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表現(xiàn)型式編輯1、白色虛線 畫于路段中時(shí),用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線;畫于路口時(shí),用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

2、白色實(shí)線 畫于路段中時(shí),用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車,或指示車行道的邊緣;畫于路口時(shí),可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

3、黃色虛線 畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

4、黃色實(shí)線 畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

5、雙白虛線 畫于路口時(shí),作為減速讓行線;畫于路段中時(shí),作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。

6、雙黃實(shí)線 畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

7、黃色虛實(shí)線 畫于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行駛的交通流;黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn),黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

8、雙白實(shí)線 畫于路口時(shí),作為停車讓行線。

9、橙虛、實(shí)線 用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線。

10、藍(lán)虛、實(shí)線 作為非機(jī)動(dòng)車專用道標(biāo)線,劃分停車位標(biāo)線時(shí),指示免費(fèi)停車位。

形態(tài)a) 線條,標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實(shí)線或虛線; b) 字符標(biāo)記,標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號(hào); c) 突起路標(biāo),固定于路面上,起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊,在高速公路或其他道路上用來標(biāo)記中心線、車道分界線、邊緣線,也可用來標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄、路面障礙物等。; d) 輪廓標(biāo),指示道路的方向、車行道的邊界,沿著公路前進(jìn)的方向左、右側(cè)對(duì)稱連續(xù)設(shè)置。按設(shè)置條件,輪廓標(biāo)可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種。

根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,我國現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線可分為以下三類:指示標(biāo)線 是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。

包括: 1、雙向兩車道路面中心線 用來分隔對(duì)向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下,準(zhǔn)許車輛跨越超車。通常指示機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝坑倚旭?。線為黃色虛線。

2、車道分界線 用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下,準(zhǔn)許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。

3、車行道邊緣線 用來指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣或用來劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道的分界。線為白色實(shí)線。

耐紫外線照射,長(zhǎng)期在室外使用不老化、不粉化;熱穩(wěn)定性強(qiáng),可在-50120溫度下長(zhǎng)期使用,并可承受230短期熱沖擊; 適用于金屬、砼、塑料、木材 、瀝青等各種基層材料; 附著力強(qiáng),與基層材料結(jié)合牢固,長(zhǎng)期使用不脫落、不空鼓; 涂層無接縫,整體封閉性好; 原料不含揮發(fā)物,涂層不會(huì)出現(xiàn)zhen孔,對(duì)環(huán)境無污染; 原形再現(xiàn)性好, 完善合理的光學(xué)設(shè)計(jì),使產(chǎn)品具備了全天侯高亮反光的性能。獨(dú)特的光學(xué)結(jié)構(gòu),可確保晴天、雨天和潮濕氣候下持續(xù)反光。

反光距離遠(yuǎn),理論上可達(dá)到駕駛者所需的較遠(yuǎn)距離。

13. 熱熔雨夜反光標(biāo)線涂料 熱熔型全天候雨夜反光標(biāo)線,采用高附著力雨夜反光珠,在原有熱熔的基礎(chǔ)上內(nèi)面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠,大大提高路面標(biāo)線的逆反射系數(shù),增加標(biāo)線在雨天和潮濕狀態(tài)下的標(biāo)線反光性能;降低交通安全大事故 附著力強(qiáng) 道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能,這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短,其附著力越差,所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾,道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一,就是如何首先解決好這一問題。

耐磨壽命長(zhǎng)

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