惠州發(fā)國(guó)際海運(yùn)快船海運(yùn)休斯頓

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選擇美森快船的跨境電商賣(mài)家一般都知道，美森快船是中國(guó)到美國(guó)西海岸的跨太平洋航線最快的一班船了。從上海開(kāi)船到美國(guó)洛杉磯長(zhǎng)灘美森快船擁有8-10個(gè)工作日的時(shí)效贏得了廣大FBA賣(mài)家的青睞。即使在疫情期間全球經(jīng)濟(jì)低迷的上半年，美森輪船也在今年第二季拿下了78%的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)，更加奠定了美森在跨太平洋海運(yùn)航運(yùn)的地位。

美森快船：自開(kāi)船日14-16個(gè)自然日左右提取，價(jià)格稍貴（不過(guò)海運(yùn)，也就貴那么1-2塊錢(qián)/KG），清關(guān)能力較好，海關(guān)抽查得也比較少，時(shí)效比較穩(wěn)定，一般按自然日算，從發(fā)貨到FBA倉(cāng)25-35天左右（因?yàn)槊郎袑?zhuān)屬港口，可以直接進(jìn)港），一般深圳是五截2開(kāi)（或六截3開(kāi)），因?yàn)橐沿浳镞\(yùn)送到上海上船。

美國(guó)FBA海運(yùn)美森快船的時(shí)效和船期

除了?？芴岣吲伤蜁r(shí)效，海運(yùn)可以選擇美森和exx快船，最快11-13天就可以到達(dá)美國(guó)港口。美森、exx快船海運(yùn)FBA專(zhuān)線的時(shí)效：15-18天左右。船期：每周三開(kāi)船。普船海運(yùn)FBA專(zhuān)線的船期有3截1開(kāi)/4截3開(kāi)/1截6開(kāi)。

美森海派和美森卡派的優(yōu)缺點(diǎn)
從上文提到的二者對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性直接決定了其優(yōu)缺點(diǎn)。海派的有點(diǎn)很明顯，覆蓋面廣快遞能到的地方都能到，而且可接受的產(chǎn)品種類(lèi)繁多，以小件和散件為主，派送實(shí)效快費(fèi)用合理不會(huì)產(chǎn)生其他費(fèi)用。通常是以KG計(jì)算費(fèi)用。缺點(diǎn)也很明顯，產(chǎn)品限制較多，對(duì)于一些家具和出行工具等大型產(chǎn)品不適用。
卡派的有點(diǎn)則恰好彌補(bǔ)了海派的不足，對(duì)于較大的產(chǎn)品和超長(zhǎng)的產(chǎn)品是非常合適的，但是在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)撵`活性上表現(xiàn)欠佳，不適用于小件和散件，通常都是以大批量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送為主，比如整個(gè)貨柜或者半個(gè)貨柜這樣走貨。費(fèi)用的計(jì)算方式則是以體積來(lái)計(jì)算的。

?散貨拼箱一般有兩種：直拼和非直拼直拼：裝柜之后，一直到目的港才開(kāi)柜，中途不換柜;非直拼：中途在中轉(zhuǎn)港要拆柜換柜，里面有幾個(gè)不同目的港的貨;相關(guān)流程：訂艙-報(bào)關(guān)-進(jìn)倉(cāng)核實(shí)-提單補(bǔ)料-收付款-放貨-提單跟蹤散貨拼箱具體操作：1.首先確認(rèn)好價(jià)格和船期后，要及時(shí)申請(qǐng)訂艙 客戶提供貨物裝箱單信息或者BOOKING（BOOKING的必填項(xiàng)：發(fā)貨人信息、收貨人信息、起運(yùn)港(POL)、目的港(POD)、中英文品名以及貨物件數(shù)、重量、體積、HS編碼、船期）2.訂艙成功后，貨代給客戶提供入倉(cāng)單安排入倉(cāng) 客戶可憑入倉(cāng)單安排送貨到指定的倉(cāng)庫(kù)，或者委托貨代提貨入倉(cāng)。（一般入倉(cāng)會(huì)有入倉(cāng)費(fèi)，都是實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。提貨的費(fèi)用要看客戶指定的提貨地址，具體費(fèi)用可咨詢深圳保時(shí)運(yùn)通物流）3.安排報(bào)關(guān)放行 提供報(bào)關(guān)資料：商業(yè)發(fā)票，裝箱單、申報(bào)要素（型號(hào)、材質(zhì)、、情況說(shuō)明等）、合同、 報(bào)關(guān)單證（特殊產(chǎn)品出口需根據(jù)海關(guān)要求，提供產(chǎn)品第三方認(rèn)證或提供商檢）；
沒(méi)有報(bào)關(guān)單證的出口企業(yè)可以通過(guò)買(mǎi)單操作出口報(bào)關(guān)（買(mǎi)單出口的企業(yè)不能做退稅） ； 倉(cāng)庫(kù)收到客戶的報(bào)關(guān)資料和貨物后，會(huì)在截倉(cāng)時(shí)間內(nèi)，安排報(bào)關(guān)；4.核對(duì)補(bǔ)料、提單資料，出具帳單 客戶的貨物進(jìn)倉(cāng)并且報(bào)關(guān)放行后，貨代會(huì)與客戶核對(duì)補(bǔ)料、提單資料，并出具帳單；5.付款&出提單 在船開(kāi)后客戶安排付款，貨代收款后安排寄送提單正本或者安排電放提單給客戶；6.目的港清關(guān)提貨 柜子到達(dá)目的港后，卸船，通知收貨人清關(guān)，換單，提貨，或選擇雙清到門(mén)服務(wù)； 清關(guān)無(wú)特殊要求情況下，只需提供商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單正本或提單電放COPY件

散貨拼箱有哪些特點(diǎn)需注意1.散貨拼箱的時(shí)效性相對(duì)較慢，需要與客戶做好確認(rèn)溝通；2.散貨拼箱相對(duì)便宜，滿足了貨量少但又需要走低成本的海運(yùn)出口客戶（最低消費(fèi)1立方，貨物不足1立方也是按1立方算）；3.散貨拼箱裝卸貨，拆裝容易發(fā)生貨損或者丟貨情況。因此散貨出口的產(chǎn)品需要打好包裝或者高貨值的產(chǎn)品考慮購(gòu)買(mǎi)貨值險(xiǎn)。4.散貨拼箱是由多票貨物拼裝在一個(gè)集裝箱的，如果有某票貨物因?yàn)椴樨?，或者其他原因不能?zhǔn)時(shí)放行或者上船，可能會(huì)導(dǎo)致時(shí)效延誤；5.散貨成本主要體現(xiàn)在收貨人上，因此不能只追求低廉的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格，應(yīng)同時(shí)確認(rèn)目的港的費(fèi)用。防止目的港高收費(fèi)，導(dǎo)致客人棄貨或者不滿影響長(zhǎng)期的合作。