液壓泵站的小常識

　　液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動力源。在投入運(yùn)行前，要對油箱、閥座、泵機(jī)組、冷卻器、過濾器、蓄能器和管道進(jìn)行相應(yīng)的測試，以避免錯誤和差錯影響設(shè)備的使用和對設(shè)備造成不必要的損壞。

　　液壓泵站由主泵單元、循環(huán)泵單元、冷卻器、過濾器和蓄能器單元組成。每一節(jié)都有要求。

　　(1)液壓泵站的主電機(jī)通過鐘形罩和聯(lián)軸器與主泵連接，電機(jī)底板下方設(shè)有減震墊，吸油管路上設(shè)有帶定位開關(guān)的蝶閥。每個泵的壓力側(cè)都設(shè)計有高壓過濾器、溢流閥、單向閥和球閥。壓力系統(tǒng)設(shè)計壓力繼電器和壓力表。泵安裝在帶有集油盤的底盤上。

　　(2)循環(huán)泵電機(jī)底板下有一個墊子。吸油管上帶限位開關(guān)的蝶閥設(shè)計。

　　(3)冷卻水管上裝有檢修球閥或蝶閥。

　　(4)液壓泵站的壓力過濾器、回油過濾器、閥座過濾器和循環(huán)過濾器設(shè)有可視和電動信號堵塞報警器。

　　(5)每個蓄能器設(shè)有安全閥組，蓄能器組設(shè)有卸荷閥和壓力表。

　　(6)液壓系統(tǒng)的顯著位置，包括以下內(nèi)容：液壓系統(tǒng)名稱、原理圖和主要技術(shù)性能、生產(chǎn)商和制造日期。

　　那么液壓泵站是如何傳遞能量的呢?

　　穿孔密封油管經(jīng)常穿過油箱頂部或壁進(jìn)入油箱。穿孔部分應(yīng)適當(dāng)密封。在接口處油箱頂部上方20毫米處焊接一個凸臺，以避免修理時液壓系統(tǒng)油箱頂部的污漬掉入油箱。如果液壓泵站的油管穿過油箱壁進(jìn)入油箱，除了適當(dāng)密封外，還應(yīng)安裝截止閥，以便于油箱外部件的修理。

　　液壓傳動系統(tǒng)使用油作為傳遞能量的工作介質(zhì)。準(zhǔn)確挑選油后，要保持清理，以避免雜質(zhì)和污漬混入油中。通過油管將液壓泵站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和油馬達(dá))連接起來，液壓機(jī)械就可以結(jié)束各種常規(guī)動作和循環(huán)。

　　電機(jī)驅(qū)動油泵旋轉(zhuǎn)，液壓泵站從油箱吸油后泵油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。液壓油通過閥組(或閥組)由液壓閥調(diào)節(jié)方向、壓力和流量后，通過外接管輸送到液壓機(jī)械的油缸或油馬達(dá)，然后控制液壓馬達(dá)的方向轉(zhuǎn)換、強(qiáng)度和速度，驅(qū)動各種液壓機(jī)械做功。

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