玻纖土工格柵的物理特性

　　在公路施工中，鋪設(shè)了玻纖土工格柵的瀝青公路和沒有鋪設(shè)玻纖土工格柵的公路是有很大區(qū)別的，玻纖土工格柵具有的非常優(yōu)秀的耐高溫、高抗壓性、抗低溫抗裂性等物理特性，因此采用玻纖土工格柵鋪設(shè)的瀝青公路也有具備這些特性，使用的時(shí)間會(huì)更長。今天，我們主要探討的內(nèi)容就是玻纖土工格柵的物理特性。

　　一、耐高溫抗壓性

　　瀝青混凝土在高溫下具有流變性，尤其是在夏季由于高溫變的發(fā)軟的瀝青路面上。在車輛的高壓下，路邊受壓區(qū)域會(huì)出現(xiàn)凹陷，這樣的凹陷即便在沒有了汽車的重壓下，也無法完全恢復(fù)原狀。在車輛反反復(fù)復(fù)的來回行駛中，瀝青路面就會(huì)出現(xiàn)變形，變形積累到一定程度，路面上就會(huì)出現(xiàn)明顯的大面積的車輪印記。如果沒有一定的保護(hù)措施，這樣的路面很快就會(huì)變得坑坑洼洼，公路的使用年限也會(huì)隨之越來越短。

　　玻纖土工格柵鋪設(shè)在瀝青公路中，作用于瀝青表層層，由于其結(jié)構(gòu)特色，玻纖土工格柵會(huì)在路面的瀝青層之上形成一層骨架，當(dāng)瀝青混凝土中的骨料滲透到土工格柵中間之后，就會(huì)形成復(fù)合聯(lián)鎖系統(tǒng)，限制上層瀝青的位移，增加瀝青層的橫向結(jié)合力，從而對(duì)路面形成一定的保護(hù)作用。

　　二、抗低溫抗裂性

　　在寒冷地區(qū)的瀝青路面上，冬季地溫相當(dāng)接近低溫。在這種溫度條件下，瀝青混凝土?xí)诤渲惺湛s，產(chǎn)生張應(yīng)力。當(dāng)拉伸應(yīng)力高于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)裂紋，裂紋如果大面積集中，路面就會(huì)出現(xiàn)開裂。從裂紋的出現(xiàn)來看，如何使瀝青混凝土的強(qiáng)度抵抗拉伸應(yīng)力是解決這個(gè)問題的關(guān)鍵。

　　玻纖土工格柵在瀝青層中的應(yīng)用大大提高了瀝青路面的抗拉強(qiáng)度，使其可以承受較高的拉伸應(yīng)力而不損傷瀝青路面。同樣，即使裂紋發(fā)生在局部區(qū)域，裂紋位置的應(yīng)力過于集中，但通過玻纖土工格柵的應(yīng)力傳遞將逐漸消失，裂紋不會(huì)繼續(xù)擴(kuò)展。在挑選玻纖土工格柵時(shí)，除了要滿足一定的性能指標(biāo)外，還要特別注意保證其寬度不小于1.5 m，并且要有足夠的橫截面積來消散路面開裂時(shí)的裂紋能量。