文章摘要: 2.牽引力不足和轉(zhuǎn)向過度:當后驅(qū)動轉(zhuǎn)向時,后輪的抓地力因減速重心前移而下降,容易造成轉(zhuǎn)向過度,也就是通常所說的甩尾;3.動力損失大:由于發(fā)動機產(chǎn)生的動力需要通過傳動軸傳遞給驅(qū)動輪,動力損失必然大于前驅(qū)。一般后驅(qū)比前驅(qū)廢機油多。注意:后輪驅(qū)動車輛
2.牽引力不足和轉(zhuǎn)向過度:當后驅(qū)動轉(zhuǎn)向時,后輪的抓地力因減速重心前移而下降,容易造成轉(zhuǎn)向過度,也就是通常所說的甩尾;
3.動力損失大:由于發(fā)動機產(chǎn)生的動力需要通過傳動軸傳遞給驅(qū)動輪,動力損失必然大于前驅(qū)。一般后驅(qū)比前驅(qū)廢機油多。
注意:后輪驅(qū)動車輛的發(fā)動機和變速箱一般是垂直放置的,即發(fā)動機的氣缸排列方向與行駛方向平行。大多數(shù)發(fā)動機安裝在汽車的前部,兩個后輪之間的差速器通過傳動軸分配到后輪。但也有發(fā)動機中后部的設計,這在跑車中比較常見。后輪驅(qū)動的布局從汽車發(fā)明開始就出現(xiàn)了。
汽車后輪驅(qū)動的缺點是什么
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