車牌自動識別系統(tǒng),道閘識別車牌,杭州車牌識別系統(tǒng)安裝

價格面議2023-11-16 18:20:02
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車牌自動識別系統(tǒng),道閘識別車牌,杭州車牌識別系統(tǒng)安裝

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛),建設(shè)無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗,正改變出入停車場的管理模式。車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用 車牌自動識別 硬件配置 像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明


一套完整的車牌識別系統(tǒng)包含車牌識別一體機(jī)、停車場收費顯示屏、智能道閘、車牌識別軟件等。這些設(shè)備的安裝是否規(guī)范,很大程度上影響著整套車牌識別系統(tǒng)的工作性能。

智能停車系統(tǒng)經(jīng)過這幾年發(fā)展,已成為一個成熟市場。通過技術(shù)整合,以大數(shù)據(jù)為核心,以云技術(shù)為平臺,以支付方式為紐帶,以電子卡卷為擴(kuò)展,諸多核心技術(shù)支持下,實現(xiàn)停車場無需掃碼直接出場、云平臺實現(xiàn)集中管理、電子卡卷提升商業(yè)價值,無感支付將顛覆傳統(tǒng)停車場的定義,實現(xiàn)停車場無人值守云時代。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,停車場產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用了眾多新技術(shù)。智能停車能通過無線通信技術(shù),車牌識別技術(shù)、技術(shù),無人值守技術(shù)、GPS定位技術(shù),GIS技術(shù)等技術(shù)服務(wù)與城市停車場的采集,管理,查詢,預(yù)約和導(dǎo)航中,實現(xiàn)實時更新,查詢, 停車位資源的預(yù)訂和導(dǎo)航服務(wù)的整合。
智能停車場系統(tǒng)結(jié)合了哪些技術(shù)
一、車牌識別技術(shù)
車牌識別是一種自動識別技術(shù),它使用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像來收集號和顏色。 該技術(shù)的核心包括定位算法,字符分割算法和光學(xué)字符識別算法,完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測,圖像采集和車牌識別。
停車場可以通過在出入口處安裝車牌識別裝置,記錄號碼和車輛的進(jìn)出時間,并結(jié)合自動門的控制來實現(xiàn)車輛的自動計費。當(dāng)檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像獲取單元,獲取當(dāng)前視頻圖像。車牌識別單元處理圖像,找到的位置,然后劃分中的字符進(jìn)行識別,然后形成號輸出。
二、停車引導(dǎo)技術(shù)
停車引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展的重要組成部分,它可以幫助車主快速找到停車位,避免盲目駕駛,有效提高交通利用率,緩解車輛擁堵。目前,主流停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要有兩種類型:超聲波引導(dǎo)和視頻引導(dǎo)。
超聲波停車引導(dǎo)系統(tǒng)使用安裝在停車位上方的超聲波檢測器,利用超聲波反射的特性來檢測停車位下方是否存在空閑停車位,從而引導(dǎo)車輛進(jìn)入空閑車位, 超聲波系統(tǒng)適用于交通量大,停車空間狹小的停車場,它可以幫助車主快速,快速地了解現(xiàn)場的免費停車位信息,從而快速有效地停車。
視頻停車引導(dǎo)系統(tǒng)通過攝像機(jī)安裝在停車位上方,并且通過視頻引導(dǎo)車輛通過系統(tǒng)以分析停車位下方是否存在空余車位,視頻導(dǎo)航和尋車系統(tǒng)適用于交通量大,管理相對混亂的大型商業(yè)廣場。
三、無人值守技術(shù)
依托停車場智能前端硬件建設(shè)和運維平臺遠(yuǎn)程托管功能的開發(fā),無人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智能園區(qū)停車管理,減輕了管理人員的工作量 提高管理效率,對于車主而言,建立無人值守的停車管理模式可以調(diào)節(jié)車主的駕駛行為,有利于停車管理。
四、技術(shù)
傳統(tǒng)的停車場付款通常基于現(xiàn)金支付,并且是人工收款,漏洞過大,統(tǒng)計報告不及時,人力物力浪費,成本高。在“互聯(lián)網(wǎng)”停車環(huán)境中,通過鋪設(shè)智能設(shè)備來引導(dǎo)在線支付過程,許多停車場已經(jīng)升級和改進(jìn)。這樣可以在一定程度上節(jié)省停車時間,為停車場管理帶來便利。從管理層的角度來看,使停車收費管理智能科學(xué),更加方便清晰,此外還省去了排隊支付的麻煩,避免排隊,整個付費流暢通常只需10多秒鐘。

車牌識別速度:識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果,那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如,在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。

從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng),有三個指標(biāo),即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當(dāng)然,前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運行。
車牌識別率:一個車牌識別系統(tǒng)是否實用,重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過的識別率指標(biāo)論述,要求是全天候全牌正確識別率90%以上。

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