蘇州供應(yīng)RGV倉(cāng)庫(kù)智能運(yùn)輸車(chē) 實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)

蘇州供應(yīng)RGV倉(cāng)庫(kù)智能運(yùn)輸車(chē) 實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)

AGV小車(chē)，全稱(chēng)是AutomatedGuidedVehicle，指的便是自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)的意思，配備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)航裝置，可以沿指定的導(dǎo)航路徑行駛，具備安全防護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē)。RGV小車(chē)，全稱(chēng)是RailGuidedVehicle，指的是有軌制導(dǎo)車(chē)輛的意思，又叫有軌穿梭小車(chē)，RGV小車(chē)可應(yīng)用于各種高密度儲(chǔ)存方式的倉(cāng)庫(kù)，小車(chē)通道可設(shè)計(jì)任意長(zhǎng)，可提升整個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)量，而且在使用時(shí)無(wú)需叉車(chē)駛?cè)胂锏?，使其安全性?huì)更高。

該RGV和控制臺(tái)的信號(hào)交互采用WIFI無(wú)線傳輸。能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē)。可通過(guò)電腦來(lái)控制其行進(jìn)路線以及行為。RGV可以連接多個(gè)物流結(jié)點(diǎn)，具有快速、配置簡(jiǎn)單、便于維護(hù)的特性，在一些物流方案中可以取代配置相對(duì)復(fù)雜而且機(jī)動(dòng)性差的輸送機(jī)系統(tǒng)。用于各類(lèi)高密度儲(chǔ)存方式的產(chǎn)線及倉(cāng)庫(kù)，有效提高運(yùn)行效率。

穿梭車(chē)臺(tái)面根據(jù)用途可搭載多種移載裝置

固定載貨臺(tái)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)型、輥道采用往復(fù)或者回環(huán)方式，可實(shí)現(xiàn)物料長(zhǎng)距離運(yùn)輸

RGV可實(shí)現(xiàn)物料長(zhǎng)距離輸送，全程自動(dòng)跟蹤及動(dòng)態(tài)查詢(xún)。與WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，在固定軌道上運(yùn)行的臺(tái)車(chē)，將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)或接駁設(shè)備。配備有智能感應(yīng)系統(tǒng)，能自動(dòng)記憶原點(diǎn)位置，自動(dòng)減速系統(tǒng)。輸送機(jī)型、頂升式和滑動(dòng)貨叉型等。

1、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)服務(wù)商相關(guān)人員，使其快速熟練掌握設(shè)備維護(hù)原理并解決問(wèn)題。
2、調(diào)試和試生產(chǎn)期間，進(jìn)行兩次技術(shù)培訓(xùn)。
a)試生產(chǎn)期間，我公司委派專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)小組，聯(lián)合服務(wù)商技術(shù)人員協(xié)同工作，發(fā)現(xiàn)并整改試生產(chǎn)期間出現(xiàn)的裝備、工藝或質(zhì)量問(wèn)題。
b)自最終驗(yàn)收之日起，有1年質(zhì)量保證期。
3、質(zhì)保期內(nèi)，如因設(shè)計(jì)不當(dāng)、原件質(zhì)量或工藝問(wèn)題造成裝備故障，我公司進(jìn)行免費(fèi)維修，免費(fèi)更換元器件，免費(fèi)改進(jìn)設(shè)計(jì)（制造）工藝。
4、質(zhì)保期內(nèi)，我公司項(xiàng)目售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)提供全程跟蹤服務(wù)，接收現(xiàn)場(chǎng)反饋4小時(shí)內(nèi)快速響應(yīng)，24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

托盤(pán)類(lèi)穿梭車(chē)，也稱(chēng)為無(wú)線穿梭板，托盤(pán)滑行車(chē)或衛(wèi)星車(chē)。它是由穿梭車(chē)貨架、電池驅(qū)動(dòng)的穿梭車(chē)、叉車(chē)、輸送單元、防撞單元、報(bào)警系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成的，具體來(lái)說(shuō)，托盤(pán)穿梭車(chē)就是一種智能機(jī)器人，其工作原理是：在托盤(pán)下面的軌道上，穿梭車(chē)可以在托盤(pán)下面的軌道上，頂著托盤(pán)運(yùn)行，以往復(fù)或者回環(huán)方式運(yùn)行，然后把托盤(pán)上的貨物存入貨位或從貨位取出送到指定地點(diǎn)或接駁設(shè)備。

托盤(pán)式穿梭車(chē)貨架的應(yīng)用，徹底改變了密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的概念，甚至可以說(shuō)是一種顛覆。從簡(jiǎn)單的穿梭板應(yīng)用，到子母車(chē)，再到四向車(chē)系統(tǒng)，其發(fā)展軌跡一直圍繞著密集存儲(chǔ)進(jìn)行。與傳統(tǒng)的AS/RS系統(tǒng)相比，根據(jù)方案不同，其存儲(chǔ)密度會(huì)提高30%～50%不等，而且最大的優(yōu)勢(shì)是：四向穿梭車(chē)不受空間形狀的限制，幾乎可以在任意的空間中布置，這是AS/RS所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。