文章摘要： 四輪定位不需要?jiǎng)悠胶?。正是輪胎質(zhì)量的不均勻分布，使得駕駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。只有在拆解現(xiàn)場(chǎng)懸架數(shù)據(jù)波動(dòng)時(shí)，才需要進(jìn)行四輪定位。以下是四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別：功能不同：四輪定位是對(duì)車輛軌跡的檢驗(yàn)和修正，包括懸架、底盤(pán)、零件等的調(diào)整。動(dòng)平衡只是為了讓
四輪定位不需要?jiǎng)悠胶狻Ｕ禽喬ベ|(zhì)量的不均勻分布，使得駕駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。只有在拆解現(xiàn)場(chǎng)懸架數(shù)據(jù)波動(dòng)時(shí)，才需要進(jìn)行四輪定位。 以下是四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別： 功能不同：四輪定位是對(duì)車輛軌跡的檢驗(yàn)和修正，包括懸架、底盤(pán)、零件等的調(diào)整。動(dòng)平衡只是為了讓車輪的質(zhì)量分布更均衡，讓它轉(zhuǎn)得更圓。四輪定位負(fù)責(zé)調(diào)整四個(gè)車輪的數(shù)據(jù)；動(dòng)平衡負(fù)責(zé)平衡每個(gè)車輪。 定義不同：前輪定位包括四項(xiàng)：主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束，后輪定位則逐一包括外傾角和前束。前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為車輪定位，也稱四輪定位。動(dòng)平衡是指車輛行駛過(guò)程當(dāng)中車輪之間的平衡。由于在制造過(guò)程當(dāng)中輪胎各部分的質(zhì)量分布不可能均勻，所以增加了配重。
四輪定位要不要做動(dòng)平衡
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