文章摘要: 柴油機不可加油門的原因;1.在D型電機控制系統(tǒng)中,節(jié)氣門位置傳感器和進氣壓力傳感器是感知發(fā)動機負荷的重要傳感器。如果其中一個出現(xiàn)故障,計算機可以利用替代值使發(fā)動機繼續(xù)工作,但工況惡劣,故障根據(jù)損壞程度不同而不同;2.油門位置傳感器損壞,加不到油
柴油機不可加油門的原因; 1.在D型電機控制系統(tǒng)中,節(jié)氣門位置傳感器和進氣壓力傳感器是感知發(fā)動機負荷的重要傳感器。如果其中一個出現(xiàn)故障,計算機可以利用替代值使發(fā)動機繼續(xù)工作,但工況惡劣,故障根據(jù)損壞程度不同而不同; 2.油門位置傳感器損壞,加不到油,會出現(xiàn)勻速行駛,車停等現(xiàn)象; 3.油路堵塞,供油不足; 4.噴油器泄壓軌的壓力太低; 5.共軌限壓閥的軌壓過低。 解決方法: 或者調整并更換連接彈簧;準確地重新組裝柱塞對;或者更換柴油濾芯。 柴油發(fā)動機介紹: 柴油機是燃燒柴油獲得能量并釋放動力的發(fā)動機。柴油機是一位德國發(fā)明家在1892年發(fā)明的。 為了紀念這位發(fā)明家,柴油以其姓氏來表示。柴油機具有扭矩大、經濟性好等優(yōu)點。
單缸柴油機加不起油門怎么回事
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