大連銷售聲屏障 廠區(qū)聲屏障廠家

價格面議2022-03-06 05:42:58
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大連銷售聲屏障 廠區(qū)聲屏障廠家

隔音墻(聲屏障)主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來的。


大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。

隔音墻軌道固定件安裝:按設(shè)計要求選擇軌道固定件。安裝軌道前要考慮墻面、地面、頂棚的收口做法并方便活動隔墻的安裝,通過計算活動隔墻的重量,確定軌道所承受的荷載和預埋件的規(guī)格、固定方式等。軌道的預埋件安裝要牢固,軌道與主體結(jié)構(gòu)之間應固定牢固,所有金屬件應做防銹處理。

提升墻體的隔聲量,首先解決墻體自身的不封閉,孔洞等問題,根據(jù)質(zhì)量定律,通常墻體的質(zhì)量增大一半其隔聲量會增加6dB,但采用合理的隔聲材料與結(jié)構(gòu)則可以改變,使墻體隔聲性能獲得大大提高。

消聲墻面的比例設(shè)計要合理;很多人知道在包房里設(shè)計一些消聲墻面可以減輕話筒的嘯叫,但有時過分的強調(diào)吸音效果,反而會引起話筒混響不足,聲音的干澀,以至于影響整體的演唱效果。

隔音屏障設(shè)計的聲學科學是基于將氣道或鐵路視為線源。該理論基于聲線向特定受體的傳播的阻擋; 但是,必須解決聲音的繞射問題。聲波經(jīng)過邊緣(例如,隔音屏障的頂點)時會彎曲(向下)。因此,阻擋高速公路或其他來源的視線的障礙將阻擋更多聲音。更為復雜的是折射現(xiàn)象,即在不均勻的 氣氛中聲線的彎曲。風切變和溫躍層會產(chǎn)生這種不均勻性。建模的聲源必須包括發(fā)動機噪音、輪胎噪音和空氣動力噪音,所有這些都會隨車輛類型和速度而變化。

幾種不同的材料可以用作聲屏障。這些材料可以包括磚石、土方工程(如土坡)、鋼、混凝土、木材、塑料、絕緣棉或復合材料。由吸收性材料制成的墻與硬質(zhì)表面的隔音效果有所不同?,F(xiàn)在也可以用諸如太陽能光伏板之類的活性材料制造隔音屏障,以發(fā)電,同時也減少交通噪音。

具有多孔表面材料和隔音材料的墻可能具有吸收性,其中很少或沒有噪聲反射回源或其他位置。堅硬的表面(如磚石或混凝土)被認為是反射性的,其中大部分噪聲被反射回噪聲源或更多。

事實證明,路邊的隔音屏障可降低近路空氣污染的濃度水平。在距路邊15–50 m的范圍內(nèi),與開放路段相比,隔音屏障背風處的空氣污染濃度水平最多可降低50%。

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