小區(qū)門(mén)口道閘桿自動(dòng)識(shí)別車牌,400萬(wàn)超高清車牌識(shí)別一體機(jī)

加工定制	是	品牌	自主品牌
材質(zhì)	鋁合金	類型	減速帶
聯(lián)系人	葛經(jīng)理	適用范圍	小區(qū)

小區(qū)門(mén)口道閘桿自動(dòng)識(shí)別車牌,400萬(wàn)超高清車牌識(shí)別一體機(jī)

車牌識(shí)別高清一體機(jī)技術(shù)參數(shù)：
號(hào)牌識(shí)別率：白天≥97.8%；夜間≥96%
號(hào)牌檢出率：白天≥99.9%；夜間≥99.7%
適應(yīng)車速：0-150公里/小時(shí)
輸出信息車輛特征圖像、圖像，牌照號(hào)碼、顏色、類型、通過(guò)時(shí)間
數(shù)據(jù)接口方式：10/100M 以太網(wǎng)TCP/IP
圖像傳感器：1/3" CMOS
有效像素：720P
低照度：0.1 Lux（標(biāo)準(zhǔn)）
信噪比：>50db
電子快門(mén)：1/1至1/10000秒，22檔
拍攝范圍：3-10米
光源發(fā)光頻率：50Hz
防護(hù)等級(jí)：IP66

車牌識(shí)別一體機(jī)使用高清的車牌識(shí)別攝像機(jī)，當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，像機(jī)將抓拍車輛照片，并將記錄保存在云平臺(tái)中；無(wú)牌車可通過(guò)微信掃二維碼入場(chǎng)。當(dāng)有車輛駛離車場(chǎng)時(shí)，掃碼入場(chǎng)的車主需要再次通過(guò)微信掃碼出場(chǎng)，掃碼后會(huì)結(jié)算費(fèi)用，支付費(fèi)用后閘桿才升起，讓車輛通過(guò)；車牌識(shí)別入場(chǎng)的車輛可在繳費(fèi)處通過(guò)自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi)，出場(chǎng)時(shí)車牌識(shí)別后判斷已繳費(fèi)閘桿才升起，讓車輛通過(guò)。

目前市場(chǎng)上的小區(qū)廣告門(mén)可以分為以下這幾類。
　　驅(qū)動(dòng)區(qū)分
1、 手動(dòng)驅(qū)動(dòng)：就是小區(qū)人行通道門(mén)里面沒(méi)有電機(jī)，后，手動(dòng)推開(kāi)，關(guān)門(mén)是通過(guò)閉門(mén)器來(lái)關(guān)的。大部分的廣告商現(xiàn)在比較少用這種人行通道廣告門(mén)。
2、 電機(jī)驅(qū)動(dòng)：這個(gè)也就是市面上所說(shuō)的小區(qū)廣告門(mén)電動(dòng)開(kāi)門(mén)電機(jī)，這個(gè)比較方便，也比較高大上。不用人力去推動(dòng)的，后，自動(dòng)電動(dòng)感應(yīng)開(kāi)門(mén)。

道閘限位調(diào)節(jié)
道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過(guò)調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場(chǎng)安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時(shí)，步驟如下：
1. 打開(kāi)箱門(mén)；
2. 使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲；
3. 當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過(guò)水平位置則反之；
4. 當(dāng)閘桿起桿后達(dá)不到垂直度，將限位擋板順時(shí)針?lè)较蜃魑⒄{(diào)，調(diào)至所需位置；
5. 鎖上箱門(mén)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛牌照識(shí)別中的一種應(yīng)用。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。
車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來(lái)，通過(guò)提取、圖像預(yù)處理、特征提取、字符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%，漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。
在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(kù)（場(chǎng)）車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。
車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。專業(yè)提供停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)定做及維護(hù)安裝,歡迎來(lái)電咨詢!

目前車牌識(shí)別系統(tǒng)主要功能包括：
1、實(shí)現(xiàn)快速通行
跟傳統(tǒng)的刷1卡系統(tǒng)系統(tǒng)相比，車牌識(shí)別通過(guò)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于刷1卡系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛不停車入場(chǎng)
2、智能化操作
通過(guò)入口無(wú)人值守，1大化的減少車輛收費(fèi)人員數(shù)量，避免了不必要人工干預(yù)。智能化的純車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算，車牌識(shí)別系統(tǒng)，減少了保安人員的工作強(qiáng)度，不需要保安同時(shí)顧及出入口的車輛情況，只需針對(duì)出場(chǎng)車輛進(jìn)行快速收費(fèi)的動(dòng)作，并且系統(tǒng)在收費(fèi)金額為零時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)閘，減輕收費(fèi)人員的工作量。
3、人性化的管理模式
固定車輛未按規(guī)定停放地庫(kù)時(shí)，小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格，系統(tǒng)自動(dòng)按臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。1大化提供地面停車位，減少地面停車的矛盾，便于管理和協(xié)調(diào)。
4、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硎侄?
所有車輛進(jìn)出均提供圖片、號(hào)碼。臨時(shí)停車進(jìn)出均自動(dòng)匹配，計(jì)算臨時(shí)停車費(fèi)，高清車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格，若有情況的免費(fèi)放行，均有免費(fèi)原因的選擇記錄，做到車輛進(jìn)出都記錄在案。