文章摘要: 關(guān)于大家想要了解的“汽車輪轂加工是什么工藝?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面:低壓鍛造便是把融化的金屬澆鑄在模具里成型并硬化。反壓鍛造是較為進步的鍛造方法它用很強的真空把金屬吸進模具,有利于保存恒溫和清除雜質(zhì),鑄件內(nèi)異國氣孔并且密度均勻,強度很高。高反壓
關(guān)于大家想要了解的“汽車輪轂加工是什么工藝?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面: 低壓鍛造便是把融化的金屬澆鑄在模具里成型并硬化。反壓鍛造是較為進步的鍛造方法它用很強的真空把金屬吸進模具,有利于保存恒溫和清除雜質(zhì),鑄件內(nèi)異國氣孔并且密度均勻,強度很高。高反壓模鑄這種制造工藝產(chǎn)生近乎鍛造的結(jié)果,德國名廠的鋁制輪轂便是采取這種方法制造的。鍛造,這是造輪轂的最進步的技巧,以6000t的壓力趁著熱勁,把一塊鋁錠給壓成一個輪轂。這種輪轂強度是普通鋁輪轂的3倍,并且還輕20%。滾鍛,也叫模鍛。是鍛造的一種,把1只輪轂的毛坯在動彈中鍛造成型。滾鍛出的輪轂在保存充足強度的同時,能裁減材料的厚度,這是輪轂制造的最高工藝,BBS的RSH系列便是滾鍛的。輪轂表層處理工藝粘液部分可分為烤漆和電鍍兩種。
汽車輪轂加工是什么工藝?
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