電子地磅_天龍電子衡器(圖)
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張勝蘭
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| 類別 | 黃頁 儀器儀表網(wǎng) | 品牌 | 其他 |
| 型號(hào) | 8443 | 加工定制 | 是 |
| 測量電阻范圍 | 3795 | 類型 | 卡片型萬用表 |
| 來源 | 經(jīng)紀(jì)人 | ||
電子地磅_天龍電子衡器(圖)
汽車衡也被稱為地磅，英文為：truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
使用數(shù)字傳感器的電子汽車衡，秤體的角差調(diào)整只需在儀表或計(jì)算機(jī)上將對應(yīng)傳感器的系數(shù)進(jìn)行調(diào)整（或由儀表或計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成）避免了模擬傳感器在接線盒中調(diào)整電位器的大量復(fù)雜的工作，使調(diào)整方便快捷。由于數(shù)字信號(hào)的疊加，輸出信號(hào)大，信噪比大大優(yōu)于模擬傳感器，提高了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。數(shù)字電子汽車衡具有故障自診斷功能，便于故障的處理維修。在使用模擬傳感器的秤體中，更換某一只傳感器，需重新對整個(gè)秤體進(jìn)行調(diào)整與標(biāo)定，而數(shù)字傳感器具有良好的一致性，更換損壞的數(shù)字傳感器后無需對原有的計(jì)量做調(diào)整，只在現(xiàn)場將傳感器的編號(hào)進(jìn)行修整即可。由于每只傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)，因此，抗干擾能力強(qiáng)，避免了模擬傳感器連續(xù)接誤差與長距離傳輸線路阻抗的溫度變化造成的計(jì)量誤差。由于數(shù)字傳感器響應(yīng)速度及通訊速度不是很高，只適宜在靜態(tài)電子汽車衡中使用。后，我們通過對電子汽車衡的數(shù)字化改造，主便了調(diào)試與維修工作，確保了計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度及運(yùn)行穩(wěn)定性n，但由于數(shù)字傳感器內(nèi)的A/D轉(zhuǎn)換。CPU及通訊接口增加了成本，使得發(fā)行費(fèi)用過高，現(xiàn)有一種數(shù)字接線盒，配接模擬傳感器，適用于多傳感器的計(jì)量系統(tǒng)中，傳感器輸出的模擬信號(hào)通過A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，使模擬傳感器具有數(shù)字傳感器的功能。由于一臺(tái)汽車衡只需一個(gè)數(shù)字接線盒，因此成本不會(huì)很高，在多傳感器的電子衡中，具有廣泛的推廣價(jià)值。
數(shù)字式電子汽車衡主要由秤臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、稱重顯示儀表及接線盒等部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外加載。電子汽車衡根據(jù)輸出信號(hào)的不同，又分為模擬式電子汽車衡和數(shù)字式電子汽車衡。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
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