文章摘要： 調(diào)整方向盤間隙的方法是做四輪定位，調(diào)整轉(zhuǎn)向器，檢驗(yàn)各連接部位的間隙。平時(shí)用車盡量不要打死方向盤，尤其是原地。隨著車輛運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，方向盤的間隙會(huì)變大。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向器的齒條磨損和懸架的連接件磨損產(chǎn)生了較大的間隙，使得方向盤要轉(zhuǎn)較大的角度，車
調(diào)整方向盤間隙的方法是做四輪定位，調(diào)整轉(zhuǎn)向器，檢驗(yàn)各連接部位的間隙。平時(shí)用車盡量不要打死方向盤，尤其是原地。隨著車輛運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，方向盤的間隙會(huì)變大。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向器的齒條磨損和懸架的連接件磨損產(chǎn)生了較大的間隙，使得方向盤要轉(zhuǎn)較大的角度，車輛才能轉(zhuǎn)彎。 當(dāng)方向盤間隙變大時(shí)，建議及時(shí)到維修機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，調(diào)整間隙。方向盤出廠時(shí)是有間隙的，但出廠時(shí)的間隙在合理范圍內(nèi)，高于這個(gè)范圍就會(huì)影響車輛的操控性。
方向盤間隙大怎樣調(diào)
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