液壓制動器金箍制動器設(shè)計YWZ-600/180

傳動比的變化方式	綜合式變速器	倒檔	無
是否可定制	是	用途	起重機減速機
類型	鼓形齒聯(lián)軸器	級數(shù)	無級
配套關(guān)系	原廠	齒輪類型	斜齒輪減速機
齒面硬度	硬齒面

液壓制動器金箍制動器設(shè)計YWZ-600/180

制動器的作用：
(1)支持作用：使原來靜止物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。例如，在起升機構(gòu)中，保持吊重靜止在空中;在臂架起重機的變幅機構(gòu)中，將臂架維持在一定的位置保持不動;對室外起重機起防風(fēng)抗滑的作用。
(2)停止作用：消耗運動部分的動能，通過摩擦副轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，使機構(gòu)迅速在一定時間或一定行程內(nèi)停止運動。例如，各個機構(gòu)在運動狀態(tài)下的制動。
(3)落重作用：制動力與重力平衡，使運動體以穩(wěn)定的速度下降。例如，汽車起重機的下坡速行駛。

起重機制動器起制動作用，即剎車功能。起升、變幅機構(gòu)采用液壓塊式制動器、盤式制動器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用變頻塊式制動器，行走機構(gòu)采用塊式制動器或三合一減速器。
如何對起重機制動器做好調(diào)整呢？主要的流程和方法如下：
1、首先調(diào)整正反拉桿，使制動瓦的制動片貼緊制動輪；
2、調(diào)整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗方法：用12寸活扳手卡住制動輪聯(lián)軸器上的螺栓，轉(zhuǎn)動制動輪，用一點力可轉(zhuǎn)動制動輪即可；轉(zhuǎn)不動，為過緊，松動力矩彈簧，直到適宜即可）；
3、雙驅(qū)或四驅(qū)的制動器調(diào)整必須調(diào)整相同的狀態(tài)；
4、動車檢驗：空車運行，斷電停車時，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；

起重機制動器應(yīng)該如何去調(diào)試呢？一般從三個方面入手：
一、建立相同的間塊間距借助于特種控制螺釘來進行。
在橋式起重機運動過程中，制動器的調(diào)整程度應(yīng)該周期地進行檢查。
對載荷作用下的起升機構(gòu)制動器進行試驗時，應(yīng)該遵守必要的預(yù)先警戒的辦法。
電磁鐵正常行程的建立。
由于隨著墊片的磨損，鐵芯行程會。所以鐵芯的起始行程不應(yīng)超過器額定行程的一半。
閘塊的間距應(yīng)該具有一定的數(shù)值，在鐵芯行程建立以后，門式起重機鎖緊裝置的調(diào)節(jié)螺帽應(yīng)該閉鎖起來。

制動彈簧的調(diào)節(jié)或?qū)⒅苿又匕仓玫浇o定制動力矩的位置上。
彈簧壓縮量的調(diào)節(jié)是借助于特種調(diào)節(jié)螺帽來進行的，制動力矩值的調(diào)節(jié)是用移動調(diào)節(jié)拉桿的螺帽或改變制動遂重在杠桿上的位置來實現(xiàn)的。
同時，必須注意到，當(dāng)制動器處于閉合狀態(tài)中時，遂重不應(yīng)擱在制動器的支承部分上。
平常在調(diào)整電力液壓制動器的時候，需要調(diào)整的方面有很多，下面為大家介紹兩個比較關(guān)鍵的方面，一個是制動力矩的調(diào)整，一個是補償裝置的調(diào)整。
一、電力液壓制動器調(diào)整制動力矩的方法：
制動力矩的調(diào)整很簡單，只需調(diào)整力矩螺母。
一般地，用扳手順時針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩，反之亦然。
彈簧長度不可超過力矩標(biāo)尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!

在額定頻率，額定電壓下，在試驗臺上進行空載運轉(zhuǎn)，上，下運轉(zhuǎn)不少于兩個循環(huán)，再做一下各項檢查與試驗。
起重機用到的太多了，主要利用功能方便，操作靈活，很多人一次就能會用，單梁起重機起重量小，安裝非常多，有的公司，一次都安裝幾十臺單梁起重機，如果你購買了單梁起重機，請一定要學(xué)會下面簡單的基礎(chǔ)知識，電動單梁起重機相信一定會對你有幫助的。1.單梁起重機跨度超過12米，都是對接焊的，焊縫一定不能出現(xiàn)，這是禁止的。2.當(dāng)單梁起重機安裝完成后，在軌道面上，端梁必須在一個水平面上。3.經(jīng)常潤滑重要的部件，比如制動器，鋼絲繩，滑輪組，軸承。

磁粉制動器輕松進行大范圍的控制：激磁電流及傳達扭力的關(guān)系大致成一定的比例，傳達扭力可以輕松進行極大范圍的控制。