文章摘要: 國五排放標(biāo)準(zhǔn)是國五機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),即國五標(biāo)準(zhǔn)。國五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的國五排放標(biāo)準(zhǔn),其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳、懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車排放的限制更加嚴(yán)格。從國一到國六,每提高一次標(biāo)準(zhǔn),自行車污染就會(huì)減少30%到50%。與國四
國五排放標(biāo)準(zhǔn)是國五機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),即國五標(biāo)準(zhǔn)。國五標(biāo)準(zhǔn)的排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的國五排放標(biāo)準(zhǔn),其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳、懸浮顆粒物等機(jī)動(dòng)車排放的限制更加嚴(yán)格。 從國一到國六,每提高一次標(biāo)準(zhǔn),自行車污染就會(huì)減少30%到50%。與國四標(biāo)準(zhǔn)相比,國五標(biāo)準(zhǔn)可使輕型車氮氧化物排放下降25%,重型車下降43%。 第一,我國是機(jī)動(dòng)車污染物國家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn),從2001年7月1日開始實(shí)施,對(duì)碳?xì)浠衔?、一氧化碳、顆粒物的排放都有限制。 第二,我國是機(jī)動(dòng)車污染物國家第二階段排放標(biāo)準(zhǔn),從2004年7月1日開始實(shí)施,要求一氧化碳下降30%,碳氧化物和碳?xì)浠衔锵陆?5%。 第三,我國是機(jī)動(dòng)車污染物國家第三階段排放標(biāo)準(zhǔn),自2008年7月1日起實(shí)施,要求污染物排放總量比國下降40%。 我國是2011年7月1日實(shí)施的第四階段機(jī)動(dòng)車污染物國家排放標(biāo)準(zhǔn)。要求污染物排放總量比第三國家減少50%至60%。 我國是第五階段機(jī)動(dòng)車污染物國家排放標(biāo)準(zhǔn),將于2017年1月1日實(shí)施。要求氮氧化物排放量比中國減少25%。
國五 排放標(biāo)準(zhǔn)
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