橋梁伸縮縫都有哪些分類

橋梁伸縮縫應(yīng)滿足橋面變形的要求。伸縮縫通常設(shè)置在兩根梁的端部之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的接縫處。要求伸縮縫可以在平行和垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向上自由伸縮。它們應(yīng)該堅(jiān)固可靠。車輛運(yùn)行平穩(wěn)，無突跳和噪音；應(yīng)能避免雨水、垃圾土滲入、堵塞；安裝、檢驗(yàn)、維護(hù)、清除污漬簡(jiǎn)單方便。在設(shè)置橋梁伸縮縫的地方，欄桿與橋面鋪裝斷開。

橋梁伸縮縫的作用是調(diào)節(jié)由于車輛荷載引起的上部結(jié)構(gòu)與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜交橋的膨脹裝置一旦損壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性和安全性，甚至造成行車安全事故。下面我們來簡(jiǎn)單了解一下橋梁伸縮縫的分類。

1、對(duì)接橋伸縮縫

對(duì)接橋梁伸縮縫根據(jù)其結(jié)構(gòu)和受力特性可分為填充式對(duì)接和埋入式對(duì)接兩種。填充對(duì)接膨脹機(jī)采用瀝青、木板、麻、橡膠等材料填充縫隙，膨脹體在任何情況下都承受壓力。這種伸縮裝置一般用于伸縮量小于40mm的常規(guī)橋梁工程，但采用不同形式的鋼構(gòu)件嵌入固定不同形狀的膠條（帶）的情況并不常見。它也可能處于緊張狀態(tài)。

2、模塊化橋梁伸縮縫

當(dāng)橋梁伸縮變形高于50mm時(shí)，常采用鋼制橋梁伸縮縫。當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)，伸縮裝置往往會(huì)因梁端的旋轉(zhuǎn)或偏轉(zhuǎn)而產(chǎn)生拍打效應(yīng)，噪音大，容易損壞結(jié)構(gòu)。因此，需要使用帶有螺栓彈簧的裝置來固定滑動(dòng)鋼板，以減少拍打和噪音。伸縮縫的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。

3、剪力橋梁伸縮縫

該裝置是一種伸縮裝置，采用各種不同截面形狀的橡皮筋作為填充材料。由于橡膠有彈性，易粘，可滿足變形要求，具有防水功能。在國內(nèi)外橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用。