嘉興爆破器材運(yùn)輸車

嘉興爆破器材運(yùn)輸車

爆破器材運(yùn)輸車感煙報警器是感測車廂內(nèi)火情的裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，并與駕駛室內(nèi)報警裝置連接，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報警通知駕駛員，保證及時消除險情。 防盜報警器 為了保證安全，在車廂后方和側(cè)面開設(shè)有門，在各門器框上方安裝有門磁開關(guān)報警器（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器。行車記錄儀等）當(dāng)廂門被打開時，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報警聲音，不使用時可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉。可保證在行駛過程中，整車始終處于受控狀態(tài)。

爆破器材運(yùn)輸車又名運(yùn)輸車、防爆車，民爆車，它是根據(jù)國家有關(guān)部委對爆破器材運(yùn)輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研制生產(chǎn)，產(chǎn)品符合國防科工委關(guān)于《爆破器材運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》的要求。具有廂體強(qiáng)度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報警和防盜報警等主要功能。如今。爆破器材運(yùn)輸車已經(jīng)脫離原來的平板運(yùn)輸，而改為廂式運(yùn)輸。

爆破器材運(yùn)輸車特點 ①汽車底盤均采用國內(nèi)可靠、性能的品牌產(chǎn)品，整車制作嚴(yán)格按照國防科工委科工爆[156]號《爆破器材運(yùn)輸車技術(shù)條件》等有關(guān)要求執(zhí)行。 ②廂體為采用軍工技術(shù)制造的全金屬整體骨架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，載荷分布均勻，整體的性、通過性、平順性好；板塊夾層裝有阻燃隔饒料，防火阻燃性好。 ③外形裝飾鋁合金型材立柱、不銹鋼包角，外形美觀。 ④廂內(nèi)具有緩沖防撞、防靜電火花、、防雨通風(fēng)、防盜等功能。 ⑤按配置警示標(biāo)志。

爆破器材運(yùn)輸車廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對開門，如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，以使廂內(nèi)外空氣流動。

爆破器材運(yùn)輸車功能介紹 1、感煙報警器，是感測車廂內(nèi)火情的裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報警，保證及時消除險情。 2、防盜報警器，在門器框上方安裝有防盜報警(根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器)當(dāng)廂門被打開時，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報警聲音，不使用時可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉?？杀ＷC在行駛過程中，整車始終處于受控狀態(tài)。 3、整車發(fā)動機(jī)排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器，防止熱源對產(chǎn)生不良影響。 4、底盤上裝有兩條拖地導(dǎo)靜電膠帶，廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。 5、車身顏色為或灰色，并有“嚴(yán)禁煙火”和“爆”字樣，貼有反光標(biāo)識。 買爆破器材運(yùn)輸車，無非就是爆破器材運(yùn)輸車價格、爆破器材運(yùn)輸車質(zhì)量、爆破器材運(yùn)輸車性能、爆破器材運(yùn)輸車品牌，可酌情選擇適合自己的爆破器材運(yùn)輸車（危險品運(yùn)輸車）：用于礦山勘探爆破、危樓拆遷爆破、橋梁施工爆破、河道破冰作業(yè)、煙花鞭炮配送及易燃?xì)怏w（液化石油罐）箱式運(yùn)輸?shù)纫幌盗形ｋU品道路運(yùn)輸。

爆破器材運(yùn)輸車的保養(yǎng) 1、行車前要檢查機(jī)油使用情況、滅火器是否良好，如果爆破器材運(yùn)輸車在行駛過程中，排氣管冒藍(lán)煙并有機(jī)油味，那就說明該車虧機(jī)油輛，要常常檢查機(jī)油使用情況及時添加。 2、定期更換爆破器材運(yùn)輸車油封，爆破器材運(yùn)輸車使用時間過長或更換機(jī)油不及時會造成油封圈容易老化影響機(jī)油正常使用，因此要定期更換機(jī)油和油封。 3、 定期檢查車身對螺絲、螺栓進(jìn)行調(diào)整，爆破器材運(yùn)輸車使用久了螺絲、螺栓容易松動或掉落，因此對爆破器運(yùn)輸車要定期保養(yǎng)和維護(hù)及時對容易松動的螺母還有螺栓進(jìn)行調(diào)整，確保它的正常的使用，避免發(fā)生故障。 4、定期檢查爆破器材運(yùn)輸車腳制動的效能、制動距離、有無跑偏和不正常的現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)制動效能較差時，應(yīng)檢查制動總泵內(nèi)制動液是否足量，管路中是否有空氣或滲漏，以及制動摩擦片間隙過大等，應(yīng)予以檢修和調(diào)整。