杭州小區(qū)車牌自動(dòng)識(shí)別,杭州道閘安裝,網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控安裝

價(jià)格面議2023-11-16 18:20:01
  • 杭州鳴實(shí)智能科技有限公司
  • 杭州車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
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杭州小區(qū)車牌自動(dòng)識(shí)別,杭州道閘安裝,網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控安裝

停車場出口機(jī)
1. 臨時(shí)車;
2. LED顯示屏自帶中文字庫,可任意更改顯示信息;
3. 輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號(hào);
4. 具有RS422、RS485、RS232通訊接口;
5. 可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛;
6. 具有語音提示及對(duì)講功能;
7. 可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行;
8. 工作電壓:AC220V±10%,50Hz;
9. 功耗≤120W。


安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)的注意事項(xiàng):
1、要根據(jù)每個(gè)出環(huán)境,車輛通道情況,依情況而定攝像機(jī)數(shù)量;
2、了解客戶需求,是否為標(biāo)準(zhǔn)功能,如需定制,提前報(bào)備;
3、制作方案注意事項(xiàng):結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境,客戶需求,及跟相應(yīng)技術(shù)部門溝通,制作出合理的方案;
4、攝像機(jī)的視角:攝像機(jī)的視角應(yīng)該與可識(shí)別區(qū)域的路面(注意:路面可能是水平或者斜坡)保持小于30°夾角,一旦大于30°,很可能導(dǎo)致丟車;
4、攝像機(jī)的位置:攝像機(jī)也不能與路面水平,盡量有一定夾角,根據(jù)可識(shí)別區(qū)域的遠(yuǎn)近調(diào)整攝像機(jī)的高度;
5、雙攝像頭安裝:雙攝像頭協(xié)同工作應(yīng)該注意兩個(gè)攝像頭的識(shí)別區(qū)域應(yīng)該有部分重疊,這樣增加了可識(shí)別區(qū)域的范圍;
6、光線:盡量避免攝像機(jī)在暗處(亮處),可識(shí)別區(qū)域的車輛 在亮處(暗處):
補(bǔ)光燈的安裝:
1)不可影響司機(jī)的視角;
2)晚上盡量區(qū)域反光;
3)盡量能壓制住車輛大燈;
4)不能比攝像機(jī)高。

車牌識(shí)別系統(tǒng)在安裝時(shí)候的注意事項(xiàng):
1、有必要確保車輛在進(jìn)入通道處時(shí),車輛行進(jìn)方向正面對(duì)應(yīng)攝像機(jī),因此在道閘前方有必要有7米以上的直道,使得車輛行進(jìn)到攝像機(jī)前方4米時(shí),車輛已經(jīng)將車身擺正;
2、當(dāng)攝像機(jī)和號(hào)的視點(diǎn)小于45度時(shí)分,辨認(rèn)率是合適的;當(dāng)視點(diǎn)大于45度小于60度時(shí),辨認(rèn)率會(huì)跟著視點(diǎn)的變大而變小;當(dāng)視點(diǎn)大于60度后辨認(rèn)率顯著下降至無法辨認(rèn);
3、車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于路途的標(biāo)準(zhǔn)要求是3.5米內(nèi),不得大于4米。當(dāng)超越4米時(shí)有必要添加辨認(rèn)攝像機(jī)以彌補(bǔ)識(shí)別;
4、對(duì)于坡道的情況,攝像機(jī)和補(bǔ)光燈的安裝高度要根據(jù)坡道的斜度有所調(diào)整。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是指能夠檢測到受路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車的號(hào)碼,從而完成識(shí)別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理,交通流量控制指標(biāo)測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速自動(dòng)化、闖紅燈電子、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市,防止交通堵塞,實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像機(jī)工作原理 對(duì)于車牌識(shí)別系統(tǒng)經(jīng)常開車的人都不陌生,進(jìn)入停車庫里都要經(jīng)過識(shí)別系統(tǒng),那么車牌識(shí)別系統(tǒng)的攝像機(jī)是怎么運(yùn)作操作的呢?相信很多人都很好氣,下面車牌識(shí)別廠家為您詳解車牌識(shí)別系統(tǒng)中的攝像機(jī)如何運(yùn)作的 。 車牌識(shí)別攝像機(jī)的突出特點(diǎn): 一體式:車牌識(shí)別高清攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件,不需的設(shè)備即可完成其功能。一體化的結(jié)構(gòu)形車牌識(shí)別高清攝像機(jī)增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性,方便?安裝、 調(diào)試及維護(hù)。 嵌入式:車牌識(shí)別高清攝像機(jī)內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中,因此可以脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)立工作,得到了更廣用空間。 開發(fā)靈活:提供靈活的sdk開發(fā)接口、客戶只需簡單開發(fā)即可實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)應(yīng)用 自動(dòng)增益:照度很低時(shí)可自動(dòng)增加攝像機(jī)的靈敏度,增強(qiáng)圖像信號(hào)輸出,從而獲得清晰明亮的圖像。 3d降噪:能夠降低圖片的噪點(diǎn),從而獲得平滑、清晰的畫面。 車牌識(shí)別攝像機(jī)工作原理: 首先我們要說的是、車輛進(jìn)入: 1、車輛駛?cè)霐z像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線圈。 2、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出識(shí)號(hào),然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 3、通過號(hào)數(shù)據(jù)來判斷是否內(nèi)部車輛,做到道閘自動(dòng)開啟。外來車輛需人工確認(rèn)。比對(duì)。 4、閘機(jī)放行,同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過程自動(dòng)完成,無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài),無段暫停。 后就是、車輛離開: 1、車輛駛?cè)霐z像機(jī)抓拍區(qū)域,觸發(fā)地感線圈。 2、車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛的的圖像并識(shí)別出識(shí)號(hào),然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。 3、如果該車屬內(nèi)部車輛情況,閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時(shí)的抓拍圖像,入場時(shí)間等 4、如果車輛被列入,不管是臨時(shí)還是固定車輛,閘機(jī)不會(huì)打開,同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),通知工作人員注意。 5、車輛越過進(jìn)出口,駛?cè)腚x開停車場,系統(tǒng)記下車輛離開時(shí)間。

