上海9類危險(xiǎn)品國際海運(yùn)服務(wù)危險(xiǎn)品拼箱

上海9類危險(xiǎn)品國際海運(yùn)服務(wù)危險(xiǎn)品拼箱

UN2811 CLASS6.1

6類危險(xiǎn)品屬于有毒的,6.1類危險(xiǎn)品又分為低毒，中毒，高毒和劇毒.常見的6.1類UN2811(固體) UN2810(液體)

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(中文):有機(jī)毒性固體,未另作規(guī)定的

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱(英文):TOXIC SOLID,ORGANIC,N.O.S.

包裝類別: I II

主要危險(xiǎn)類別: 6.1

次要危險(xiǎn)類別: 無

海洋污染物: 無

危險(xiǎn)品一般都是要提前10天左右訂艙，準(zhǔn)備好委托書（要有發(fā)貨人、收貨人、通知人、中英文品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積），中英文MSDS（完整16項(xiàng)），危包證（出口危險(xiǎn)品都是需要），危險(xiǎn)品申請表格（不同船公司申請表格不一樣）

危險(xiǎn)品不管進(jìn)口還是出口都需要做危申報(bào)，做危申報(bào)需要危包證或船級證（鍋檢證）或者限量證明，截危申報(bào)時(shí)間需要和船代確認(rèn)好，即使是同一條船，船代不同截危申報(bào)時(shí)間也不同。

上海港分為外港和洋山港，危險(xiǎn)品一般是等計(jì)劃受理之后再去報(bào)關(guān)，外港可以先報(bào)關(guān)也可以等進(jìn)港以后報(bào)關(guān)。洋山必須要先報(bào)關(guān)才可以進(jìn)港（72小時(shí)以內(nèi)）

船是靠外港，需要船邊直裝的可以直接進(jìn)港，船邊直裝的需要把柜子送到危庫（洋山危庫）。如果船是靠洋山，不管是否需要船邊直裝，都要把柜子直接進(jìn)港，除非查驗(yàn)，柜子才會(huì)進(jìn)危庫。

一般船開以后一到兩個(gè)工作日簽發(fā)正本提單，電放提單一般隔天出來。

6類危險(xiǎn)品屬于有毒的。是可以拼箱的，但并不是所有的6類都能夠拼箱。

6.1類危險(xiǎn)品又分為低毒，中毒，高毒和劇毒。劇毒是不能拼箱的。

常見的6.1類UN2810 UN2811

危險(xiǎn)品一般提前10天訂艙，需要危包證掃描件、英文MSDS、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)（中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重，體積）

危險(xiǎn)品艙位審批后，需要在截申報(bào)之前完成進(jìn)倉（進(jìn)倉單上面有最晚進(jìn)倉時(shí)間，貨送到指定的危險(xiǎn)品倉庫），按照不同類別做好危險(xiǎn)品申報(bào)和報(bào)關(guān)，危申報(bào)需要危包證正本，英文MSDS，申報(bào)委托書。報(bào)關(guān)需要報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素。順利放關(guān)后就可以上船出運(yùn)了。

根據(jù)各類危險(xiǎn)品的隔離要求，可以接受危險(xiǎn)品拼箱的常見的類別有3類、部分4.1類、部分6類、8類、9類。

3類，易燃液體，常見的有油漆，膠水，香料，固化劑等。這類危險(xiǎn)品主要看閃點(diǎn)，根據(jù)閃點(diǎn)包裝可以分為Ⅰ ⅡⅢ類包裝。

4.1類，易燃固體，和8類有隔離要求，具體要看UN，需要單獨(dú)去確認(rèn)能不能拼。

6類，毒害品，根據(jù)長江保護(hù)法，在內(nèi)河禁運(yùn)里面的品名，是不能在外港作業(yè)。

8類，腐蝕性，注意酸和堿的隔離要求。

9類，雜類，常見的是電池，海洋污染，UN3077和UN3082等，都可以拼。

危險(xiǎn)品拼箱訂艙也是類似于危險(xiǎn)品整柜，也是需要提供一下資料：1.訂艙委托書 2.英文MSDS 3.危包證/船級證/鍋檢證/限量包裝

拼箱公司會(huì)根據(jù)受委托的不同類別危險(xiǎn)品，按照隔離要求去合理分配貨物并向船公司申請混拼艙位，等危險(xiǎn)品艙位審批后，需要在截申報(bào)之前完成進(jìn)倉，然后按照不同類別分別做危險(xiǎn)品海事申報(bào)和海關(guān)報(bào)關(guān)等，順利放關(guān)后就可以上船出運(yùn)了。

