四川百之捷14座電動觀光車景區(qū)觀光車廠家直銷支持定制

四川百之捷14座電動觀光車景區(qū)觀光車廠家直銷支持定制

公司網(wǎng)址：www.bzjcd.com

銷售熱線：（同號）

本工廠在多處地方設(shè)有展廳，客戶現(xiàn)場選車試車，支持視頻看車，廠家直銷，質(zhì)量保證，可開發(fā)票，支持定制，價格親民。歡迎來電或者加微咨詢！竭誠為您服務(wù)！

成都捷電動車生產(chǎn)廠家是一家集科研，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)為一體的企業(yè)。目前本公司擁有電動觀光車，電動老爺車，電動巡邏車，景區(qū)旅游觀光車，多座燃油觀光車，高爾夫球電動觀光車，電動消防車等多個系列，廣泛應(yīng)用于景區(qū)，花園式酒店，開發(fā)樓盤等地。根據(jù)市場的需求，百之捷產(chǎn)品不斷的進(jìn)行擴(kuò)大創(chuàng)新，不斷的引進(jìn)更為的技術(shù)型人才，不斷的技術(shù)突破，，只為精益求精，任何時候經(jīng)得起任何的品質(zhì)檢驗，的售后服務(wù)讓用戶無一絲的后顧之憂。如公司標(biāo)語所示：憂用戶之憂－價格親民，質(zhì)量可靠，售后無憂；喜用戶之喜－選對廠家，物美價廉，服務(wù)，值得信任。一切出發(fā)點只為用戶滿意。

在使用過程中，如果觀光車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應(yīng)及時到（就近的電動車維修點或用萬用表測量）并將車輛停止使用。然后再找電動觀光車生產(chǎn)銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，大程度地節(jié)省您的開支。避免大電流放電 在上世紀(jì)80年代曾出現(xiàn)過電動自行車熱潮，但很快就退下來了，其重要原因就是當(dāng)時使用的是普通鉛酸蓄電池，壽命不到半年，其價格卻相當(dāng)于一輛自行車，沒有市場，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，閥控式密封鉛酸蓄電池）電池使用壽命長達(dá)1.5年以上，性能比以前大有改善，才使電動自行車今天在我國成倍地增長。當(dāng)前開發(fā)鋰離子電池電動汽車遇到的重要難點就是車內(nèi)鋰離子電池組的使用壽命短。 費/效比盡可能低，任何一個產(chǎn)品的價格高低往往是能否占領(lǐng)市場的關(guān)鍵因素。只有消費者認(rèn)為費/效比合適，該產(chǎn)品才會有銷路。當(dāng)前電動自行車95%以上使用閥控式密封鉛酸蓄電池，就是因為它的費/效比具有明顯優(yōu)勢。充電時間短，蓄電池充電時間越短，車輛的機(jī)動性能就越高。電動觀光車駕駛?cè)藛T都希望電池充電要像汽油車加油那樣快速方便。 安全性好，由高負(fù)電性的負(fù)極和高正電性的正極組成的電池，其電壓高，比能量高，這是其優(yōu)點；但同時也存在安全性較差的毛病。例如Li/SOCl2電池的比能量很高，但就是因為它會出現(xiàn)莫名其妙的爆炸現(xiàn)象，從而使它未能用作動力電池。使用維護(hù)方便，電池耐過充電和過放電性能好，電池在使用過程中必然會出現(xiàn)個別電池過充電或過放電現(xiàn)象，如果用戶不當(dāng)心濫用，這種現(xiàn)象更嚴(yán)重。過充電和過放電往往會縮短電池壽命，當(dāng)前鋰離子電池耐過充電和過放電性能較差是影響其推廣應(yīng)用的重要因素之一。 蓄電池的放電深度對蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因為放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電佳。 蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因為此時極易形成不可逆鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無法修復(fù)。所以蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施。“欠壓保護(hù)”措施是由電動觀光車控制器控制的，但因電動觀光車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動觀光車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長時間放電，蓄電池就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應(yīng)立即關(guān)掉。