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怠速水溫高踩油門(mén)水溫下降

發(fā)布時(shí)間:2023-07-11 21:07:02 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要: 怠速和踩油門(mén)時(shí)水溫下降有三個(gè)原因。下面介紹怠速水溫高和加速水溫下降的具體原因:1.水溫傳感器故障:由于水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸或氣缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸,從而測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。如果水溫傳感器出現(xiàn)故障或失效,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在檢測(cè)到水

怠速和踩油門(mén)時(shí)水溫下降有三個(gè)原因。 下面介紹怠速水溫高和加速水溫下降的具體原因: 1.水溫傳感器故障:由于水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸或氣缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸,從而測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。如果水溫傳感器出現(xiàn)故障或失效,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在檢測(cè)到水溫傳感器輸出信號(hào)不可靠時(shí)會(huì)介入使用替代值,這也是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù),造成汽車(chē)水溫表指針不穩(wěn)定,同時(shí)還會(huì)伴隨著冷啟動(dòng)和加速困難。 2.節(jié)溫器損壞:節(jié)溫器用于根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量,改變水的循環(huán)范圍,從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在合適的溫度范圍。你可以用手觸摸恒溫器的入口和出口溫度是否相同。如果節(jié)溫器損壞,還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,造成水溫表不穩(wěn)定。 3.冷卻系統(tǒng)故障:檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是否漏水,水泵是否繼續(xù)工作,這也是造成汽車(chē)?yán)錈崴疁氐脑颉?遇到這些問(wèn)題,需要及時(shí)去4s店找專業(yè)維修人員維修。 4.踩油門(mén)比怠速快時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水泵轉(zhuǎn)速更快,加速了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的循環(huán),使冷卻液迅速散熱。

怠速水溫高踩油門(mén)水溫下降

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