什么是車牌識(shí)別系統(tǒng)? 在現(xiàn)代停車場管理中,停車場管理系統(tǒng)涉及管理的各個(gè)方面,其中車輛管理是重要的方面。特別是對(duì)于特殊的停車場和庭院,要求實(shí)時(shí)嚴(yán)格管理各種車輛,嚴(yán)格監(jiān)控其進(jìn)入時(shí)間,登記和識(shí)別各種車輛(包括內(nèi)部車輛和外部車輛)。如果它們是內(nèi)部車輛,則應(yīng)正常釋放。如果它們是外部車輛,則需要對(duì)其進(jìn)行記錄,檢查后進(jìn)行釋放或阻止。安裝了車牌識(shí)別后,將所有車輛的信息都輸入到數(shù)據(jù)庫中,車輛就可以自行進(jìn)出。在大型軍營中,有許多車輛進(jìn)出軍營。例如,必須手動(dòng)判斷每輛車,這是費(fèi)時(shí)的并且不利于管理和查詢。安全工作困難而效率低下。為了改善與現(xiàn)代停車場和庭院不相適應(yīng)的管理模式,有必要盡快實(shí)現(xiàn)停車輛管理工作的自動(dòng)化和智能化。車牌識(shí)別是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理,以便更有效的所有出的車輛。

車牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式,一種是軟硬件一體,或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊,形成一個(gè)全硬件的車牌識(shí)別器,例如DSP。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系,即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品,軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)點(diǎn)。開放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品,運(yùn)行維護(hù)容易掌握,備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得,不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品永久失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品,對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握

智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)的主要功能:
1、系統(tǒng)將用戶分為兩種,一種為固定用戶,一種為臨時(shí)用戶,固定用戶采取提前繳費(fèi)方式(一個(gè)月、三個(gè)月、六個(gè)月或一年),每次出場時(shí)不再收費(fèi),臨時(shí)用戶出場時(shí)根據(jù)本次停車時(shí)間及當(dāng)前費(fèi)率繳費(fèi)一次;
2、所有車輛憑卡進(jìn)入,讀卡時(shí)間、地點(diǎn)及車輛等各項(xiàng)資料均自動(dòng)在計(jì)算機(jī)上顯示并記錄;
3、所有車輛后經(jīng)收費(fèi)員收費(fèi)(臨時(shí)用戶)或確認(rèn)(固定用戶)后車輛出場;
4、可任意設(shè)置通行時(shí)間及報(bào)警時(shí)間,如遇情況還可定時(shí)設(shè)定編程;
5、該系統(tǒng)具有分級(jí)管理功能,且人員操作該系統(tǒng)均有記錄;
6、卡片管理功能詳盡;
7、上述功能計(jì)算機(jī)均自動(dòng)記錄,出入報(bào)告、卡片報(bào)告、報(bào)警報(bào)告均可打?。?br /> 8、本系統(tǒng)采用的地感線圈技術(shù)控制擋車臂的落下,在電動(dòng)擋車臂臂處安裝地感線圈,當(dāng)車輛進(jìn)入讀卡范圍時(shí)由司機(jī)讀卡,系統(tǒng)自行判定其為或無效,有效時(shí)電動(dòng)擋車臂抬起,車輛進(jìn)入地感線圈感應(yīng)范圍時(shí),由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去(有效范圍內(nèi)),若車輛未通過則電動(dòng)擋車臂不落下,車輛通過后(有效范圍內(nèi))則電動(dòng)擋車臂落下,完成本次任務(wù),如有車輛尾隨進(jìn)入則由地感線圈輸出信號(hào)使電動(dòng)擋車臂不落下,只有當(dāng)車輛通過出,并且駛過預(yù)定的安全距離,擋車杠才會(huì)落下,從而確保了車輛的安全通過。

