叉車的技術(shù)參數(shù)

叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指用于裝載、卸載、堆放和短途運(yùn)輸托盤貨物的各種輪式搬運(yùn)車輛。ISO/TC110被稱為工業(yè)車輛。它通常用于運(yùn)輸儲(chǔ)存中的大型物體，通常由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)或電池驅(qū)動(dòng)。叉車技術(shù)參數(shù):

1.額定起重量:叉車的額定起重量是指當(dāng)貨物與貨叉前壁的距離不大于載荷中心之間的距離時(shí)，允許起吊貨物的重量，以t(噸)表示。當(dāng)貨叉上貨物的高于規(guī)定的載荷中心距離時(shí)，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，應(yīng)相應(yīng)下降起重量。

2.裝載中心距離:裝載中心距離是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)貨物時(shí)，貨叉垂直段前壁之間的水平距離t，單位為mm(毫米)。對(duì)于1T至4T叉車，規(guī)定的負(fù)載中心距離為500mm。

3.提升高度:提升高度是指叉車滿載，貨物在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上升到位置時(shí)，貨叉水平段上表層與叉車所在水平地面的垂直距離。

4.門架傾角:門架傾角是指門架在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，空載時(shí)相對(duì)于其垂直位置向前或向后的傾角。前角的作用是方便貨叉取卸貨物。腳輪角度的作用是避免叉車帶貨行駛時(shí)貨物從貨叉上滑落。一般叉車的前傾角為3 ~ 6°，后傾角為10 ~ 12°。

5.提升速度:叉車的提升速度通常是指叉車滿載時(shí)貨物的提升速度，以m/min表示。提高起升速度可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易造成貨物損壞和機(jī)器損壞事故。國(guó)產(chǎn)叉車提升速度提升至20m/min。

6.行駛速度:提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率影響很大。對(duì)于提升能力為1T的內(nèi)燃叉車，滿載時(shí)的運(yùn)行速度不應(yīng)小于17m/min。

7.轉(zhuǎn)彎半徑:叉車空載低速行駛，轉(zhuǎn)向盤滿載轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身外側(cè)和內(nèi)側(cè)到轉(zhuǎn)彎中心的距離分別稱為外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin之外和內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin之內(nèi)。外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑越小，轉(zhuǎn)彎所需的地面面積越小，機(jī)動(dòng)性越好。

8.離地間隙:離地間隙是指除車輪外，車體上固定低點(diǎn)到地面的距離，表示叉車在不發(fā)生碰撞的情況下通過地面凸起障礙物的能力。離地間隙越大，叉車的通過性越高。

9.軸距和軌道:叉車的軸距是指叉車前后軸中心線之間的水平距離。車輪距離是指同一軸線上左右車輪中心之間的距離。增加軸距有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但增加了車身長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)彎半徑。增加軌道寬度有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)增加車體的總寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。