文章摘要： P177c當(dāng)離合器2達(dá)到公差極限時(shí)，說明離合器工作壓力建立時(shí)，活塞由于運(yùn)動(dòng)行程高于極限，即離合器磨損。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。汽車行駛時(shí)，駕駛員可以根據(jù)需要踩下
P177c當(dāng)離合器2達(dá)到公差極限時(shí)，說明離合器工作壓力建立時(shí)，活塞由于運(yùn)動(dòng)行程高于極限，即離合器磨損。 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。 汽車行駛時(shí)，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動(dòng)機(jī)輸入變速箱的動(dòng)力。離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦離合器和液壓離合器。
p177c離合器2達(dá)到公差極限
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