文章摘要: 輪轂1j等于2.54厘米。當(dāng)輪轂的寬度變化時(shí),輪轂整體上均勻地變寬或變窄,寬度變化均勻地反映在輪轂的兩側(cè)。它是輪轂內(nèi)輪廓的輪鋼通過立柱連接的輪芯轉(zhuǎn)動(dòng)部分,即安裝在軸上支撐輪胎中心的金屬部分,也稱輪輞、鋼圈、車輪、胎鐘。輪子的直徑、寬度、成型方式、
輪轂1j等于2.54厘米。當(dāng)輪轂的寬度變化時(shí),輪轂整體上均勻地變寬或變窄,寬度變化均勻地反映在輪轂的兩側(cè)。它是輪轂內(nèi)輪廓的輪鋼通過立柱連接的輪芯轉(zhuǎn)動(dòng)部分,即安裝在軸上支撐輪胎中心的金屬部分,也稱輪輞、鋼圈、車輪、胎鐘。 輪子的直徑、寬度、成型方式、材料都不一樣。根據(jù)不同車型的特色和要求,輪轂表層處理工藝會(huì)采用不同的方式,大概可以分為烘烤和電鍍。普通車輛的輪轂對(duì)外觀的考慮很少,散熱好是基本要求。工藝基本采用烤漆,即先噴涂后電烤。成本相對(duì)經(jīng)濟(jì),顏色美觀持久。即使車輛報(bào)廢,輪轂的顏色也不會(huì)改變。 對(duì)于J值不同的輪轂,需要挑選不同的胎寬,比如6.5J輪轂,對(duì)應(yīng)的胎寬205mm,75J輪轂,對(duì)應(yīng)的胎寬225mm等。 集線器的其他數(shù)據(jù): 1.ET是德語Einpress Tiefe的縮寫,指的是以毫米為單位的壓入深度。比如ET 25指的是25mm的輪轂壓入深度。一般來說,ET值越小,其輪轂越向外突出。 它有兩個(gè)功能。第一個(gè)是避開剎車和減震器。如果輪轂較寬,輪轂的內(nèi)側(cè)會(huì)接觸到這個(gè)減震器,所以可以通過下降ET值來擴(kuò)大輪轂。另外具有穩(wěn)定車身的功能,即使在彎道加速也不會(huì)跑偏。但建議車主不要輕易嘗試在彎道加速。 2.PCD是輪轂的節(jié)距,也稱節(jié)徑,如5乘112、5乘114等數(shù)。5表示輪轂需要用5個(gè)螺絲固定,而112和114是輪轂的節(jié)徑。
輪轂j值等于多少厘米
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