波紋管的應(yīng)用

金屬波紋管和翅片波紋管在內(nèi)燃機(jī)冷卻器中的應(yīng)用，在汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻器殼體內(nèi)或冷卻芯的兩塊管板之間安裝1-1000根斷續(xù)凸凹狀的金屬波紋管，用脹管法、焊接法等固定在一塊管板上。從而改變冷卻介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)，提高傳熱系數(shù)和效率。本發(fā)明構(gòu)思新穎，工藝實(shí)用，成本低廉，性能可靠，傳熱效率高，不結(jié)垢，使用年限長，熱應(yīng)力小。

1.壓力根據(jù)軟管的實(shí)際工作壓力，檢驗(yàn)波紋的公稱直徑和壓力表來決定是否使用不銹鋼網(wǎng)型。

2.尺寸:軟管公稱直徑、接頭類型(主要是法蘭連接、螺紋連接和快速接頭連接)、尺寸和軟管長度。

3.根據(jù)軟管在使用中的狀態(tài)，參考金屬軟管的準(zhǔn)確使用和安裝方法，沉降補(bǔ)償時(shí)軟管的較佳長度，軟管在各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的長度計(jì)算，軟管的較小彎曲次數(shù)和較小彎曲半徑等。，挑選軟管長度并準(zhǔn)確安裝。

4.溫度軟管中介質(zhì)的工作溫度和范圍；工作時(shí)軟管的環(huán)境溫度。在高溫下，溫度修正后的壓力應(yīng)根據(jù)金屬波紋管在高溫下工作壓力的溫度修正系數(shù)來確定，從而確定準(zhǔn)確的壓力等級(jí)。

5.介質(zhì)軟管中輸送介質(zhì)的化學(xué)性質(zhì)根據(jù)軟管材料耐腐蝕參數(shù)表決定軟管各部分的材料。

6.真空軟管主要用于單晶硅生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)負(fù)真空。

波紋管主要用于鋼帶

鋼帶波紋管又稱鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管，是一種以高密度聚乙烯(pe)為基體(內(nèi)層和外層)，鋼帶表層涂有粘接樹脂的纏繞結(jié)構(gòu)的壁管。壁結(jié)構(gòu)由三層組成:內(nèi)層為連續(xù)實(shí)壁PE內(nèi)層管，內(nèi)層管纏繞環(huán)形波紋鋼帶增強(qiáng)體(由鋼板制成V形)，波紋鋼帶增強(qiáng)體與外層聚乙烯復(fù)合，形成整體螺旋波紋管。鋼的彈性模量是聚乙烯的近200倍碳鋼的彈性模量約為190000 MPa)。結(jié)合金屬和塑料的優(yōu)點(diǎn)顯然是實(shí)現(xiàn)高剛性和低消耗的理想途徑。它能將鋼的高剛性和強(qiáng)度與塑料的耐腐蝕、耐磨、柔韌等優(yōu)良特性有機(jī)結(jié)合起來，充分發(fā)揮兩方面的優(yōu)勢，彌補(bǔ)兩方面的不足，實(shí)現(xiàn)高性能和低成本的統(tǒng)一。