鐵門關(guān)方艙宿營方艙
50000元2023-04-05 16:30:54
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鐵門關(guān)方艙宿營方艙
由于軍事領(lǐng)域的需要，我國機(jī)動(dòng)也參照進(jìn)行建設(shè)，因此在我方出現(xiàn)了方艙。我國大概從上個(gè)世紀(jì)80年始了方艙的研制工作，初的方艙為骨架式結(jié)構(gòu)，外形、內(nèi)飾均受其骨架限制;經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已具備國際技術(shù)，均為大板方艙，各個(gè)面均為整板，外 方艙 方艙 形美觀且可靠性高。目前方艙廣泛應(yīng)用于軍民領(lǐng)域，主要參考進(jìn)行建制，民品廣泛應(yīng)用于各類:應(yīng)急通信車、電站車、部分房車等。
方艙起源于美國，初應(yīng)用于，均配有載車，具有較高的機(jī)動(dòng)性能，根據(jù)不同需求，在其內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝相關(guān)設(shè)備，具備特定的功能。廣泛應(yīng)用于機(jī)動(dòng)指揮系統(tǒng)、通信、后勤保障等，是機(jī)動(dòng)的重要裝備之一。
方艙從結(jié)構(gòu)粗略的來分類，可分為拓展方艙和非拓展方艙，這個(gè)可拓展的方艙就比較復(fù)雜了，這里先不介紹。非拓展式比較簡單。就是尺寸和角的不同。非拓展方艙的尺寸也就是長度通常分為4米、6米、12米、14米、17米，博科集團(tuán)生產(chǎn)的醫(yī)療方艙實(shí)驗(yàn)室就是12米-17米標(biāo)準(zhǔn)可選的。
抽拉式方艙
抽拉式方艙也可列為擴(kuò)展式方艙的一種，具備擴(kuò)展艙的特點(diǎn)。它是由主艙和抽屜艙兩部分組成，展開時(shí)，將抽屜艙從主艙中抽出，到極限處有限位裝置，周邊用密封條密封，抽屜
艙采用調(diào)平支腿支撐。 旋轉(zhuǎn)式方艙
旋轉(zhuǎn)式方艙通常采用專用底盤運(yùn)輸，底盤上安裝有傳動(dòng)座，方艙通過傳動(dòng)座的運(yùn)動(dòng)來實(shí)
現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度可根據(jù)使用要求確定，也可以旋轉(zhuǎn)和俯仰并用，行駛時(shí)采用鎖定機(jī)構(gòu)將方
艙鎖固。
可拆卸式方艙
可拆卸式方艙主要指方艙上的部分構(gòu)件可以拆卸，使用時(shí)數(shù)個(gè)艙體的構(gòu)件組合成一個(gè)大
型艙體，運(yùn)輸時(shí)幾個(gè)艙體的構(gòu)件能夠組合成一個(gè)單元艙體的方艙。這種方艙類式組合式活動(dòng)
房。
指揮方艙車，根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急指揮工作的實(shí)際需要，加裝各種專用設(shè)備改裝而成，既保持了原底盤車的美觀外形、豪華內(nèi)飾和性能，又具有移動(dòng)辦公、通訊指揮、無線傳真、數(shù)據(jù)處理、強(qiáng)光照明、圖像監(jiān)控及傳輸、視頻會(huì)議、宣傳廣播、自供電和安全警示等功能，可以在較短的時(shí)間里利用車上的通信設(shè)備方便地組織無線通信指揮調(diào)度，組成現(xiàn)場移動(dòng)指揮中心。該車既可獨(dú)立作為現(xiàn)場通訊中樞，又可作為一個(gè)遠(yuǎn)端通信節(jié)點(diǎn)，通過無線傳輸方式與城市指揮中心相連，進(jìn)行通訊。
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王艷
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