分類鑒定報(bào)告，全稱危險(xiǎn)品特性分類鑒定報(bào)告。

主要作用是顯示危險(xiǎn)品UN CLASS，以及該危險(xiǎn)品是否在2015版?；纺夸?。（做危包證需要提供分類鑒定報(bào)告）

有效期一年，過期后需要重新去做。

運(yùn)輸鑒定，全稱貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告。

主要是判斷這個(gè)貨物運(yùn)輸時(shí)是按普貨還是危險(xiǎn)品出，分為海運(yùn)和空運(yùn)。很多一般化工品海運(yùn)訂艙，船公司都要求要有運(yùn)輸鑒定。

氮?dú)馐且环N無色、無味、無臭，可壓縮至高壓的氣體，溶于水，微溶于醇。一般用于制冷劑，低溫粉碎等的制冷劑、冷卻劑。

UN1066

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱：壓縮氮

聯(lián)合國正確運(yùn)輸名稱：NITROGEN,COMPRESSED

包裝類別：不適用

主要危險(xiǎn)類別：2.2

次要危險(xiǎn)類別：無

海洋污染物：無

氮?dú)庖话闶鞘褂娩撈堪b，把氣體壓縮在鋼瓶里面一起出口，工廠一般需要在當(dāng)?shù)厣虣z局做鍋檢證來出口。

危險(xiǎn)品訂艙資料：英文MSDS、托書、鍋檢證掃描件

危險(xiǎn)品艙位一般三個(gè)工作日左右下，危險(xiǎn)品艙位一般三個(gè)工作日左右可以下來，上面有截危申報(bào)的時(shí)間，根據(jù)截危申報(bào)的時(shí)間來安排車隊(duì)去放單提箱。

截危申報(bào)需要提供已下資料： 英文版MSDS 、申報(bào)委托書 、裝箱單、鍋檢證正本

截完危申報(bào)后，就會(huì)有申報(bào)單，和電子黃聯(lián)，電子黃聯(lián)發(fā)給車隊(duì)，港區(qū)受理后，車隊(duì)就可以進(jìn)港。

2.2類危險(xiǎn)品是需要做船邊直裝的，危險(xiǎn)品進(jìn)港是不受開港和截港時(shí)間限制的，港區(qū)是單獨(dú)受理的。船公司的艙單信息有了，等港區(qū)受理后，就可以通知報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)，氦氣是需要提供商檢的，通知工廠提前做好。
報(bào)關(guān)需要提供的資料：報(bào)關(guān)單 、報(bào)關(guān)委托書 、箱單、發(fā)票 、申報(bào)要素、商檢單。順利放關(guān)后就可以上船出運(yùn)了

商檢通關(guān)單也就是我們常說的商檢，和危包證不是同一個(gè)文件，雖然都是在海關(guān)辦理的。商檢是檢驗(yàn)檢疫局對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定，對貨物的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝以及是否符合安全、衛(wèi)生要求。危包證就是為了證明產(chǎn)品的危險(xiǎn)品包裝是符合國家要求正規(guī)出口的

判斷是否需要商檢，可以看貨物的兩個(gè)方面：

1貨物的HS編碼是否有海關(guān)監(jiān)管條件（監(jiān)管條件B）

2貨物品名是否在《2015版危化品目錄》里面（危險(xiǎn)品特性分類鑒定報(bào)告上面會(huì)明確寫明貨物是否在目錄里面，另外也可以根據(jù)CAS號(hào)去查詢）