無人值守停車場系統(tǒng)的優(yōu)勢有哪些?
近年來,隨著車輛日益增多,導(dǎo)致停車位供應(yīng)不足,停車難已不再是新鮮事,標(biāo)準(zhǔn)的停車管理系統(tǒng)已經(jīng)滿足不了當(dāng)前高智能、率生活的要求,從而間接性促進(jìn)停車場系統(tǒng)管理性能的需求不斷完善,行業(yè)借鑒及吸取國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和理念,加上的新技術(shù),逐步走向更高的智能化時(shí)代:無人值守系統(tǒng),亦即在標(biāo)準(zhǔn)車牌識(shí)別系統(tǒng)基礎(chǔ)上,增加自助繳費(fèi)終端、智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)功能,無人值守系統(tǒng)依靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+停車的智能管理模式,更有效提高及綜合利用停車管理的效率及用戶的使用體驗(yàn)感。
無人值守停車場系統(tǒng)的優(yōu)勢:
無人值守停車場管理系統(tǒng)是指無需人為干涉情況下全程自助完成進(jìn)出場流程,幫助車主節(jié)省更多的時(shí)間,提高用戶尋找停車位的體驗(yàn)感及更快捷反向?qū)ふ臆囁N恢?、快速自助繳費(fèi)及,不停車通行駛離停車場,提高物業(yè)管理效益,防偷竊事件發(fā)生。
在智慧停車管理行業(yè)中,車牌識(shí)別系統(tǒng)已率先實(shí)現(xiàn)停車場無人值守管理,車主可以不需要通過場內(nèi)工作人員的協(xié)助,快速進(jìn)入停車場,當(dāng)車輛出場時(shí),車主通過電子系統(tǒng)和自助繳費(fèi)機(jī)就可完成停車?yán)U費(fèi),和傳統(tǒng)相比,停車及管理得到進(jìn)一步的提升。
1、收費(fèi)更準(zhǔn)確、更便捷
無人值守停車場管理系統(tǒng)是系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)時(shí)、線上支付,車主可以在自己的手機(jī)上一目了然看到自己的號(hào)碼、停車時(shí)間、應(yīng)繳金額等信息,避免傳統(tǒng)方式的人工收費(fèi)漏洞,并且停車場所收的停車費(fèi)可即時(shí)到達(dá)管理方收款賬戶,避免亂收費(fèi)的情況出現(xiàn),從而有效管理停車場。
2、優(yōu)化管理運(yùn)營成本
可免去或減少增設(shè)停車場管理值班人員的支出,在車道入出口可通過安裝實(shí)時(shí)對(duì)講系統(tǒng),作為一個(gè)應(yīng)急功能,當(dāng)遇到緊急情況時(shí)可以快速聯(lián)系呼叫管理中心,使車主能夠得到幫助及解決問題,這種方式不但可以控制了停車場的管理運(yùn)營成本,而且增加了車場使用的體現(xiàn)感。
3、杜絕擁堵,提升通行效率
無人值守停車場系統(tǒng)通過車牌識(shí)別技術(shù)讓車輛快速進(jìn)出停車場,中途過程不需人為干涉,出場時(shí)可移動(dòng)掃碼支付或自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi),無需停車等待,節(jié)省車主時(shí)間,提高進(jìn)出場通行速率。
4、提高車位利用率。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車主方便快捷泊車,并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控,使停車場車位管理更加規(guī)范、有序、提高車位利用率,可以節(jié)省時(shí)間、降低燃油的排放量等優(yōu)點(diǎn);而反向?qū)ぼ囅到y(tǒng),可以讓車主快速找到車輛停放區(qū)域,減少傳統(tǒng)停車場內(nèi)車主找車、進(jìn)出場等待的一系列車位空置問題,優(yōu)化停車位資源配置。
5、有著的安全系統(tǒng)
智能車牌識(shí)別系統(tǒng)是一套視頻采集、車輛檢測、車牌識(shí)別、語音播報(bào)、自動(dòng)報(bào)警、電子支付、遠(yuǎn)程為一體的智能化設(shè)備,整個(gè)過程不需人工干涉,使車主不停車通行,提高車輛出入場管理效率。

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