文章摘要: 固定登車橋的噸位可根據(jù)需要挑選不同承載力的型號(hào),一般分為6噸、8噸、10噸。 柜臺(tái)采用特殊菱形網(wǎng)格板具有可靠的強(qiáng)度,可以保證長期使用而不變形。 那個(gè)菱形的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)也有防滑的重要作用。 即使在雨雪天氣也具有防滑功能的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可以提高叉車的爬坡性和操
固定登車橋的噸位可根據(jù)需要挑選不同承載力的型號(hào),一般分為6噸、8噸、10噸。 柜臺(tái)采用特殊菱形網(wǎng)格板具有可靠的強(qiáng)度,可以保證長期使用而不變形。 那個(gè)菱形的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)也有防滑的重要作用。 即使在雨雪天氣也具有防滑功能的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可以提高叉車的爬坡性和操縱性。自由調(diào)節(jié)高度是固定式后橋的另一大特色。 就我們所知,不同車型的車廂高度往往不同。 如果采用高度一定的心橋面對不同身高的車輛,往往會(huì)感到尷尬。 此時(shí),使用調(diào)節(jié)板自由調(diào)節(jié)后橋的升降高度,可以將倉庫搬運(yùn)叉車的搬運(yùn)直接放入汽車集裝箱內(nèi)部,進(jìn)行大量的裝卸作業(yè)。 單人操作,設(shè)備采用手動(dòng)液壓方式,無需連接外部電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物安全快速裝卸; 既能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,又能使裝卸效率加倍,加快物流流通速度,取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。
固定登車橋是倉庫平臺(tái)裝卸貨車集裝箱的輔助設(shè)備,主要解決在倉庫平臺(tái)裝卸貨車時(shí),液壓叉車無法直接登車裝卸,人工兩次搬運(yùn)貨物勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。功能與固定登車橋基本相同。前者固定在平臺(tái)邊緣,通過電液裝置調(diào)節(jié)平臺(tái)高度與貨車連接。后者用于在平地面上裝卸貨車貨物,其動(dòng)力為手動(dòng)液壓裝置。
固定登車橋是倉庫平臺(tái)裝卸貨車集裝箱的輔助設(shè)備,主要解決在倉庫平臺(tái)裝卸貨車時(shí),液壓叉車無法直接登車裝卸,人工兩次搬運(yùn)貨物勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。功能與移動(dòng)登機(jī)橋基本相同。前者固定在平臺(tái)邊緣,通過電液裝置調(diào)節(jié)平臺(tái)高度與貨車連接。后者用于在平地面上裝卸貨車貨物,其動(dòng)力為手動(dòng)液壓裝置。固定登車橋的安全性能還比較高,一般配置的安全措施有安全支撐、防撞橡膠塊、防滑板、腳趾安全護(hù)板、停電緊急剎車功能等。
固定登車橋的優(yōu)勢
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