解決汽車零件檢具滑移機構存在的問題，提供這幾個方面的思路

　　1.模塊化、系列化設計有利于縮短檢具滑移機構的項目周期

　　從某種角度來說，汽車零部件檢具滑移機構的設計結構類似于積木，檢具滑移機構由夾具底板、支撐結構和定位機構組成。另外，同一主機廠的同類產品基本相同，檢測模塊形狀相似，不同主機廠的檢測機構差別不大，具備模塊化的前提條件。因此，在檢具滑移機構設計中也可以采用模塊化設計理念，用模塊化設計代替單訂單設計，減少開發(fā)周期。

　　在檢具滑移機構模塊化設計的應用中，可以根據(jù)不同的尺寸和規(guī)格對模塊進行序列化，建立序列化規(guī)格的數(shù)據(jù)庫，設計時可以直接從數(shù)據(jù)庫中選取，縮短周期。建立數(shù)據(jù)庫時，可以使用公司內部的通用數(shù)據(jù)庫，也可以使用面向市場的標準行業(yè)數(shù)據(jù)庫，即專業(yè)檢具制造公司提供的專用模塊，如串行標準化底板、串行支撐機構規(guī)格、翻轉機構模塊、定位軸孔標準件、滑動機構等。

　　目前，我國汽車檢具滑移機構市場已經形成了標準化的模塊體系。專業(yè)公司提供水平翻轉機構、翻轉機構、滑動機構、定位銷、夾緊機構、檢測夾緊機構、導向銷、導向套等標準化標準數(shù)據(jù)庫和標準化零件。為汽車零部件檢測工具的模塊化和系列化設計提供了技術支持。

　　2.檢具滑移機構設計平臺參數(shù)化有利于縮短檢具項目周期

　　檢具滑移機構設計采用參數(shù)化設計。同一主機廠的整車和零部件設計結構是連續(xù)的，不同的車型和改裝一般采用相同或相似的結構設計模式。在夾具設計過程當中，建立了整車零部件模塊的夾具設計庫，并將平臺車模塊的夾具數(shù)據(jù)參數(shù)化。在設計類似產品時，利用原有的曲面替換和刷新原有的鈑金數(shù)據(jù)或結構數(shù)據(jù)，可以快速實現(xiàn)夾具的模塊化設計，相應加工中心的數(shù)控加工程序也可以通過類似的刷新編程方法提高設計效率。