文章摘要： 電子手剎雖然使用方便，但卻是以犧牲車輛操控性和穩(wěn)定性為代價(jià)的，而且寶馬3系提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式。如果后驅(qū)車型匹配電子手剎，如何體驗(yàn)漂移帶來的快感？2018年9月18日，2019款寶馬3系在國內(nèi)正式上市。作為第六代寶馬3系的最后一款改款車型，新車保
電子手剎雖然使用方便，但卻是以犧牲車輛操控性和穩(wěn)定性為代價(jià)的，而且寶馬3系提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式。如果后驅(qū)車型匹配電子手剎，如何體驗(yàn)漂移帶來的快感？2018年9月18日，2019款寶馬3系在國內(nèi)正式上市。作為第六代寶馬3系的最后一款改款車型，新車保留了320i、320Li、320Li xDrive三款主力車型，并以M運(yùn)動(dòng)套裝、M豪華套裝、M運(yùn)動(dòng)午夜版等豐富的套裝款式提升了3系的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。
寶馬3系為什么沒有電子手剎
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