi)。包括先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組、AHU平穩(wěn)增加負(fù)載等方法都可以。

4.冷卻水泵控制

較差的冷卻塔控制包括溫度變化超出最大許可范圍或變化率，流量變化超出機(jī)組精確模型要求的最小/最大流量范圍和使用范圍。

解決方法：確保冷凝器溫度和水流運(yùn)行穩(wěn)定，不要發(fā)生超出設(shè)計(jì)要求的變化。不穩(wěn)定的冷卻塔循環(huán)所造成的波動(dòng)是不能接受的，瞬間的溫度降低會(huì)迫使機(jī)組進(jìn)入壓頭控制模式，降低回油系統(tǒng)的效率。不顧蒸發(fā)器的飽和溫度而總是運(yùn)行冷卻塔來(lái)獲得最低的冷卻水溫，也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題的產(chǎn)生，如導(dǎo)致系統(tǒng)壓差低于回油和油循環(huán)所需的最小壓差等。從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看這種控制方法也是不可取的。

5.BAS設(shè)定值變化

改變BAS系統(tǒng)的設(shè)定值可能會(huì)造成問(wèn)題，可能使機(jī)組在等待BAS信號(hào)和水流系統(tǒng)的反應(yīng)期間出現(xiàn)不當(dāng)?shù)姆磻?yīng)（某些情況下包括冷卻塔系統(tǒng)）。尤其是當(dāng)問(wèn)題是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)不斷改變電流限制或設(shè)定值而導(dǎo)致機(jī)組從來(lái)沒(méi)有被允許運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的情況下。

解決辦法：讓機(jī)組來(lái)控制出水溫度在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，并且不要試圖通過(guò)BAS系統(tǒng)來(lái)控制和管理設(shè)定值。如果機(jī)組在沒(méi)有BAS系統(tǒng)控制的情況下運(yùn)行依然出現(xiàn)問(wèn)題，那么可能是機(jī)組的調(diào)整出現(xiàn)問(wèn)題。

6.機(jī)組卸載運(yùn)行

機(jī)組運(yùn)行在完全卸載的情況下（尤其對(duì)選型大于實(shí)際負(fù)載的影響更糟），在機(jī)組從卸載到加載狀態(tài)變化的初始階段會(huì)發(fā)生一些奇特的問(wèn)題，會(huì)有部分油被遺留在蒸發(fā)器中。

解決方法：符合實(shí)際情況選型的機(jī)組在缺油診斷發(fā)生前可以更好的調(diào)整，通過(guò)一個(gè)更加平穩(wěn)的方法來(lái)逐步增加負(fù)載，允許較小的回油偏差。調(diào)整軟載的設(shè)置可以提供一個(gè)解決問(wèn)題的途徑。機(jī)組期望的默認(rèn)設(shè)置是根據(jù)負(fù)載的增加盡可能快的做出反應(yīng)，如果調(diào)整這個(gè)來(lái)試圖使機(jī)組跟上負(fù)載的變化會(huì)導(dǎo)致包括失油在內(nèi)的多種故障診斷。這是系統(tǒng)自身的問(wèn)題，系統(tǒng)在負(fù)載變化時(shí)發(fā)出的指令比機(jī)組的反應(yīng)要快。

較差的加載/減載的控制資料表明，突然增加或減少負(fù)載會(huì)導(dǎo)致機(jī)組不能足夠快的對(duì)變化做出反應(yīng)，特別是機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行在滿載的情況下，無(wú)法根據(jù)外部負(fù)載的快速減少而進(jìn)行快速減載。這將會(huì)導(dǎo)致制冷劑的滯留和油箱被稀釋。

解決方法:根據(jù)產(chǎn)品的要求，控制負(fù)載的最大變化要求。從系統(tǒng)等級(jí)來(lái)說(shuō)，任何產(chǎn)品都不會(huì)符合額定的應(yīng)用選擇，或者參數(shù)不在公布的參數(shù)范圍之內(nèi)，因此產(chǎn)品會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑系統(tǒng)的問(wèn)題。

機(jī)組內(nèi)有大量不凝性氣體或者冷卻水不正常，導(dǎo)致主機(jī)工作時(shí)冷凝器壓力過(guò)高，當(dāng)壓力達(dá)到15磅時(shí)，主機(jī)自動(dòng)報(bào)警高壓切斷停機(jī)
第一，檢查機(jī)組的排氣裝置是否工作正常，是否能排出氣體，排氣裝置吸氣溫度有沒(méi)有正常的波動(dòng)
第二，檢查機(jī)組的冷凝器的水流是否正常個(gè)人判斷為主機(jī)有泄漏，大量空氣進(jìn)入主機(jī)，如果排氣正常，請(qǐng)將排氣設(shè)置為72小時(shí)報(bào)警無(wú)效進(jìn)行排氣