充電樁外殼鈑金材料與塑料之爭(zhēng)

充電樁材料在新興行業(yè)的應(yīng)用一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。 對(duì)于充電樁外殼采用什么材料，人們有不同的看法。 雖然目前的直流充電樁外殼一直都是用充電樁外殼鈑金做的，但很多公司專(zhuān)家可能做塑料生產(chǎn)商希望未來(lái)在充電樁的建設(shè)中用塑料代替鋼，實(shí)現(xiàn)塑料材料的大規(guī)模應(yīng)用。 但是充電樁的外殼是鈑金的。

憑借其高散熱性和阻燃性，在市場(chǎng)上數(shù)一數(shù)二。 塑料能否替代鈑金批量生產(chǎn)并用于充電樁外殼？ 讓我們來(lái)看看！

充電樁外殼鈑金材料及塑料介紹

首先，讓我們簡(jiǎn)單了解一下這兩種主要的材料。

充電樁外殼鈑金：一般有的金屬鈑金是通過(guò)手工或模具沖壓塑性變形，形成所需的形狀和尺寸，還可以進(jìn)一步焊接或少量機(jī)械加工，形成更復(fù)雜的零件。 生活中的煙囪、錫爐、車(chē)殼，都是鈑金件。 充電樁外殼鈑金具有重量輕、強(qiáng)度高、導(dǎo)電（可用于電磁屏蔽）、成本低、量產(chǎn)性能好等特色。 已廣泛應(yīng)用于電子、通訊、汽車(chē)工業(yè)、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。

改性塑料：由合成樹(shù)脂和填料、增塑劑、穩(wěn)定劑、潤(rùn)滑劑、顏料和其他助劑共混改性而成。

充電樁外殼鈑金與塑料對(duì)比

雖然塑料材料具有優(yōu)異的耐候性、耐化學(xué)性和優(yōu)異的綜合性能，但充電樁外殼鈑金還具有高強(qiáng)度、高散熱、高阻燃等性能。 兩人互不妥協(xié)。 讓我們通過(guò)下表進(jìn)行比較！

關(guān)于目前充電樁外殼鈑金外殼是否被塑料材料替代的話題，有朋友認(rèn)為是可以替代的。 他認(rèn)為，在充電樁量產(chǎn)普及的過(guò)程當(dāng)中，以塑代鋼是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 畢竟塑料可以更完滿(mǎn)地實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和形狀，成本也會(huì)下降。 有些朋友認(rèn)為就像保險(xiǎn)杠從鋼到純塑料的過(guò)渡一樣，可以通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)一些機(jī)械性能，但也有一些朋友認(rèn)為，充電樁外殼鈑金性能要好得多塑料，不認(rèn)為它會(huì)被取代！

直流充電樁的充電功率較大，充電時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)生的熱量很大。 目前充電樁的散熱系統(tǒng)雖然設(shè)計(jì)的很好，但是充電樁外殼鈑金外殼的散熱、耐溫、阻燃等性能都是塑料無(wú)法企及的，所以公共建筑充電站的直流充電樁仍然難以實(shí)現(xiàn)。 被塑料代替。

至于建在停車(chē)場(chǎng)或私人場(chǎng)所的交流充電樁，其功率并不大。 充電樁外殼的鈑金可以換成塑料的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的塑料材料，但是雖然發(fā)熱量比DC小很多，但是還是有散熱的。 它不容忽視。