東川停車(chē)場(chǎng)道閘型號(hào),停車(chē)場(chǎng)道閘設(shè)備

東川停車(chē)場(chǎng)道閘型號(hào),停車(chē)場(chǎng)道閘設(shè)備

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，智能道閘，廣告道閘，平移門(mén)，升降立柱，人臉識(shí)別，無(wú)人值守收費(fèi)系統(tǒng)，停車(chē)場(chǎng)設(shè)備。
　　全市一個(gè)停車(chē)場(chǎng)的智慧停車(chē)?yán)砟畹玫搅诉M(jìn)一步加強(qiáng)，ETC下高速走進(jìn)停車(chē)場(chǎng)的步伐進(jìn)一步加速，路內(nèi)停車(chē)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步推進(jìn)，路內(nèi)停車(chē)新技術(shù)、新產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用進(jìn)一步加快，智慧停車(chē)市場(chǎng)價(jià)值得到了進(jìn)一步提升。

近十年來(lái)，我國(guó)停車(chē)相關(guān)企業(yè)（全部企業(yè)狀態(tài)）的年新增數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)增速已經(jīng)連續(xù)四年（2016年-2019年）超過(guò)20%。值得注意的是，截至9月7日，以工商登記為準(zhǔn)，天眼查專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)今年已經(jīng)新增停車(chē)相關(guān)企業(yè)超過(guò)9萬(wàn)家。其中，第二季度新增4.2萬(wàn)家，較去年同比增長(zhǎng)23.5%。

電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？
蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu)，能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實(shí)在太低，不到50%?？梢哉f(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會(huì)罷工。另外，效率低意味著磨損大，停車(chē)場(chǎng)道閘壽命始終難以提高，這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率高(90%以上)，基本沒(méi)有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長(zhǎng)，長(zhǎng)期多年使用沒(méi)有問(wèn)題，唯一缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢(qián)。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場(chǎng)合，選用智慧減速機(jī)道閘更是高枕無(wú)憂(yōu)。

有沒(méi)有通過(guò)相關(guān)的國(guó)際認(rèn)證？
如果是有國(guó)際化要求的停車(chē)門(mén)禁客戶(hù)，還可以看看道閘或車(chē)牌識(shí)別是否具有CE或UL認(rèn)證，分別對(duì)應(yīng)的是歐盟市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入。其在安全、電磁兼容性方面有了更具體的要求。如果能滿(mǎn)足ROHS標(biāo)準(zhǔn)，則在環(huán)保無(wú)害方面，又走在前列了。
深圳市真地智能科技有限公司，是一家專(zhuān)業(yè)從事車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、智能化停車(chē)管理系統(tǒng)、人行通道閘系統(tǒng)、智慧社區(qū)平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。
公司擁有專(zhuān)業(yè)的軟件研發(fā)隊(duì)伍、高質(zhì)量的產(chǎn)品、完善的售后服務(wù)體系以及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持，在客戶(hù)群中贏(yíng)得一致好評(píng)。

有沒(méi)有交通部檢測(cè)報(bào)告？
大家知道，停車(chē)場(chǎng)道閘屬于車(chē)輛交通管理范疇。由于停車(chē)門(mén)禁市場(chǎng)缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管，出現(xiàn)門(mén)禁設(shè)備以民用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)大量生產(chǎn)，充斥市場(chǎng)的現(xiàn)象。雖然價(jià)格很便宜，但是用戶(hù)使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。用戶(hù)大部分不是專(zhuān)家，很難分辨其質(zhì)量，但是有個(gè)簡(jiǎn)單辦法?？纯串a(chǎn)品有沒(méi)有權(quán)威檢測(cè)報(bào)告。具體說(shuō)，看看有沒(méi)有交通部檢測(cè)報(bào)告，因?yàn)槟壳暗篱l(電動(dòng)欄桿機(jī))的國(guó)標(biāo)就是交通部負(fù)責(zé)制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設(shè)責(zé)任重大，交通部對(duì)質(zhì)量方面的檢測(cè)和要求很?chē)?yán)格，比起一般的電子產(chǎn)品檢驗(yàn)單位正規(guī)很多。交通部產(chǎn)品檢測(cè)是每?jī)赡陱?qiáng)制檢驗(yàn)一次，符合國(guó)標(biāo)才發(fā)報(bào)告，具體測(cè)試數(shù)據(jù)也有體現(xiàn)，可以作為用戶(hù)產(chǎn)品選用依據(jù)。

車(chē)道控制設(shè)備是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車(chē)輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶(hù)體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把"車(chē)道控制設(shè)備"理解成"停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)"，很多專(zhuān)業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實(shí)際上，車(chē)道管理設(shè)備只是屬于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。