潤(rùn)邦灌縫膠,墾利潤(rùn)邦路面灌縫膠

儲(chǔ)存期	12個(gè)月	單件凈重	20kg
固體含量	75.0	外觀	膠狀
材質(zhì)	高分子聚合物	漆膜顏色	黑色
耐水性	弱	耐堿性	強(qiáng)
表干時(shí)間	2h

潤(rùn)邦灌縫膠,墾利潤(rùn)邦路面灌縫膠

RBS水性灌縫膠是以水為分散介質(zhì)，環(huán)保、無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染、安全穩(wěn)定、施工方便。該膠密封性能優(yōu)良，與基材粘接牢固，應(yīng)用方便快捷；性?xún)r(jià)比高。它能夠全面提高骨料表面的潤(rùn)濕程度，增加骨料和瀝青之間的黏附力。提高瀝青低溫流動(dòng)性能以及同潮濕或者有灰塵的鋪路材料的黏附力。它使瀝青在石料表面形成一種膠體結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠增加黏結(jié)層的厚度，幫助保持混合物中的溶劑成分不流失，提高混合物的抗壓能力。所以添加劑除了起抗剝落劑的作用，又能夠起到類(lèi)似于高流動(dòng)性黏結(jié)層的作用。廣泛用于水泥混凝土工程防水防腐、屋面防水、粘貼大理石、瓷磚、管道接頭、路面灌縫工程等。

一注意事項(xiàng)：
一定要選擇有資質(zhì)的施工隊(duì)伍，目前國(guó)內(nèi)防水施工資質(zhì)分一級(jí)和二級(jí)，一定選擇有資質(zhì)的隊(duì)伍，最好材料生產(chǎn)和施工一體。目前國(guó)內(nèi)橋面防水施工隊(duì)伍魚(yú)龍混雜，許多無(wú)資質(zhì)或借資質(zhì)的混入防水隊(duì)伍中，造成工程質(zhì)量沒(méi)有保障的局面。
二注意事項(xiàng)：
柔性橋面防水層施工前一定要對(duì)橋面鋪裝混凝土進(jìn)行拋丸處理，最好別精銑刨或鑿毛，精銑刨為濕刨，容易造成二次污染，難清掃，很難清掃徹底（這是經(jīng)驗(yàn)）！??！拋丸處理足以滿(mǎn)足構(gòu)造深度且能達(dá)到環(huán)保要求。
三注意事項(xiàng)：
一定要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的材料，生產(chǎn)廠家資證必須齊全。目前國(guó)內(nèi)公路和市政市場(chǎng)橋面防水涂料的標(biāo)準(zhǔn)為JC/T975-2005和JT/T535-2015兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，如能達(dá)到該兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量完全沒(méi)有問(wèn)題。
四注意事項(xiàng)：
橋面防水材料噴灑前一定把拋丸過(guò)的橋面清掃、除塵，如果是認(rèn)真拋丸過(guò)的橋面，再進(jìn)行吹風(fēng)除塵時(shí)不會(huì)有污染。
五注意事項(xiàng)：
做好重點(diǎn)部位處理，防撞墻跟部要上翻7-8cm，不要太高，以免后續(xù)攤鋪瀝青覆蓋不上。
六注意事項(xiàng)：
防水涂料的用量控制在1.5-2㎏左右，防水層厚度控制在1-1.2mm，為最佳。根據(jù)十幾年的施工經(jīng)驗(yàn)，也不宜過(guò)厚。
七注意事項(xiàng)：
橋面防水層施工時(shí)要注意噴灑均勻，用專(zhuān)用噴涂機(jī)或智能?chē)姙④?chē)撒布為好，做到“薄、均、勻”，采用多遍噴涂或撒布，有條件用瀝青灑布車(chē)施工為好。
八注意事項(xiàng)：
橋面防水層施工完畢一般要養(yǎng)護(hù)48小時(shí)左右，時(shí)間不能太短也不能太長(zhǎng)，最長(zhǎng)不能超過(guò)7d。
九注意事項(xiàng)：
瀝青攤鋪時(shí)運(yùn)輸車(chē)輛一定不能在防水層上調(diào)頭、急剎等，注意橋面防水層的保護(hù)。
十注意事項(xiàng)：
目前國(guó)內(nèi)橋面防水層施工質(zhì)量參差不齊，市場(chǎng)讓不正規(guī)的隊(duì)伍搞亂，造成設(shè)計(jì)、業(yè)主和總包方對(duì)橋面防水層的懷疑。根據(jù)我們二十幾年的橋面防水層施工經(jīng)驗(yàn)，橋面防水層的重要性是勿容質(zhì)疑的，只要材料和隊(duì)伍選擇對(duì)了，橋面防水層的質(zhì)量是有保障的，重在選擇！

瀝青路橋面是我國(guó)公路路面的主要結(jié)構(gòu)形勢(shì)，近年由于交通量的猛增，超載現(xiàn)象嚴(yán)重，再加上一些設(shè)計(jì)施工和氣候等方面的原因，許多瀝青路面在使用的早期就產(chǎn)生微裂縫、松散、變形等病害，此時(shí)瀝青路面在結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有多大的損壞，但路面已開(kāi)始出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，微裂縫也將在行車(chē)荷載和路面滲水的作用下，增長(zhǎng)、增寬，導(dǎo)致路面微裂縫發(fā)展成網(wǎng)裂及塊裂甚至坑槽，針對(duì)以上瀝青路面的各種破壞情況，本公司經(jīng)過(guò)近三年的試驗(yàn)觀察，查閱了大量的國(guó)內(nèi)外資料，研究出一種環(huán)保型多功能的瀝青路面養(yǎng)護(hù)材料。
一、材料組成
主要以?xún)?yōu)質(zhì)石油瀝青加SBS、EPS進(jìn)行改性、乳化，添加石油重液，高硫碳素，及高分子膠乳進(jìn)行偶聯(lián)反應(yīng)，形成油包水型無(wú)污染的基礎(chǔ)乳液，再添加無(wú)機(jī)硅鈣耐磨材料及彈性磨阻粒料，共有八種成份組成，該產(chǎn)品不但有滲透修復(fù)微裂縫的防水功能，還具有提高路面磨阻力的功能，還具備提高橋面溫度，融雪降噪，行車(chē)舒適等作用。
國(guó)際國(guó)內(nèi)以有大量路橋養(yǎng)護(hù)材料的應(yīng)用報(bào)道，但大多數(shù)卻是溶劑型的，溶劑油比水成本高并且污染環(huán)境，同時(shí)對(duì)瀝青路面有侵蝕性，并且作用單一。該瀝青路面養(yǎng)護(hù)涂料是油包水型，成本低，并且無(wú)污染、滲透力強(qiáng)，利用了廢物資源，治理了環(huán)境污染，增多了該養(yǎng)護(hù)涂料的功能，復(fù)合資源節(jié)約，循環(huán)利用經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及污染治理的要求。