文章摘要: 鍍鋅鋼絲的組合使用:滾珠螺旋升運(yùn)器的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)沒有區(qū)別,是提高進(jìn)給系統(tǒng)的靈敏度和定位精度,避免爬行的有效措施之一,因此廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床和老舊設(shè)備的技術(shù)改造中。鍍鋅鋼絲的傳動(dòng)效率很高,不會(huì)白白鎖住。當(dāng)用于傳輸垂直運(yùn)動(dòng)的零件時(shí),需要避免傳
鍍鋅鋼絲的組合使用:滾珠螺旋升運(yùn)器的靜、動(dòng)摩擦系數(shù)沒有區(qū)別,是提高進(jìn)給系統(tǒng)的靈敏度和定位精度,避免爬行的有效措施之一,因此廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床和老舊設(shè)備的技術(shù)改造中。
鍍鋅鋼絲的傳動(dòng)效率很高,不會(huì)白白鎖住。當(dāng)用于傳輸垂直運(yùn)動(dòng)的零件時(shí),需要避免傳輸中斷后零件自重引起的反向傳輸。
1)鍍鋅鋼絲應(yīng)采用不可自行反向驅(qū)動(dòng)的伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī),但電機(jī)的反向扭矩應(yīng)大于傳動(dòng)部件的慣性扭矩。
2)鍍鋅鋼絲使用電磁或機(jī)械制動(dòng)器或單向超越離合器。
3)采用不可反向驅(qū)動(dòng)的蝸桿減速器。
鍍鋅鋼絲對(duì)于電梯多單元聯(lián)動(dòng)的形式,兩單元聯(lián)動(dòng)和四單元聯(lián)動(dòng)比較常見,六單元聯(lián)動(dòng)和八單元聯(lián)動(dòng)的使用相對(duì)較少。聯(lián)動(dòng)的使用有效解決了一些跨度大、負(fù)載重的特殊問題,可以實(shí)現(xiàn)多部電梯的同步、穩(wěn)定、往復(fù)升降,從而替代了日常使用的傳統(tǒng)傳動(dòng)形式,如氣動(dòng)傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)等。
多單元聯(lián)動(dòng)方案是將電機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)向箱、電梯等組合在一起。通過聯(lián)軸器和連桿。安裝非常簡單,結(jié)構(gòu)緊湊,不需要額外的配套設(shè)施,可靠性非常高,而且電源非常廣泛,使用更加靈活。
鍍鋅鋼絲的四種聯(lián)動(dòng)形式如何安裝:
一、如果是帶螺桿運(yùn)動(dòng)的電梯,根據(jù)尾管長度現(xiàn)場預(yù)留尾管安裝空間,可采用深挖坑或焊接鋼結(jié)構(gòu)支架的結(jié)構(gòu)。
二、根據(jù)所選的電梯、舵機(jī)、電機(jī)等型號(hào),確定各單元中心高度的差異,根據(jù)差異挑選合適的墊板,確保各輸入軸和輸出軸處于同一水平位置。這里要注意的是,安裝前,電梯、轉(zhuǎn)向器、減速器檢驗(yàn)輸入輸出軸的轉(zhuǎn)向情況,改進(jìn)后才能安裝。螺桿安裝后不應(yīng)有升降,以保證平臺(tái)同步升降。
三、鍍鋅鋼絲用聯(lián)軸器和連桿連接各單元時(shí),同軸度應(yīng)校準(zhǔn),不應(yīng)有傾斜或競爭;柔性聯(lián)軸器的浮動(dòng)量不得高于聯(lián)軸器的允許范圍,剛性連接時(shí)應(yīng)保證每個(gè)安裝連接的形狀和位置公差。
四、鍍鋅鋼絲安裝過程當(dāng)中找平,安裝面應(yīng)保持水平,應(yīng)保證螺桿與安裝面相對(duì)垂直,不得出現(xiàn)傾斜狀態(tài)。
鍍鋅鋼絲的使用是非常重要的
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